Николай II и Александра Федоровна. Любовь, победившая смерть

Но каковы же причины катастрофы? Можно ли принять за правду то, что установило следствие? Точнее, не то, что установило! Вероятно, кто-то из следователей и докопался до истины, которая оказалась под запретом. К примеру, О.Ю. Витте сделал такой вывод: «Весь поезд упал под насыпь, и несколько человек было искалечено».

Несколько человек? Нет… По официальным данным, погибло 20 человек, даже приводится и цифра 21. Пострадало же свыше 280 человек. Пострадало! Тоже ведь весьма сглаженная формулировка. Травмы травмам рознь. Может, кто-то и отделался незначительными ранами, но ведь немало было и таких, которые остались калеками.

К тому же Витте побывал на месте крушения, когда уже было трудно что-то установить. Ведь к восстановлению железнодорожного полотна приступили незамедлительно. Железные дороги уже вошли в жизнь страны, сменив гужевой транспорт. На них была завязана хозяйственная деятельность.

Официальные данные сильно расходились с тем, что считали в императорской семье. Как быть с заявлением великой княгини Ольги Александровны что, «секунду или две спустя вагон разорвался как консервная банка». Как ее могло выбросить из вагона, если не было взрыва? Именно действие взрывной волны иногда спасает вот этаким образом. При железнодорожных катастрофах поезд либо слетает на вираже с рельсов и вагоны катятся под откос, либо эти самые вагоны лезут друг на друга. И без взрыва они не разлетаются на части.

Великая княгиня Ольга Александровна вспоминала:

«Причина катастрофы так и не была установлена следствием. Все были уверены, что крушение произошло из-за халатности Железнодорожного полка, в обязанности которого входило обеспечивать безопасность императорских поездов, и что в железнодорожном полотне находились две бомбы. По слухам, руководитель террористической группы сам был убит при взрыве, но доказать это не удалось».

К тому времени уже были диверсии на железных дорогах. Неоднократно пытались взорвать поезда императора Александра II, и даже взорвали поезд, но с прислугой. Там тоже вагоны разрывало на части.

Вскоре после крушения император Александр III стал чувствовать недомогания. Болезнь наступала медленно, но неотвратимо. Он же рассчитывал на свое богатырское здоровье и не придавал особого значения болевым ощущениям. Да, он был поистине русским богатырем почти что двухметрового роста, способным в узел завязать кочергу, разогнуть подкову и разорвать пополам полную колоду карт.

И вот он занемог.

Матильда Кшесинская рассказала в своих мемуарах:

«В начале этого (1894 года. – Н.Ш.) года тревожные слухи стали ходить о состоянии здоровья Государя. Знаменитый профессор Захарьин был вызван из Москвы на консультацию. Никто в точности не знал, насколько серьезно был болен Государь, но все чувствовали, что он в опасности. Я понимала, что тревожное состояние здоровья Государя ускорит решение вопроса о помолвке Наследника с Принцессой Алисой, хотя Государь и Императрица были оба против этого брака по причинам, которые остались до сих пор неизвестными. Но другой подходящей невесты не было, а времени терять было нельзя, и Государь и Императрица были вынуждены дать свое согласие, хотя чрезвычайно неохотно».

Император, хоть и относился несерьезно к болезни до самого последнего ее удара, все же решил, что с женитьбой цесаревича затягивать нельзя.

Так что именно болезнь, ставшая следствием крушения поезда, ускорила брак.

Брак – действо священное

Напомню: подготовка к бракосочетанию наследника престола цесаревича Николая Александровича и принцессы Алисы началась еще в апреле 1894 года, хотя, казалось бы, до свадьбы еще целый год. 11 апреля была образована специальная комиссия, которая должна была определить предметы, что требовали время на их изготовление, и заказать их немедля. Кроме того, предстояло составить список гостей, определить расходы на празднование и прочее.

Началось и составление Манифеста по поводу бракосочетания, а с середины августа началась закупка всего необходимого для свадьбы.

Но врачи дали неутешительный прогноз по состоянию здоровья императора. Они полагали, что до следующего года император Александр III не доживет…

Решено было ускорить дело, и уже 10 октября 1894 года Алиса, вызванная в Россию, прибыла в Ливадию, где в это время находилась императорская семья.

Приезд Алисы Гессенской в Ливадию. Художник А.М. Зичи

Об этих днях содержится подробный рассказ в дневнике в то время цесаревича, в скором времени ставшего императором, Николая Александровича.

Вот эти строки:

«2-го октября. Воскресенье.

Стоял серый день, вполне соответствующий моему душевному состоянию! Были у обедни – только тут и видимся с остальною публикою. После завтрака пошел гулять с Вороном по всему берегу моря и разными крупными тропинками вернулся к дому. Янышев и Лейден прибыли из-за границы; первый привез мне от моей Аликс подушку и книжку с выписанными стихами! После обеда от нее пришло два милых письма.