Небо в кармане

– Это кто там такой смелый нашелся? Покажись? – и сам спрыгнул с сиденья на землю, шагнул вперед. И подначил кричавшего: – Или испугался?

– Чой-то сразу испугался!? – расталкивает мужиков и выходит вперед относительно молодой мужик. Усы с бородой, на голове картуз, сапоги с шароварами, рубаха навыпуск. А нет, не навыпуск, поясок имеется. Просто рубаха колоколом собралась, ремня и не видно. – Вот он я! Готов помочь. Так че делать-то нат?

– Иди сюда, – подзываю парня ближе.

Оглядывается, но идет смело. Ну а когда тот подходит ближе, понимаю, что он просто выглядит молодо, на самом-то деле ему далеко за тридцать. Морщины по лицу, а их издалека не видно. И борода с усами их скрывают, и загар.

– Берешь эту железяку, – показываю на кривой стартер.

Жду, пока мужичок возьмет в руки железяку, и объясняю дальше:

– Обходишь с этой стороны. Обходи, что застыл? И вот сюда вставляешь! Проверяешь зацепление…

Показываю, как именно нужно проверять. Ну а что? Других учить, это не самому делать. Это можно.

– И крутишь! – и останавливаю торопыгу. Объясняю дальше. – Да пальцы не полным хватом клади, а с одной стороны обхватывай рукоять. Гляди, как правильно делать. Ну? Понял?

Это я сейчас перестраховываюсь. Одно дело, когда сам себе вред нанесешь, и другое, когда кому-то постороннему из-за собственного разгильдяйства. Мне же не трудно ему пару лишних слов сказать.

При этом понимаю, что движок слабенький и отдача, если она будет при раннем зажигании, вряд ли пальцы отобьет. Понимаю, но все равно перестраховываюсь. Был у меня такой печальный опыт в детстве, когда на мопедах гоняли по дворам. Помню, на кикстартер ногой нажимаешь, а он в обратную сторону ногу отбрасывает. Неприятно до боли иной раз было, ступню через кед отсушивало напрочь.

Гоняли лихо! Ну и не только по дворам, на дорогу тоже иной раз выскакивали. Боялись гаишников, но рисковали. Как же, самый что ни на есть пацанский поступок!

Правда, к чести своей к тому времени уже знали назубок и правила дорожного движения, и где можно на дорогу выезжать, а где этого делать категорически не рекомендуется. Гоняли в основном по второстепенным дорогам и по загородным. Да и правду сказать, движение тогда было не такое, как сейчас, и техники на дорогах было значительно меньше. А гаишников больше. Только правило нарушишь, а они уже тут как тут. И ловили нас часто. Ну, пытались ловить. Мы же местные, все тропы знаем!

Посмотришь хронику тех лет и вспоминаешь: «Да-а, было же времечко!»

Потом немного подросли и гонять стали уже на мотоциклах. Помню, у меня был первый «Восход», дядька подарил на день рождения свой старый. Сам на нем уже не ездил, вот и отдал, вопреки всем в семье и мне на радость. Ух, сколько мы с ребятами на нем километров по таежным узким дорогам и тропам наколесили! Сколько распадков и перевалов проехали, сколько рек и ручьев форсировали. Бывало, ломались, случалось, тонули. Но всегда ремонтировались сами в походных условиях и до дома добирались своим ходом. И мотик из воды вытаскивали, сушили и запускали. Потом на права сдали, и компания наша разрослась, нас стало больше. Стих собрал себе из металлолома «Минск», Соколенку тоже такой же «Восход» родители купили, Гена гонял на отцовском «Ижаке» с коляской, пока отец в рейсе находился.

Бывало, днями и неделями из тайги не вылезали, гоняли по диким местам, по бухтам и заливам. Это сейчас на море приткнуться негде, а тогда подальше от города отъедешь, и вот он, дикий пляж. Пустая абсолютно бухта, золотистый песочек на берегу, ласковое и теплое море, скалы по мысам, красота. И кроме нас, никого! Ночью в палатках спим, днем из моря не вылезаем. И море тогда было не то, что сейчас. Сколько было трепанга, мидий, гребешка и прочих ракушек. Тьма! Удочки всегда с собой имели, рыбы в воде навалом, так что никогда не голодали. Одна проблема – хлеба приходилось с собой много брать. В тайге и на море его не купишь.

А еще, помню, собирал я аэросани. Мотор на той же свалке металлолома вместе с рамой добыл. В сборе с передней вилкой, кстати. И бензобак с сиденьем. Вообще, раньше свалка металлолома была сродни золотому дну. Там все можно было найти, даже любой цветной металл. Сторожа? Договорился за трояк, они глаза и закрыли, что я выношу и сколько. Сложнее было все это добро до места дотащить.

Раму переваривали по моему чертежу на заводе, тоже по знакомству, вытаскивал потом ее через забор. Такое приключение было. Она же здоровая получилась, стойки под задние лыжи, под винтовую группу в разные стороны торчат, как нести? Так мне ее ребята-сварщики до периметра на «Муравье»-мотороллере в кузове довезли и перекинуть на ту сторону забора помогли. Перелез и дальше уже сам, в одиночку, эту штуку неподъемную на себе пер. Неподъемная, потому что неудобно нести. Но донес, никуда не делся. Да и идти недалеко уже было, всего-то перейти через железку, подняться по склону горы и вот она, наша Станция юных техников! Там все и собирал…

Да-а, с этими санями я тогда наприключался будь здоров, до сих пор с удовольствием прошлые деньки вспоминаю.