Одно задание... (Из воспоминаний о былом...)

Сразу включается в боевой режим скан-радар и СУЗП, двигатели готовы выдать полную мощность, передатчик посылает группы шифросигналов, киберштурман [68] обрабатывает поступающую от сенсоров корабля информацию... Есть выход в расчётной системе, погрешность +5, допустимая погрешность ± 50 [69], так что почти попали в колышек, есть ответ от кораблей эскадры, есть соединение с управляющебоевой сетью, есть подтверждение ключа доступа и кода шифрования... Приказ занять место в ордере кораблей...

Выполняем полученные указания и осматриваемся, вроде всё в порядке кроме двух транспортов вышедших у чёрта на куличках, к ним на всей скорости уже несутся фрегаты и корветы прикрытия, да и сами транспорты неуклюже рыская на курсе спешат под защиту эскадры. Теперь дождаться последних, получить новые координаты следующей финишной системы, скорость и время входа в гипер, направление, сигнал от головного и боковых дозоров и можно начинать новый прыжок. И так будет продолжаться пока не пребудем на базу передового базирования, если, конечно, по дороге ни с кем не подерёмся или ещё чего плохого не произойдёт...

Основное чувство космических полётов это скука, нет, не так, СКУКА и рутина, выполнение одних и тех же прописанных в ПНКП [70] действий, вошёл в гипер, произведи то то и то то, вышел из гипера, сделай то то и то то. Рутина. Но сколько жизней она уже спасла, а сколько ещё спасёт...

С военными было всё понятно и просто, прописано в уставе — выполняй без разговоров, иначе пошлют «белых медведей учить как правильно задники на валенках гуталином чистить и шнурки на них завязывать...» или ещё куда послать могут, подальше и значительно похуже. А вот с гражданскими бывали исключения в выполнении ПНКП, особенно часто этим грешат малые и средние перевозчики, до первого серьёзного случая в основном, но есть уникумы которым закон не писан, приходится службе спасения вылетать по вызову, буксировать на ближайшую базу или производить ремонт на месте. Соответственно, о каждом таком случае уходит информация в службу движения, вместе с информацией искина аварийного корабля, а он, гад такой, производит постоянный мониторинг действий экипажа и считает, что невыполнение ПНКП является виной экипажа, в первую голову капитана и пилота. Там же всё просто и понятно. Вызов спасателей был? Был. Чья вина, не проведены положенные по ПНКП действия, значит твоя — плати, притащили на буксире — плати, отремонтировали на месте — плати, за невыполнение ПНКП штраф — плати, пять раз за год попался на этом — прощай лицензия пилота и космос навсегда. Причём оплата за всё в три — пять раза выше чем за действительно аварийный случай произошедший не по вине экипажа, там оплачивается по тарифу только ремонт или буксировка. Жестоко, но жизнь людей дороже стоит чем разгильдяйство какого то обалдуя. Вот такая интересная особенность космических полётов в пространстве империи. Во фронтире всё значительно проще и страшнее, там службы спасения нет, на помощь может никто и не придти...

Новый прыжок уже на сутки, проведены все регламентные операции и наш маленький, но спи... спетый экипаж разбитый на вахты приступает к выполнению уставов флота. Кто то сидит в рубке и наблюдает за показаниями приборов, кто то спит пред вахтой, у кого то свободное время, а кто то изнуряет себя тренировками не только в тренкапсуле, но и в относительно «свободном» трюме, на оставшемся незанятом месте естественно, если удастся найти... Время замедляется и через час уже кажется, что так было всегда...

Три прыжка разной продолжительности прошли спокойно, но по закону подлости на четвёртом случилось ЧП. В очередной раз командование эскадры решило проверить какие то свои тактические разработки, поэтому наш фрегат в этот раз уходил первым из эскадры и разрыв между нашим выходом и выходом эскадры в финишной системе по расчёту должен был составить один час восемнадцать минут, причём выйти мы должны были в стороне от основной группы. Головной и боковые дозоры доложили, что система назначения чиста как известная слеза и можно прыгать. Мы и прыгнули. В гипере всё было спокойно, рутинно и скучно, а вот при выходе...

… (Извините, слов нет, одни многоточие...)...