Читаем Противотанковая мина ТМ-72 и минный взрыватель МВН-72 полностью

— 3 человека находятся в кузове автомобиля; один из них, начиная от переднего борта, открывает ящики с минами и по мере освобождения их от мин переставляет пустые ящики верхнего ряда в проход и на ящики нижнего ряда, освобожденные от мин; 2 человека извлекают мины из ящиков, подносят их по две штуки к заданному борту и поочередно сбрасывают на грунт вниз дном через задний борт автомобиля или опускают по наклонной плоскости лотка; для получения заданного шага сбрасывание очередной мины производится в момент, когда конец черно-белой ленты будет проходить мимо предыдущей мины;

— 2 человека передвигаются сзади за автомобилем на расстоянии 20–25 м, один из них при необходимости (в случае опрокидывания и неустойчивого положения) поправляет положение мины, снимает пломбу, проволочную шпильку и предохранительную чеку, второй — прожимает кнопку и маскирует мины.

Командир взвода и три человека (по одному от каждого отделения) производят фиксацию минного поля.

При наличии времени установка мин ТМ-72 производится в грунт. В этом случае раскладка мин производится с автомобилей так же, как описано выше. Для раскладки мин на каждый автомобиль (в кузов) назначаются по два человека (которые по окончании раскладки выполняют задачу по установке мин в грунт). Три человека из каждого отделения, двигаясь сзади автомобиля перекатом, производят установку разложенных мин в грунт вручную. Один человек, двигаясь последним, снимает предохранительные чеки, маскирует мины присыпкой грунтом, травой, листьями и прожимает кнопки.

После окончания раскладки выделяется по одному человеку с каждого отделения в распоряжение командира взвода для фиксации минного поля, а командиры отделений после раскладки руководят перестановкой мин в грунт.

При установке мин с грузовых автомобилей соблюдается строгая очередность перевода взрывателей в боевое положение. Сапер, прожимающий кнопки мин и маскирующий мины, двигается замыкающим на расстоянии не менее 12 м сзади всех расчетов, принимающих участие в установке.

Установка минного поля вручную строевым расчетом производится также взводом саперов в соответствии с требованиями Руководства по устройству и преодолению инженерных заграждений, ст. 43–47 (Воениздат, 1966) и с учетом особого требования по безопасности установки мин с неконтактным взрывателем МВН-72, которое заключается в том, что подход к мине, установленной в боевое положение должен быть исключен.

При минировании одно отделение подносит мины с полевого склада на исходную линию, а два отделения производят их установку. Каждый сапер выполняет все операции по установке мины.

При установке трехрядного минного поля каждый сапер переносит и устанавливает за один заход по три мины. Мины подносятся на исходную линию и раскладываются по три штуки с интервалами 8 м (10–11 шагов).

Саперы по командам командира взвода становятся на исходной линии, берут по три мины и, двигаясь от исходной линии вперед, производят при каждом заходе сначала раскладку мин от заднего ряда к первому (ряды считаются от противника). Установка мин и перевод их в боевое положение производится, начиная с первого ряда, при обратном движении. Перевод мин в боевое положение (прожатие кнопок) в каждом ряду и отход от установленных мин производится всеми саперами одновременно, по команде командира взвода.

При установке четырехрядного минного поля каждый сапер переносит и устанавливает за один заход по четыре мины. Мины на исходной линии раскладываются по четыре штуки с интервалами 11–12 м (14–15 шагов).

В условиях ограниченной видимости и при наличии высокой растительности летом, когда отыскание разложенных мин затруднено, рекомендуется следующий порядок минирования. По командам командира взвода саперы, двигаясь от исходной линии, производят установку мин сначала в четвертом, а затем в третьем, втором и первом рядах. Выход саперов с минного поля после установки мин в первом ряду производится движением вперед на 5-10 шагов и затем — в обход установленных мин в сторону фланга, в направлении которого производится минирование.

Установка минных полей вручную по минному шнуру ночью производится отделением саперов. Устанавливаются четырехрядные минные поля с шагом 8 и 11 м. При установке применяется рейка с ориентирным знаком длиной соответственно 4 и 5,5 м. Рейка для получения шага 8 или 11 м передвигается между очередными шнурами по 2 раза.

Для исключения переползания саперов вблизи мин, установленных в боевое положение, и обеспечения безопасности минирование производится в следующем порядке:

Перейти на страницу:

Все книги серии Руководство по материальной части и применению

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы