Приятно познакомиться, Хаос! (СИ)

 Простой рабочий Гутам насвистывая мелодию вел небольшой, зато свой, караван вещей к принимающему пассажиров самолету. Гутам был спокойным водителем, который никогда не отвлекался во время работы, но не в этот раз, как на зло, его с самого утра беспокоили, то внезапная проверка начальства, то целых три международных рейса на его участке и напарник, как на зло жениться надумал, чертов прохиндей.

 И вот, на очередном повороте у одного из прицепов его кара неожиданно лопнуло колесо, вереницу прицепов цепочкой потянуло в бок, но так как скорость была не высока водитель почти сразу остановил свой караван.

Никто так и не заметил, как кусок крепления, удерживающего брызговик, прикреплённого к корпусу честным словом и куском изоленты, оторвало и понесло ударной волной точно в открытый люк дренажной системы самолета, пока механик, нарушив несколько инструкций, чтобы сэкономить время, обходил и проверял состояние других частей самолета. Никому не было дело до относительно небольшой, острой пластины, засевшей между гидравликой, сточным баллоном.

Сотни датчиков, чутко отслеживающие состояние самолета не смогли заметить, как кусок железки с каждой встряской по чуть-чуть надрезал армированный шланг гидравлической системы высокого давления. Потому, когда на высоте одиннадцать тысяч метров, автопилот взяв на себя управление, удерживал самолет ровно проходя через небольшую "воздушную яму" активировал закрылки, гидравлический шланг лопнул.

 За доли секунды из разорвавшегося тесного шланга в кожух рванула жидкость заполняя все вокруг. Не рассчитанная на такое давление изнутри обшивка застонала под нагрузкой. Автоматика быстро среагировала и изолировала поврежденную магистраль, но не до конца раскрывшийся закрылок потянул самолет вправо, он начал крениться. Автопилот попытался скомпенсировать крен элеронами ("рули крена"). Увы, инженеры не предвидели случай, когда одна магистраль может повредить соседнюю для автоматики и потому бездушный алгоритм управления самолетом нагрузил соседнюю магистраль, все так же надпиленною острой пластиной. Казалось бы, мелочь, но для механизма этого было достаточно. Кто-то сказал, что "нужный человек не в том месте может перевернуть мир". Что же, острая железка в не нужном месте смогла сломать огромный самолет.

Лопнувшая вторая магистраль поставила точку на тщетных попытках автопилота стабилизировать самолет. Пускай угловую скорость за счет всего одного действующего элерона удавалось замедлить, но слишком медленно, входящий в вираж воздушный гигант с каждой секундой рисковал все больше и больше заработать срыв воздушного потока и последующий за ним смертельное пике.

Впрочем, самому страшному не суждено было случиться, не успевшие отойти далеко пилоты, уже перехватили управление. Потому, когда самолет неожиданно встряхнуло и загорелась тревога разгерметизации, ручное управление не дало натворить автопилоту еще больше глупостей, заложенных в нем несведущими конструкторами, вроде снижения в высокогорной местности.

Тем временем, у поврежденного гидропривода развивалась не меньшая драма, чем в кабине пытающихся удержать в воздухе машину. Второй гидравлический удар разорвал кусок обшивки и вырвавшие на свободу жидкости выпорхнули наружу, создав небольшой контрвращательный момент.

Юки Рито... уборная.

Неожиданно для юного Юки, самолет повело, и стена справа толкнуло его. Раздался шум и гам из-за двери и вскрик. С трудом, он узнал в нем голос матери.

 Повернувшись к двери, Юки не заметил, как пол сначала вспух, приподнявшись буквально на несколько миллиметров, а затем, словно втянутый пылесосом просел. Материал пола, не рассчитанный на такие нагрузки, не выдержал и со скрипом лопнул.

Разница давлений спровоцировала воздушный поток и юного Рито притянуло к трещине, удара легкого тела хватило, чтобы расширить пролом и разницей давления мальчика выбросило сначала в технический люк, а затем, протянув по нему, выбросил словно бумажный мусор в воздух. Сам Рито, к счастью, в процессе насильного перемещения приложился головой и потерял сознание, что и спасло ему жизнь.

      Впрочем, юный Юки Рито слишком (не)удачлив, чтобы просто так умереть (без мучений).

      Тело мальчика, выброшенное из самолета, летело сквозь пространство вращаясь во всех плоскостях, абсолютно не контролируя свой полет. Благо, он потерял сознание до того, как понял, что происходит, потому несмотря на все перипетии, дыхание осталось относительно редким, что позволило ему пережить падение с одиннадцати километров без повреждения мозга от кислородного голодания.

И в очередной раз юному Юки Рито повезло. Благодаря своему относительно небольшому весу и довольно плотной верхней одежде (местные насекомые заставляют носить хоть какую-то защиту кожи даже в самую жаркую жару) развить высокую скорость он так и не смог, тогда как продолжительный полет (около минуты) позволил сбросить горизонтальную скорость, сохранившуюся с самолета.