Русский «Тигр»

Внутренний салон корпуса машины разделен на три отделения — впереди отделение управления с местами водителя и командира комплекса.

Мобильный комплекс контроля и разведки «Спектр» на базе автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр».

В среднем отделении размещается рабочее место оператора комплекса. Отделение оператора отделено от отделения управления вертикальной перегородкой, на которой установлены два монитора, на которые поступает визуальная информация от средств наблюдения и контроля. Для управления всеми этими средствами на рабочем месте оператора имеются органы управления, в том числе контроллер-джойстик и клавиатура компьютерного типа.

Кресло оператора расположено на продольной оси машины, слева и позади него размещены различные стойки с аппаратурой.

В состав основных средств наблюдения и контроля комплекса «Спектр» входят блок оптико-электронного оборудования, размещенный в передней части крыши, гексакоптер со средствами наблюдения и передачи данных, средства связи и передачи данных.

С помощью средств наблюдения и связи оператор может вести наблюдение, обнаруживать и отслеживать различные объекты на дальностях до нескольких километров, определять их точные координаты и передавать информацию о них в реальном масштабе времени по назначению в вышестоящие органы управления.

Использование комплекса контроля «Спектр» на шасси автомобиля высокой проходимости «Тигр» позволяет разворачивать комплекс в различных районах, в первую очередь там, где отсутствует возможность установки стационарных средств наблюдения или доставки туда подобных комплексов, смонтированных на обычных транспортных средствах.

Впервые комплекс контроля «Спектр» был представлен в октябре 2015 года на выставке «День инноваций министерства обороны», проходившей на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот» в Кубинке.

Рабочее место оператора мобильного комплекса контроля и разведки «Спектр».

Аппаратурный отсек комплекса «Спектр», оборудованный в багажном отсеке автомобиля ГАЗ-233001 «Тигр».

Мобильный комплекс контроля и разведки «Спектр» имеет в своем распоряжении различные средства разведки и наблюдения, в том числе и гексокоптер.

Опытный образец специального транспортного средства (СТС) ГАЗ-233004 «Тигр»

Опытный образец специального транспортного средства «Тигр» ГАЗ-233004, предназначенного для перевозки личного состава, различных грузов по дорогам общего пользования и по пересеченной местности, а также для монтажа вооружения, специального оборудования с обеспечением требуемого уровня противопульной (противоминной) защищенности, был изготовлен в двух экземплярах для проведения государственных испытаний.

Конструкция опытного образца СТС ГАЗ-233004 «Тигр» представляла собой шасси, состоящее из клёпаной рамы с установленными на ней узлами и агрегатами, а также защищенного однообъемного трехдверного корпуса. Цельносварной корпус машины был выполнен из броневой стали и имел открывающиеся бортовые и кормовые окна с бронестеклами.

Опытный образец специального транспортного средства «Тигр» ГАЗ-233004.

Открытие окон использовалось для ведения стрельбы изнутри машины из личного оружия в целях обороны. Окна бортовых дверей были не открывающимися.

Для обеспечения огневой поддержки подразделений на крыше машины был оборудован большой прямоугольный люк, занимавший практически больше половины крыши, две бронированные крышки которого открывались вперед и назад и фиксировались в горизонтальном положении. На люке можно было устанавливать пехотный или крупнокалиберный пулеметы или вести огонь реактивными противотанковыми гранатами типа РПГ-26.

Бронированный корпус машины внутри обшит специальным противоосколочным покрытием АОЗ, выполненным из отечественной пулестойкой ткани на основе арамидной нити. Оно обеспечивает защиту экипажа от вторичных осколков брони при попадании в кузов бронебойных пуль, фрагментов снарядов и мин, исключает рикошет от противоположного борта при пробитии кузова, улучшает термо- и шумоизоляцию кузова, а также эргономические показатели интерьера.

Высокие показатели проходимости и подвижности автомобилей обеспечивались за счет применения мощного дизельного двигателя, независимой торсионной подвески на поперечных рычагах и колес с автоматической системой регулирования давления воздуха.