Читаем Противотанковая мина ТМ-72 и минный взрыватель МВН-72 полностью

Отыскание мин, установленных с маскировкой, при их уничтожении производится миноискателем ИМП. Пользоваться щупом (даже не стальным) для уточнения места установки мины, приведенной в боевое положение, запрещается, так как при этом мина может быть сдвинута с места, что может вызвать ее срабатывание.

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА

Мины ТМ-72, взрыватели МВН-72 без источников питания и источники питания к ним поступают на базы (склады) раздельно, в деревянных ящиках, в которых они хранятся и транспортируются всеми видами транспорта. Количество изделий в ящике, размеры и вес (масса) ящиков приведены в табл. 1.

Таблица 1

Наименование изделийКоличество в ящике, шт.Размеры ящиков, ммВес (масса) ящиков с изделиями, кг
длинаширинавысота
Мины ТМ-72471233035040
Взрыватели МВН-722453052042638
Элементы КБУ-1,5480 (20 коробок по 24 шт.)424296152-

Укупорка для мин позволяет размещение мин, снаряженных взрывателями.

Взрыватели в ящике (отдельно от мин) герметизированы полиэтиленовым пакетом. В ящик со взрывателями вложены: ключ для ввертывания взрывателей в мины; ключ для отвинчивания и завинчивания пробок гнезд для источников тока и могут быть вложены 25 шт. элементов КБУ-1,5 (пять коробок по 5 шт. в каждой). На каждые 10 ящиков предусмотрена одна шпилька, которая закреплена на передней стенке и применяется для протыкания полиэтиленовых пакетов в случае перевозки взрывателей воздушным транспортом. Пакет протыкается перед загрузкой в самолет. На каждом ящике для этого имеется отверстие в передней стенке.

Укупорка взрывателей МВН-72 показана на рис. 9.

Допускается временное хранение на войсковых и полевых складах и перевозка автомобильным транспортом, в заградителях мин ТМ-72 и серии ТМ-62, снаряженных взрывателями МВН-72, в транспортном положении (с предохранительными чеками, закрепленными шпильками).

Нормы погрузки мин и взрывателей в автомобили приведены в табл. 2.

Парашютное десантирование мин ТМ-72 и серии ТМ-62, снаряженных взрывателями МВН-72, производится в укупорке для мин.

При хранении и транспортировке мин ТМ-72 и взрывателей МВН-72 руководствоваться:

а) Приказом Министра Обороны СССР от 1962 года № 175;

б) Руководством для центральных, окружных (флотских) и войсковых складов инженерных боеприпасов Советской Армии и Военно-Морского Флота (Воениздат, 1964);

в) Инструкцией по контролю качественного состояния инженерных боеприпасов (Воениздат, 1969).

Таблица 2.

Марка автомобиляМины ТМ-72Взрыватели МВН-72
Количество ящиков, шт.Всего мин, шт.Количество ящиков, шт.Всего взрывателей, шт
ГаЗ-5360240521248
ГаЗ-664819233792
ЗиЛ-13066264521248
ЗиЛ-1318132444956
Урал-37570280521248

Рис. 9. Укупорка взрывателей МВН-72

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИМЕРНЫЕ НОРМАТИВЫ НА УСТАНОВКУ МИННЫХ ПОЛЕЙ ИЗ МИН ТМ-72 И СЕРИИ ТМ-62 С ВЗРЫВАТЕЛЯМИ МВН-72

Взводом саперов вручную за 1 ч

Способ установкиТип мин
ТМ-72, шт.ТМ-62, шт.
По минному шнуру ночью в грунт8070
Строевым расчетом днем в грунт160150

Взводом саперов с автомобилей путем сбрасывания или с помощью лотков и заградителями

Способ установкиКомплект мин, шт.Время на установку комплекта, мин*Протяженность минного поля, м
Мины ТМ-72
С автомобилей:
на поверхность грунта200×325-301600
с перестановкой в грунт вручную200×3150-1801600
Мины серии ТМ-62
Заградителями ПМЗ-4:
в грунт200×345-501600
на поверхность грунта200×325-301600
Заградителями ГМЗ-2:
в грунт (двухрядное поле)208×235-401140
на поверхность грунта (с разноской вручную)208×240-501140

* Время на установку комплекта определяется временем, необходимым на перевод взрывателей в боевое положение вручную.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ВЕРОЯТНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТАНКОВ НА МИННЫХ ПОЛЯХ ИЗ МИН ТМ-72 И СЕРИИ ТМ-62 С ВЗРЫВАТЕЛЯМИ МВН-72

Перейти на страницу:

Все книги серии Руководство по материальной части и применению

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы