Путь к Цусиме

Вследствие незнакомства нашего общества с флотом, циркулирует удивительный слух, что постройка и свойства наших судов составляют секрет министерства. Лично я этому не верю. В наш век, когда пытливость человеческого ума раскрыла свойства радия, было бы странно до наивности скрывать от пытливых умов свойства русского броненосца.

Накануне войны в американском журнале "Cassier's Magazine" появилась статья "Военные флоты Японии и России" с подробным перечислением судов и указанием на некоторые их особенности. Статья во многих отношениях интересная, но мы не будем останавливаться на технических ее подробностях, а воспользуемся из нее материалом с точки зрения неспециалиста, причем расположим список судов, участвовавших в морских боях 1904-5 г., по годам их спуска на воду.

Из приведенной таблицы для броненосцев видно, что при сооружении нового типа броненосцев, Русские находились в более выгодных условиях сравнительно с Японцами, а именно: опыт Испано-Американской (1898 г.) войны Русские могли учесть при строительстве девяти броненосцев, Японцы же только четырех; а главное, после постройки "Миказа", образцового броненосца японского флота, Русские построили еще пять броненосцев. Следовательно, при равных условиях ознакомления с техническим прогрессом судостроения, Русские должны были бы иметь лучший флот сравнительно с Японцами.

Русские суда этого типа значительно лучше японских; они относятся у нас к 1-му рангу, а японские — ко 2-му и даже 3-му рангу.

В отношении броненосных крейсеров программа и исполнение таковой для нашего флота и японского были совершенно различны. После 1898 года у нас построено два крейсера "Громобой" и "Баян". Японцы построили 6 крейсеров и накануне войны прибавили к ним еще 2 новых крейсера итальянского завода. Зато в течение периода 1899–1902 г. русские построили много бронепалубных крейсеров. Чем объясняется прекращение постройки больших крейсеров и усиленный выпуск малых, трудно сказать. Роль этих наших многочисленных судов в данной войне совершенно не ясна. Боевого же значения они иметь не могли[86][87].

В общем из рассматриваемой нами статьи "Cassier's Magazine" видно, что русский флот по численности, водоизмещению и количеству орудий перед войной значительно превосходил японский. Казалось очевидным, что для Японии борьба с могущественным русским флотом окажется непосильной. Имелось полное основание думать, что даже в случае поражения нашей Дальне-Восточной эскадры, громадный резерв Балтийского флота должен был уничтожить возможные остатки победоносной эскадры Японцев.

Действительный ход войны не оправдал этих предположений. Флот наш был разбит, не нанеся противнику ущерба.

После войны 1904-5 г.

Россия:

Броненосцы: из 18 броненосцев остался один — Цесаревич (13000 tn.).

Япония:

Из 7 броненосцев потеряно два:

Хатцузе — 15000 tn.

Яшима — 12400 "

Всего 27.400 "

Перешли в обладание Японцев:

Орел — Iwami,

Ретвизан — Hizen,

Победа — Suwo,

Пересвет — Sagami,

Полтава — Tango,

Николай — Iki,

Апраксин — Ikinoshima,

Сенявин — Minoshima.

8 судов — 80.700 tn.

Так. обр. за время войны Японцы увеличили свою флотилию броненосцев на 53.300 tn.; при этом в качественном отношении вследствие приобретения двух прекрасных броненосцев Орел и Ретвизан японский флот улучшился.

Крейсера броненосные.

Россия. Из семи крейсеров осталось только два.

Япония. Потерь — нет, приобретений — нет.

Крейсера бронепалубные.

Россия. Из двенадцати крейсеров осталось шесть.

Япония. Потери неизвестны; перешли в обладание Японцев:

Паллада — Tsugaru,

Варяг — Soya.

В течение всей войны мы не знаем ни одного факта, который позволил бы приписать неудачу наших морских операций несовершенству конструкций судов, скверной их постройке и плохому состоянию машинного дела. Одно время, после гибели "Петропавловска", стали было говорить о плохих перегородках в судах, но после гибели японского броненосца "Хатцузе" от одинаковых с "Петропавловском" причин толки замолкли.

Эскадренный броненосец "Микаса", флагман адмирала Хэйхатиро Того в Цусимском сражении. Введен в эксплуатацию 1 марта 1902 года.

Лучшим доказательством хорошей постройки наших судов, по моему мнению, служит описание Цусимского боя, которое помещается далее в этих записках. Ужасная картина, даваемая автором этого описания, является концом, вполне гармонирующим с приведенными мною ранее строками из книги В. К. A. М.

Описание Цусимского боя развертывает ход состязания 12-ти судов (8 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны и 1 крейсер) с 12-ю японскими (4 броненосца, 8 броненосных крейсеров).

По броневой защите русские суда были надежнее японских; крупными орудиями русские и японские корабли располагали (по статье Сssier's Magazine) такими:

Русские:

12 дюймов — 26 шт.;

10 дюймов — 7 шт.;

9 дюймов — 12 шт.;

8 дюймов — 8 шт..

Японские:

12 дюймов — 16 шт.;

10 дюймов — 1 шт.;

9 дюймов — ни одного;

8 дюймов — 31 шт..