Читаем Противотанковая мина ТМ-72 и минный взрыватель МВН-72 полностью

Ручки, снятые с мин, проволочные шпильки и предохранительные чеки завертываются в пакет или укладываются в ящик и закапываются на границе минного поля в грунт. Место расположения ручек и предохранительных чек отмечается на плане минного поля в формуляре.

ОБЕЗВРЕЖИВАНИЕ МИН

Мины с взрывателями МВН-72, установленные с маскировкой взрывателя, а также имеющие повреждения или стоящие в неустойчивом положении, обезвреживать (снимать) ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

В случае крайней необходимости разрешается обезвреживать (снимать) мины с взрывателями МВН-72, установленные без маскировки взрывателя. Отыскание мин, как правило, производится визуальным наблюдением. В условиях плохой видимости (например, при установке мин в густой траве), когда визуальное обнаружение мин затруднено, допускается применение индукционного миноискателя ИМП. Саперы, производящие отыскание мин и перевод их в транспортное положение не должны иметь при себе каких-либо ферромагнитных предметов: оружия, лопаты, каски ножа, щупа чеки и др., а обувь их не должна иметь стальных подков и гвоздей. Летом рекомендуется использовать резиновую обувь, зимой — валенки.

Для снятия мины необходимо:

— осмотреть обнаруженную мину, не трогая ее, убедиться, что мина не имеет повреждений, вблизи от нее (ближе 1 м) нет воронок от взрывов снарядов, сверху на мине нет металлических предметов (осколков) и мина занимает устойчивое положение (в противном случае мину снимать запрещается, такая мина уничтожается на месте установки);

— удерживая взрыватель мины левой рукой так, чтобы мина и взрыватель не могли сдвинуться или повернуться, правой рукой поднять откидную ручку на взрывателе в вертикальное положение и повернуть ее по часовой стрелке (по направлению стрелки на взрывателе) до отказа, при этом красная кнопка должна подняться вверх и будет слышен щелчок (если красная кнопка при повороте ручки не поднимается, такую мину снимать запрещается, мина уничтожается на месте установки);

— повернуть ручку после щелчка в обратную сторону до отказа и откинуть ее в горизонтальное положение в углубление на корпусе взрывателя;

— установить под кнопку предохранительную чеку так, чтобы защелка чеки наделась на выступ на откидной ручке, и закрепить чеку проволочной шпилькой (тонкой проволочкой);

— снять мину с места установки и отнести в назначенное место.

Для отыскания мин и перевода их в транспортное положение на каждый ряд мин назначается расчет из двух номеров. 1-й номер отыскивает мины и переводит взрыватели в транспортное положение (заводит часовой механизм поворотом ручки). Для того чтобы 2-й номер мог отличать мины, переведенные в безопасное положение, ручки в обратную сторону не поворачиваются и оставляются в вертикальном (поднятом) состоянии. 2-й номер, двигаясь за 1-м, поворачивает ручку в обратную сторону, опускает ее в горизонтальное положение, устанавливает предохранительные чеки и закрепляет их проволочными шпильками, а затем ставит мину на ребро. Для относки мин, переведенных в транспортное положение, назначается отдельная команда саперов.

При переводе мин в транспортное положение запрещается подносить к мине или убирать от мины какие-либо стальные предметы. Предохранительная чека устанавливается только после перевода взрывателя в безопасное положение.

Снятые мины используются для повторной установки. При необходимости производится замена источников тока.

Мины, установленные с маскировкой, при необходимости разминирования местности уничтожаются тралением электромагнитным тралом.

Запрещается тралить мины ножевым и катковым тралами, так как мины могут взорваться под танком.

Мины могут также уничтожаться последовательно по одной взрывами накладных зарядов весом (массой) не менее 400 г, взрываемых электрическим способом. Заряды укладываются поверх маскировочного слоя или на корпус мины рядом со взрывателем, при этом электродетонатор (в заряде) должен располагаться в сторону «от взрывателя». Допускается для подрыва зарядов применять зажигательные трубки ЗТП с терочным воспламенителем или изготовленные в войсках.

Применение зажигательных трубок ЗТП с механическими воспламенителями, изготовленных из стали, запрещается. Запрещается также снимать маскировочный слой, так как при этом мина может быть сдвинута с места или в маскировочном слое могут быть осколки, движение которых может привести к срабатыванию мины.

Перейти на страницу:

Все книги серии Руководство по материальной части и применению

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы