Новая жизнь

— Говорит катер № 123076 Т «Таракан»! Везу пять стандартных контейнеров с железом к вам на завод. Где их сдают?

— Первый раз у нас?

— Да, с планеты. нашёл транспорт с грузом металла, вот и привёз первую партию!

— А много там?

— Двести восемьдесят стандартных ящиков. А у меня только этот катер, больше шести штук не поднимает, и то на силовых лучах.

— Сколько привёз?

— Пять контейнеров.

— Сейчас заработает радиомаяк у бункера, вот туда и сдашь!

— Ясно!

По наводке долетел до места приёма металла, сбросил туда все контейнеры. Через минуту пришло сообщение, что мне перечислено сто шестьдесят две тысячи. Хорошо! Но теперь полечу на станцию, может какой-нибудь дохленький, но более вместительный грузовик присмотрю? Хотя, у меня всего двести восемьдесят тысяч. интересно, здесь за такие деньги можно приобрести что-либо нормальное?

Через две минуты меня диспетчер станции поставил в очередь, грозно рыкнув, что за нарушение возьмёт штраф в полмиллиона реалов. Поэтому пришлось висеть два часа, пока не дали разрешение на посадку. За это время «Бот» просмотрел все предложения на бирже. Меня заинтересовало, что продают за двести тысяч, когда даже бот четвёртого ранга с работоспособностью в семьдесят процентов стоит тут миллион? Поэтому, как только приземлился в ангаре, сразу отправил запрос хозяину предлагаемого грузовика. Ответ пришёл через пять минут. Предлагалось прийти, чтобы осмотреть грузовой челнок «Каник», в ангар номер 1709. Спросил, нет ли возможности туда залететь. Ответили, что есть — воздушный шлюз всегда открыт, и скинули карту. Полетел, нашёл быстро. Приземлился. Познакомился с хозяевами челнока. Это были вдова недавно умершего аборигена и её сын. Двести тысяч им нужно было на билет в соседнюю систему, где жили их родственники. Кроме корабля старой постройки у них ничего не было. Я прошёл на этот «корабль». Фактически, это был пустой корпус старого фрегата четвёртого ранга. Хозяин его переделал в системный грузовик. Там стоял один двигатели с реактором и пульт управления с ЭБВ в недоделанной рубке. Не было даже системы жизнеобеспечения, связи, навигации и прочего. Я сканером проверил то, что там находилось:

— корпус — 89 % работоспособности, несмотря на возраст в пятьдесят лет,

— реактор мощностью 14 МВт — 90 %,

— двигатель для посадки на планету — 78 %, антигравитационного типа, такой видел впервые,

— маневровые движки — 79 % работоспособности, электрические, десять штук,

— основной двигатель — 70 % работоспособности, может двигать челнок со скоростью в пятьсот километров в секунду.

Корпус фрегата был похож на брусок прямоугольного сечения размерами 300 Х 60 Х 80 метров. Грузовой от сек был размером 100 Х 60 Х80 метров, что меня вполне устраивало.

В открытый грузовой люк этого корабля свободно залетел мой катер. Оформление этого грузовика на меня заняло десять минут. Я переименовал своё приобретение в «Тарантас». Оставшиеся шестьдесят тысяч потратил на покупку ещё одного реактора мощностью в четырнадцать мегаватт с работоспособностью в 82 %. Его я поставлю, когда спущусь вниз, на планету. Главное, что теперь оставшиеся контейнеры можно будет перевезти за один рейс.

Посадка на антигравитационных движках прошла плавно, без рывков или толчков за час. «Тарантас» сел рядом с найденным транспортом. По моему приказу все дроиды, кроме двух древних ремдроидов и их военного собрата, стали перегружать контейнеры с помощью антигравитационной тележки в грузовой люк фрегата. А я занялся установкой купленного реактора и подключением его к эмиттерам защиты. До ночи железные помощники перетащили все контейнеры в грузовой трюм «Тарантаса». Реактор тоже был установлен, отъюстированы его лазеры, на борт перенесены найденные в транспорте стержни. Теперь оставалось с утра ждать приезда следователей. Они прибыли только в середине дня. Я им скинул всё, что снял мой дроид. Потом они два часа пускали по рубке каких-то маленьких дроидов, затем собрали трупы, за ними прилетел флаер с большим грузовым дроном. К вечеру все эти действия закончились отъездом представителей правоохранительных органов. Ночью я поставил всех дроидов на охрану «Монстра» и грузовика артефакторов, а сам вылетел к заводу.

После сдачи металла у меня на карточке появилась цифра восемь миллионов девятьсот десять тысяч реалов. Теперь можно было подумать и о полном ремонте моего фрегата. Но для этого я должен составить список нужных деталей и оборудования. Ясно, что реакторы нужно ставить другие. Антигравитационную установку трогать не будем, зато вооружим, и может быть, забронируем «Тарантас». У него по четыре палубы в носовой части и на корме. Места там много, хватит поставить всё, что думаю.