…Если уж мы заговорили о клановой солидарности, вспомню о примечательной беседе с одним из лучших аналитиков страны — Николаем Леоновым. Человек советской закалки, а значит, интернационалист, Николай Сергеевич убеждал меня в том, что проблема кавказских переселенцев социальная, а не национальная. “В советское время вы же не испытывали неприязни к инженеру кавказских кровей, работавшему на оборонном заводе? — спрашивал Леонов. — Значит, дело не в том, что он — кавказец, а в том, что сегодня он сидит за рулем дорогого джипа, на который вам за всю жизнь не заработать”. “Вчера мы жили по одним и тем же законам и были солидарно бедны, — не уступал я. — А сегодня он живет в клане — по его законам. Клан устроит его на работу, а меня нет. Клан поможет ему связями и деньгами, а мне нет. Клан обеспечит ему защиту, а мне нет. И если мы столкнемся, за ним будет вся мощь клана, а в иных случаях национальной диаспоры и даже какой-нибудь кавказской республики, а за мной — ничего, кроме закона РФ, который купленные кланом чиновники вывернут, как хотят. Вот почему ваш инженер разбогател, а я, как и миллионы русских, по-прежнему беден. Социальное с п л е т а е т с я в данном случае с национальным в туго завязанный узел”.
Нет, я не озлобляюсь! Я понимаю, что эти жизнерадостные крепыши едут на мою землю не от хорошей жизни. Трагедия Нардарана открыла глаза на одну из важнейших причин “переселения народов”.
Нардаран — большое село в сорока километрах от Баку. Там нет ни одной приметы современной цивилизации — ни света, ни газа, ни водопровода. А главное — нет работы. 3 июня 2002 года отчаявшиеся жители провели митинг. Главное требование — встреча с представителями бакинских властей. Вместо начальства в селение прибыла полиция. Нардаран оцепили и по собравшимся на площади открыли огонь. Итог — один человек убит, десятки ранены, шестнадцать, в том числе старейшины, арестованы. Эсэнговская демократия в действии!
Вот и едут к нам. И пристроенные заботливыми соотечественниками, уже через несколько месяцев становятся вполне обеспеченными людьми. Во всяком случае, обеспеченными лучше, чем многие русские. Пускай! “Россия — щедрая душа...…” Но тут бы и снять кепку (тюбетейку, папаху) и поклониться: спасибо, матушка-Россия! Не родная мать, а приютила, дала работу и хлеб.
Мечты! О реальности мы говорили. Вот еще свидетельство: “В последние годы дагестанцы и чеченцы буквально затерроризировали население, — сокрушается ростовский казак. — Воруют скот, насилуют русских девушек, избивают парней, совершают убийства. Вечерами хоть на улицу не выходи” (“Независимая газета”. 20.08.2002).
Переселенцы, кажется, искренне не понимают, что они обязаны своим благополучием “принимающей стороне”. И хотя бы из эгоистических соображений должны заботиться о процветании своего нового пристанища, защищать интересы России.
К слову, об интересах. На семинаре политологов стран СНГ в московском отделении Фонда Карнеги я спросил представительницу Азербайджана, лоббируют ли московские азербайджанцы русские интересы в Баку. Коллега сказала, что не понимает вопроса…
Столь же “непонятливыми” оказываются и правительства закавказских республик. Пополняя скудные бюджеты долларами из России, получая от нас электричество и газ фактически бесплатно, они по любому поводу идут на конфликт с Москвой. Грузия просто специализируется на борьбе с “бывшей империей”, расчетливо втягивая в конфликт США, что в конечном счете может привести к российско-американскому противостоянию.
В тугой узел межнациональных отношений все чаще вплетается еще одна окрашенная красным нить. Криминальная. “Этническая преступность” и прямо “кавказская преступность” — рабочие термины милиционеров и социологов. Диаспоры протестуют: нельзя всю нацию — семейство наций — записывать в преступники. Этого никто не хочет. Но нельзя же игнорировать оперативные данные: “...По некоторым оценкам, азербайджанская диаспора контролирует более 30 процентов столичного рынка наркотиков и оружия” (“МК”. 8.10.1999).
Развивая тему, журналист сообщает: “Что касается остального преступного мира, то тут больше других преуспели чеченцы. Жители бывшей ЧИ АССР — короли автомобильного бизнеса. Контролировали Южный порт — Мекку российских автолюбителей. А с легализацией торговли машинами основали крупные коммерческие фирмы — стали дилерами самих известных марок”.