Под прикрытием

Среди железного хлама, что понавезли со всех железнодорожных станций Нижегородской губернии по прошлой осени, обнаружилось очень интересное для меня оборудование, причём – в достаточно работоспособном состоянии. Судя по обнаруженным на нём надписям и, найденных при нём документах на языке – который с превеликим трудом опознал как финский, это оборудование русско-финских заводов «G.W. Sohlberg» и «V.W. Holmberg» из Гельсингфорса. По современному – Хельсинки.

Как оно сюда попало – я без понятия, но подозреваю у красных финнов в 1918 году – тоже была какая-то своя «эвакуация», пусть и не такая масштабная.

Так вот, это оборудование было предназначено для изготовления так называемых «касок Адриана» французского образца – которыми в 1916 году, было решено оснастить русскую пехоту. Как известно, предохранение головы защитными шлемами во время ведения позиционной войны – снижает общие потери вчетверо.

^{Рисунок 78. Стальная каска-шлем «Адриана» русского образца.}

Увидев и разобравшись в оборудовании для производства стальных касок «М17 Sohlberg»[59], я в который раз уже подумал:

«Да… Россия, оказывается – не только Родина слонов!».

Не знаю как мастырили французы своего «Адриана», а «наши» финны[60] его изготовляли цельноштампованным. Такой способ производства массового продукции, как я уже говорил – экономит время на её производство, высвобождает рабочих для выполнения других работ, способствует экономии материалов и, в конечном итоге ведёт к резко-значительному снижению себестоимости продукции.

А ведь я до этого считал, что про технологию холодной штамповки в России узнали, лишь познакомившись с ней на построенном Генри Фордом в Нижнем Новгороде «Заводе имени Молотова» – знаменитом «ГАЗе», то есть!

«Как много нам открытий чЮдных…».

Так мало того: для присоединения отдельных металлических частей, использовалась не древняя как окаменелость динозавра клёпка – а точечная сварка… Вот это «рояль», так рояль – по своему значению, почти равный «забитому инфой» компьютеру!

Конечно, оборудование было частично раскурочено – в частности, с электрооборудования снята вся медная проволока… Да и разобраться в нём: настроить-наладить, переделать технологическую оснастку и хоть-мальски обучить персонал – времени и головняка, потребовалось достаточно много.

Однако, уже этой осенью, из раскатанных на паровом молоте в тонкий лист старых рельс, кооператив «Красный рассвет» – уже вовсю штамповал такие высокотехнологичные изделия, как штыковая и совковая лопаты… Скажите, что в ней – в лопате, «высокотехнологичного»? А сами попробуйте выковать из железа лопату, да затем попробуйте вскопать ею где-нибудь нетронутую землю – где есть камушки, корни травы, кустов, деревьев и прочее.

Вполне серьёзно заверяю – будете смотреть на этот мир, совершенно другими глазами!

Я лично перекопав по весне огород своего названного отца и переломав при этом кучу изделий местных кустарей, понял: оказывается, современная лопата – это более высокотехнологичное изделие, чем положим – самурайская катана. И мне стало жутко интересно – а чем это копали фундаменты под стены Колизея, предположим?

Лопатами из булата да дамаска, что ли?!

Как бы там не было, что наши гаечные ключи, что штампованные «ульяновские» лопаты – стали просто нарасхват. Качество последних, вообще – со временем вошло в поговорки и стало частью русского фольклора… Надеюсь, зэка мне спасибо скажут – когда вскорости «Беломор-канал» рыть начнут.

* * *

Ещё прошедшей зимой – вперёд всякого кооператива, его гаечных ключей и лопат, я решил изготовить для себя лично – пару 20-ти литровых канистр по типу мне современных…

Ибо, «бидоны» хроноаборигеннов – просто невероятно как, бесили меня своей непроходимой отстойностью!

Не токмо под бензин, кстати: народ здесь освещает жилища по большей части керосином и тары под него конкретно не хватает.

Задумка о том, в принципе, давно уж была… Но, так как ходить на керосиновый склад приходилось мне (как самому молодому из семейства, да к тому ж – самому активному «потребителю»), пришлось выстрадать этот девайс пораньше.

Особо мудрить и «изобретать ещё не изобретённый велосипед» не стал, взяв за образец знаменитую «Wehrmachtskanister» (канистру Вермахта) – что немцы примут на вооружение в 1937 году, а остальные промышленно-развитые страны – позже скопирайтят у них. Первым делом вырезал из «железа» кузова «Бразье-кабриолета» заготовки, согнул-выгнул их как надо и изрядно помучившись, спаял три первых образца: 5-ти, 10-ти и 20-ти литровые канистры.

^{Рисунок 79. «Wehrmachtskanister» (справа) и другие ёмкости под жидкость германской армии периода ВМВ.}

Покрасил снаружи суриком и готово!