Под прикрытием

Генри Форд, массово выпуская своё «ведро с гайками» – автомобиль «Форд-Т», «сделал Америку»… Адольф Гитлер собрав с доверчивых бюреров лавы, дал Германии народный автомобиль – «Фольксваген»… Правда, уже после своей героической гибели в Фюрербункере.

А мы с Кузькой – чем хуже, спрашиваю?

Уверен – у нас, у русских, своя специфика. Пока они там «на самом» верху – ждут пришествия Мировой революции, определяются с индустриализацией и первыми пятилетками:

Даёшь народам России народную моторную телегу!

Здесь, дело даже не в «Красной Армии» – упомянутой для «красного» же словца и для разжигания энтузиазма в юных сердцах…

Вот какая у меня задумка.

ТТХ «моторной телеги» Петюнина не сильно отличались от обычной гужевой телеги запряжённой одной-единственной среднестатистической лошадью: скорость 10 километров в час и грузоподъёмность в полтонны… Разве что в суточном пробеге должен быть ощутимый разрыв: ведь в отличии от живого организма – неживой механизм никогда не устаёт и может работать до полного износа трущихся частей.

Казалось бы – какая разница, да? Купи ты лошадь и не парься, мужик!

Однако, говорящие так – истинные горожане как минимум в третьем поколении и, даже если они достаточно эрудированы и не являются пресловутыми «жертвами ЕГЭ» – не вполне представляют себе, что такое «лошадь».

Объясняю на пальцах:

Приехав на автомобиле домой, мы его ставим под навес или в гараж и, если он исправен – забываем про его существование до следующей поездки: до утра, на день, на два, на неделю… А то и, на месяц или даже – на полгода, а то и год.

С четвероногими помощниками мощностью в одну-единственную лошадиную силу – такая «забывчивость» не пролезет, ибо:

Она сдохнет!

Не важно – работает лошадь в поле или стоит в конюшне, она требует: во-первых ухода за собой, во-вторых кормёжки. Иначе, она быстро «откинет подковы», а вслед за ней возможно – вымрет от голода и холода вся ваша семья, если вы простой крестьянин. Ну, или пойдёт по миру с протянутой рукой – если год не слишком голодный, а «обычный»…

Немаловажное обстоятельство: в отличии от коровы – которая и на соломе с крыши до первой зелёной травки прожить-протянуть может (хотя молока для своих детишек – вы от неё уже не дождётесь), лошади нужно качественное сено, овёс и зерно… Особенно, для работы.

Так вот, повторяю ещё раз: лошадь жрёт много и главное – в отличии от автомобиля, она жрёт ВСЕГДА!!!

Я, находясь в этом времени, уже достаточно много слышал просто душераздирающих историй, о том – как хозяин-мужик предпочитает в голодную зиму кормить последним сеном лошадь, а не корову – дающую его детям молоко. Кормовые овёс и зерно тоже приберегались для весенне-полевых работ лошади, а не собственным умирающим детям… По жестокому – но проверенному веками выживания в суровых условиях русского Нечерноземья, принципу: «детей баба ещё нарожает, а вот лошадь – она родить не сможет, как ни старайся».

Дикость и варварство, скажете вы и будете неправы – без лошади и рожать будет некому…

^{Рисунок 29. Голодающие дети Поволжья.}

Вся семья целиком вымрет!

Вот у меня и такая мысля: частично заменив лошадь моторной телегой, я возможно несколько уменьшу детскую смертность. Пару сотен тысяч, а то и – миллионов (тьфу, тьфу, тьфу!) бойцов и пар рабочих рук к 1941 году, разве они будут лишними?!

– Кузьма, – как можно серьёзнее обращаюсь к Домовёнку, – назначаешься главным конструктором по проектированию моторной телеги для РККА.

Тот, с потаённой радостью в глазах, но несколько опешив:

– А как же мотор? Мотор-то из дерева не вырубишь!

– Конечно, нет. Но у меня на полустанке в пакгаузе, есть кой-какие «железяки»…

Мы с Домовёнком в лучшем положении, чем Петунин на далёком седом Урале – у нас на первое время «лишние» запчасти от «Бразье» есть.

– …Думаю, для почину хватит.

* * *

Через недельку, когда доделали кое-что по мелочи и страсти-мордасти по реанимированному «Бразье» улеглись, всерьёз занялся организацией комсомольской ячейки. Фрол Изотович, без разговоров выделил нам комнатушку в здании волостной организации РКП(б) и, на первом же комсомольском собрании – которое по уставу является высшим органом этой молодёжной организации, меня избрали секретарём волостной ячейки РКСМ.

Немного забегая вперёд, скажу – чтоб не возвращаться к этой теме: уже осенью наша комсомольская организация – в которую кого попадя не брали, должен заметить, насчитывала порядка двадцати человек… К весне 1923 года – уже более сорока.

Руководить любым коллективом на самом деле довольно просто – если уметь находить нужных, способных к делу людей и правильно их расставлять на нижестоящих должностях! Я делать такое, за семьдесят «с хвостиком» прожитых «там» лет, слава Богу научился.

Меньше всего хлопот и забот доставляла Елизавета Молчанова, которая стала отвечать за всю «бюрократию» – вести протоколы собраний, составлять личные дела комсомольцев и кандидатов и так далее.