Подвиг «Алмаза»

В простом кусочке меди,
На поле пролежавшем столько дней,
Красногвардейцев,
Рвущихся к победе,
И залпы гайдамацких куреней.
И ненависть бойца в прищуре глаза,
И возле штаба — сбитого орла,
И бескозырки крейсера «Алмаза»,
И тех, которых вьюга замела.

Замечательные люди были на «Алмазе»! Своими боевыми подвигами, а часто и ценой жизни, создавали они революционную славу своему кораблю. Читателей, вероятно, интересует дальнейшая судьба крейсера, членов его экипажа и других героев-моряков. Вот что удалось установить автору при написании книги.

В числе других судов барон Врангель и его иностранные хозяева в ноябре 1920 года повели «Алмаз» в африканский порт Бизерту. К тому времени его команда была весьма пестрой: белогвардейские офицеры, занимавшие матросские должности, студенты и гимназисты из буржуазных семей. Ни одного матроса, участника январских боев в Одессе, на нем не было. При подходе к Босфору на корабле отказала главная машина. Своим ходом он дальше идти не мог. Из Черного моря на чужбину «Алмаз» уводили на буксире.

В Бизерте крейсер был разоружен французскими властями и приведен в состояние долговременного хранения. Случайно набранный экипаж разлагался, дисциплина падала. Через некоторое время команда была списана в лагерь для русских эмигрантов. На крейсере в качестве сторожей осталось несколько офицеров. Позже «Алмаз» разобрали на металл.

После окончания гражданской войны Павел Иванович Кондренко работал машинистом на железной дороге, секретарем партячейки, затем окончил Высшие технические курсы, получил звание инженера-механика. За внедрение передового метода эксплуатации паровозов был награжден орденом Ленина, работал начальником паровозной службы Донецкой железной дороги — крупнейшей магистрали страны. На этом посту его деятельность была прервана. Он стал жертвой злоупотребления властью в период культа личности.

Артем Трифонович Кривошеев после Одессы до окончания гражданской войны находился в Красной Армии. За героический подвиг в 12-й армии был награжден орденом Красного Знамени. Потом работал в Народном комиссариате путей сообщения под руководством Ф. Э. Дзержинского, вместе с ним в 1921 году выезжал в Сибирь, чтобы организовать вывозку хлеба для голодающих Поволжья. Ряд лет состоял директором-распорядителем концессионных обществ «Руссанглолес» и «Руссголландлес», был на научной работе.

Трагически оборвалась жизнь во времена культа личности и Иосифа Герасимовича Косова. В революционном движении он участвовал с 1909 года, работал в подполье под кличкой Суворов. Впоследствии эта кличка стала его фамилией. Косов-Суворов находился на подпольной работе в Одессе и в период англо-французской интервенции, позже был комиссаром 398-го полка 45 -й дивизии. Работал секретарем райкома партии г. Одессы, избирался делегатом на XV съезд ВКП(б), затем был на руководящей административной работе в морском транспорте.

Комиссар отряда моряков Карл Зедин, мужественно сражавшийся против австро-германских оккупантов, и в дальнейшем продолжал находиться в советских войсках. Он командовал Нижне-Волжской военной флотилией, был членом Реввоенсовета Балтийского флота, участвовал в боях против Колчака на Восточном фронте.

После провозглашения Латвийской Советской Республики Карл Зедин уехал в феврале 1919 года в Ригу, был комиссаром по военно-морским делам. Когда иностранные захватчики и латвийские буржуазные войска подошли в мае 1919 года к Риге, он во главе вооруженного отряда рабочих геройски сражался против врага, был смертельно ранен в бою.

Заместитель председателя судового комитета «Алмаза» Михаил Семенович Аркушенко служил в Красной Армии в должности корпусного комиссара, затем находился на руководящей работе в центральных партийных органах. В настоящее время он персональный пенсионер, проживает в Москве.

Надгробие героям, павшим в борьбе за Советскую власть в Одессе, на площади имени Октябрьской революции.

Уйдя на сухопутный фронт, матрос Яков Васильевич Околотин командовал бронепоездом. Будучи окружен противником у ст. Сокологорское, он проявил большое мужество, храбрость и распорядительность. Бойцы под его командованием с боем пробились из вражеского кольца и спасли бронепоезд. В боях у ст. Мелитополь они разбили бронепоезд противника «Георгий Победоносец» и уничтожили батарею врага. За подвиг в этом бою Околотин был награжден орденом Красного Знамени. Позже он командовал дивизионом истребителей Черноморского флота, был комендантом Кронштадтской крепости. После окончания гражданской войны находился на советской работе. В 1929 году погиб при автомобильной катастрофе.