Рассказы освободителя

Тяжелые и сверхтяжелые вертолеты не получили развития только потому, что использовать трубопроводные части было проще, дешевле и надежнее. Однако, если бы возникла необходимость, советская промышленность построила бы тяжелые и сверхтяжелые вертолеты в достаточных для снабжения наступающих армий количествах. К этому все было готово.

3

Вторым по важности было снабжение наступающих войск боеприпасами.

Во время войны и немецкими, и советскими генералами было подмечено, что чем стремительнее наступление, тем меньше расход боеприпасов. Часто на всю операцию войскам хватало одного боекомплекта, который находился непосредственно в танках и других боевых машинах.

Кроме того, каждый командир имел в своем распоряжении транспортное подразделение. После войны был установлен стандарт: в каждом полку — транспортная рота, способная единовременно поднять 200 тонн грузов, в каждой дивизии кроме того — транспортный батальон, способный поднять 1000 тонн грузов, в каждой общевойсковой и танковой армии была автотранспортная бригада и так далее. В ходе наступательных операций все эти части предполагалось использовались почти исключительно для доставки боеприпасов наступающим войскам.

Западные эксперты пытались представить, как будут снабжаться советские дивизии. Но представить не могли. Ибо в их понимании советским войскам приходилось бы тащить за собой слишком много груза.

Но это не так. Начнем хотя бы с того, что советский солдат не имел спального мешка и не нуждался в нем. Советского солдата можно было не кормить несколько дней. Ему были нужны лишь боеприпасы. Это решало множество проблем. Задача снабжения советских войск в любой операции сводилась к обеспечению их горючим и боеприпасами. При этом каждый командир или командующий не делил боеприпасы поровну между подчиненными, а направлял большую их часть на тот участок, где наступающие части добились наибольшего успеха. Все остальные довольствовались остатками.

4

Теперь посмотрим, как это все должно было работать на практике. Дивизия из второго эшелона, полностью укомплектованная личным составом и техникой, накормленная и заправленная топливом, с двумя тысячами тонн боеприпасов вводится в сражение. Она проводит в боях от трех до пяти дней без какого-либо отдыха для солдат и офицеров. Раненые после оказания первой помощи эвакуируются в тыл медицинским батальоном.

Роты, батальоны и полки этой дивизии не станут терять времени, ожидая запасные части для ремонта вышедшей из строя техники. Такую технику они просто бросают. Ею займутся ремонтные батальоны, следующие за наступающими частями — они отремонтируют то, что можно отремонтировать, разобрав при этом один неисправный танк, чтобы использовать его узлы для ремонта и восстановления двух или трех других таких машин.

В боях дивизия, действуя решительно, будет нести потери в живой силе и технике. Небольшая часть поврежденной техники будет отремонтирована и возвращена в дивизию. Через три-пять дней тяжелых боев оставшиеся в живых бойцы и командиры будут остановлены на достигнутых рубежах, а в сражение будет введена свежая дивизия из второго эшелона, сытая и хорошо отдохнувшая.

В остановленную дивизию вольют резервистов с боевой техникой. Ее подразделения и части доведут до приемлемой боеспособности и снова бросят в сражение.

Существует два способа восстановления боеспособности: доукомплектование и переформирование.

Доукомплектование проводится вблизи районов боевых действий, когда система управления полком или дивизией не нарушена.

Переформирование проводится в тылу, когда система управления нарушена, то есть обыкновенного дополнения солдатами, офицерами и боевой техникой для восстановления боеспособности будет недостаточно.

Какое оружие нам нужно

1

Я люблю оружие. Однажды я открою маленький музей. Первым моим экспонатом будет американский джип «Виллис». Это настоящее чудо техники. Разработанный в самом начале Второй мировой войны, он с честью прошел всю войну как верный и стойкий солдат. Его сбрасывали на парашютах, купали в соленой морской воде, он тонул в горячих песках ливийских пустынь и в болотах тропических островов Тихого океана. Он служил в горах Норвегии и Кавказа, в Альпах и Арденнах. Он дошел до Неаполя и Рима, до Варшавы, Праги, Парижа и Берлина. Никакой другой автомобиль не прошел столько военных дорог — вся Вторая мировая, Корея, Вьетнам, Синайский полуостров, Африка, Южная Америка, Индонезия, Индия, Пакистан. Какое только оружие не устанавливали на джипе! Безоткатные орудия, противотанковые ружья и ракеты, пулеметы... Джип служил разведчиком, десантником, диверсантом, связистом, санитаром, поваром, ремонтником. Он был добрым доктором и свирепым военным полицейским. На нем разъезжали офицеры и солдаты, на нем доставляли в тыл раненых и пленных, на нем генералы принимали парады, на нем увозили к месту казни приговоренных к смерти дезертиров.