Путь к Цусиме

И. И. Филипенко в своих заметках о личном составе флота приводят между прочим в большом числе выписки из целого ряда приказов по Черноморскому флоту, отданных главным командиром флота после его морских маневров. Каждый такой приказ является как бы вроде экзаменного листа для отдельных кораблей и групп их. Эти экзаменные листы наглядно показывают, как шло обучение, и в чем были его недостатки. А т. к. эти приказы относятся ко времени начала нашей морской войны с Японией, поэтому они отлично характеризуют тогдашнее состояние нашего флота. Отмеченное здесь в кавычках — подлинные слова приказов.

Из приказа № 852 в 1904 году: — "Ежели мы, военные моряки, не будем вносить в свое дело любовь и душу, то обратимся в простую морскую милицию, которая, конечно, никоим образом не будет в состоянии бороться с врагом, одухотворившим свое обучение духом боевой жажды и желанием довести его до совершенства"…

"Ведь до командования даже самым малым судном офицер стоит вахты — не менее 12–15 лет; сколько же он должен перевидеть за это время, как должен обогатиться опытом. Между тем в первые дни маневров большинство судов управлялось совершенно неудовлетворительно"…

"В течение трехнедельного маневрирования в море, а также при постановках на якорь, при постановке сторожевых цепей и прочих действиях флота нельзя было не усмотреть, что не у всего личного состава инициатива и самостоятельность, основанная на хорошем опыте, развита в должной мере. На все требуются подробные инструкции, указания до мельчайших подробностей. Исполняется все постольку, поскольку было указано, да и то по форме только, а не в блестящем выполнении; исполняется как бы примерно, как прежде производились примерные заряжения орудий. Между тем всякий же должен знать, что на войне не будет ни расписаний, в какой момент что делать, ни диспозиций неприятеля или своих, заблаговременно составленных. Далее обнаружилось, что флот, состоявший из 40 судов, не обнаружил в общей совокупности стройности в движениях"…

"Очень многих совершенно не смущало, что их суда вместо строя изображали толпу; а эскадренные броненосцы однажды изобразили какой-то хоровод, уйдя от своего места в сторону по крайней мере на милю при пяти узлах хода; на ночь суда флота растянулись на три мили вместо строя всего на одну милю длины… Миноносец № 273 за ночь скрылся от флота; пришлось посылать крейсер искать его; а он оказался в гавани в Ялте; ему не понравилось ночью в свежую погоду держаться с флотом на море… Два других миноносца тоже самовольно ушли в Ялту после атаки флота, не дождавшись распоряжений своего флагмана; ему пришлось их искать, а они оказались спокойно стоящими в гавани"…

В одном из приказов по Черноморскому флоту главный командир отмечал, что в продолжение годичного пребывания, за границей молодые офицеры не занимались штурманской частью по положению и что командир судна объяснял это "особыми личными отношениями офицеров к старшему штурману"…

А в другом приказе (№ 1202 за 1904 г.) было отмечено, что существующая отчетность по приему и сдаче огнестрельного оружия допускала возможность злоупотреблений и притом таких, что "невозможно в иных случаях открыть злоупотребления"…

В приказе № 1193 за 1904 год содержались такие данные:

На броненосце были поставлены резиновые прокладки на все водонепроницаемые люки, двери, горловины и пр. Когда броненосец был изготовлен к плаванию, резина оказалась частью попорченной, частью пропавшей. Было возбуждено следствие; на нем корабельный инженер адмиралтейства заявил, что по окончании своего дела он не считает себя ответственным за пропажу резины, т. к. у броненосца имеется начальство, ответственное за сохранность имущества на броненосце. Командир же броненосца в свою очередь оправдывался тем, что резина формально не была передана в ведение его. Главный командир по этому случаю замечает в приказе: — "Приходится первый раз слышать, что командир судна не считает себя ответственным за сохранность имущества, хотя в то же время у него в ведении находятся все органы управления им: содержатели, офицеры и команда, причем они получают специальную прибавку к жалованью за сохранение"…

He буду приводить здесь всех других курьезных приказов по флоту, собранных и опубликованных генералом Филипенко; ограничусь только сообщением вывода, который он делает на основании этого материала, "подтверждающего с полной ясностью, что в нашем флоте не только не имелось достаточных и широко распространенных знаний технического свойства, но, — что еще более изумительно, в плоть и кровь личного состава флота не вошли даже и самые элементарные требования вообще военной службы, чего никогда не замечалось в прежнем парусном флоте"…

* * *