Летом 1917 года оставались еще места и боевые части в русской армии и флоте, которые продолжали воевать с полной отдачей и ответственностью. Были такие части, отдельные подразделения и на германо-австрийском фронте. Приведу лишь несколько примеров. «23 и 24 июня 16-й корпус демонстрацией сковал 13-й австрийский корпус генерала Трестянского и отвлек его внимание на юг. А 25-го, под гром 300 орудий, бросился в бой наш 12-й корпус. Фронт 3-й армии врага был прорван могучим ударом под Ямницей (у австрийцев “сражение при Утренней Горе”). Старые полки 11-й и 19-й дивизий – герои севастопольских бастионов и ветераны кавказских походов – достойно завершили свой славный путь – и баварской картечью в упор был крещен новый полк – Корниловский ударный. Его “ура” под Ямницей было первым криком рождавшейся другой армии, первым видением надвигавшейся другой войны. 26-й австро-венгерский корпус (группа Хадфи) был растерзан и перестал существовать. Вся долина Быстрицы была в наших руках. В боях 26 июня были разбиты подошедшие германские подкрепления и отброшен 13-й корпус. Корниловским ударным полком командовал капитан Неженцев (будущий герой и мученик Гражданской войны
Особо хочу обратить внимание на русскую авиацию. Не имея собственной авиационной промышленности, Россия закупала у союзников все – от самолета до последней капли масла, авиатоплива. И тем не менее в год крушения императорской и демократической России авиация сумела превратиться в мощнейший, эффективный род вооруженных сил. В 1917 году мы имели 93 авиационных отрада, подразделяемых на армейскую (разведывательную), корпусную (артиллерийскую), истребительную и эскадру воздушных кораблей из пяти боевых авиаотрядов типа «Илья Муромец» (единственных в мире!) Только в летнем наступлении Юго-Западного фронта привлекалось 36 авиаотрядов в 225 самолетов и 2 отряда кораблей «Илья Муромец». Вся эта армада согласованно и уверенно на протяжении всего сражения вела корректировку артиллерийской стрельбы, фотографирование позиций и целей противника, разведку тыла, отражение самолетов противника в воздушных боях и бомбардировку передовых и тылов объектов. В сентябре в приказе начальника штаба верховного главнокомандующего особо отмечалось «исключительно доблестное и самоотверженное отношение к делу всего личного состава боевых авиационных частей, особая заслуга летчиков. Понеся потери более значительные, чем прочие рода войск, наша авиация нанесла противнику втрое больший урон, достигая во многих местах превосходства в воздухе и приковывая к нашему фронту значительные его воздушные силы». Журнал «Вестник воздушного флота» отмечал: «За два месяца авиачасти Юго-Западного фронта совершили 3983 самолето-вылета общей продолжительностью 5928 часов, провели около 200 воздушных боев, сбив 23 самолета противника (артиллерия сбила 5 самолетов). Вражеские самолеты при встрече с русскими старались избегать боя. Русские летчики-истребители действовали не только в составе звеньев из двух-трех самолетов, но и в одиночку (асы, сбившие более 5 самолетов), смело ввязывались в групповые и одиночные бои. 20 июля три русских летчика атаковали восемь вражеских самолетов, хотя это и стоило жизни одному из наших летчиков». В мире зазвучали не только имена знаменитых западных асов германцев – красного барона по цвету самолета М. Рихтгофена (80 побед), Э. Удета (60), французов – Р. Фонка (75), Ж. Гинимера (54), британцев – Э. Меннока (75), В. Бишопа (72), но русских воздушных героев А. А. Казакова (32 победы), Е. Н. Крутеня (20) и других.