Читаем Мониторы северян, 1861–1865 полностью

Монитор «Лехаих» типа «Пассаик» на Джэймсовои реке, снимок июля 1863 г. Позже корабль принимал участие в блокаде Чарльстона и в обстреле форта Самтер. Ha палубе корабля установлена небольшая гаубица.

<p>Мониторы в бою</p>

На момент начала войны не существовало, да и не могло существовать тактического наставления по боевому применению мониторов. Известные тактические наставления не отражали стремительных изменений в технике и практически не использовались командирами мониторов. В качестве руководства к действию командиры, вроде капитана «Монитора» лейтенанта Джона Уордена, применяли советы конструкторов типа конструктора «Монитора» Джона Эрикссона.

В ходе боя на Хэмптонском рейде Уорден решил воспользоваться преимуществом своего корабля над броненосцем южан в маневренности и в возможности «Монитора» вести огонь в направлении, отличным от направления движения корабля. Башня «Монитора» обладала почти круговым сектором обстрела, за исключением узкого сектора, который перекрывал ходовой мостик.

Уорден описывал циркуляции вокруг противника, стараясь произвести выстрел с минимально возможной дистанции. По ходу боя Уорден определил практическую скорострельность пушек своего корабля — один выстрел каждые восемь минут, значительно меньше, чем ожидалось. Очень быстро сточились подшипники башни, отчего стало невозможным наводить орудие на цель с требуемой точностью. Лейтенант Дэн Грин стрелял в процессе поворота башни, выстрел производился в тот момент, когда «Вирджиния» появлялась в просвете орудийного порта. Получилось неплохо — Грин попадал в цель почти каждый раз! С другой стороны, лейтенант не имел возможности постоянно долбить в одно и то же место каземата броненосца противника, обстреливая корабль вообще. Один снаряд, выпущенный пушкой «Вирджинии» застрял в стенке башни «Монитора», но не пробил ее. Связь между мостиком и башней обеспечивали лейтенант Киилир и священник, бегавшие от мостика к башне и обратно. Примерно через четыре часа после начала боя неприятельский снаряд разрушил мостик, лейтенант Уорден получил ранение. В командование кораблем вступил лейтенант Грин, но «Вирджиния» уже вышла из боя и уходила в Норфолк.

Тот исторический поединок тщательно изучался и анализировался командирами других мониторов, поэтому когда в строй вошли корабли типа «Пассаик», их офицеры уже имели некоторое представление о тактике действий броненосцев в бою. Бой между монитором северян «Уихаукен» (его поддерживал «Нэхэнт) и казематным броненосцем южан «Атланта» стал коротким — шла игра в одни ворота. Командир «Уихайкен» коммендер Роджерс занял выгодную позицию вне секторов обстрела пушек «Атланты», сблизился на дистанцию 300 ярдов, после чего просто расстрелял противника. В силу лучшей маневренности монитор северян весь бой оставался вне досягаемости большинства пушек броненосца южан. Реально по монитору стреляла только одна нарезная пушка броненосца. Семь снарядов, выпущенных данным орудием, попали в монитор, но броню не пробили. «Уихаукен» попал в «Атланту» два раза из 11 — дюймовой пушки и два раза из 15-дюймовой. Оба 15-дюймовых снаряда пробили каземат «Атланты», после чего броненосец затонул всего за 15 минут. В бою наглядно было продемонстрировано, помимо всего прочего, еще и превосходство мощных снарядов- болванок гладкоствольных 15-дюймовых пушек Дальгрена.

«Monitor»

Построен Нью-Йорк

Водоизмещение 987 г

Размеры 179 х 41 х 10 футов

Скорость 9 узлов

Вооружение: две II-дюймовые гладкоствольные пушки системы Дальгрена в одной башне

Бронирование: 9 дюймов ходовой мостик, 8 дюймов башня, 4,5 дюйма корпус, 2 дюйма палуба Экипаж 49 чел.

Заложен февраль 1862 г.

Вступил в строй 31 декабря 1862 г.

«Galena»

Построен Мистик

Водоизмещение 950 т

Размеры 210 х 36 х 12 футов

Скорость 8 узлов

Вооружение: две 100-фунтовые нарезные пушки, четыре 9-дюймовые гладкоствольные пушки по бортам Бронирование: 3,5 дюйма корпус, палуба небронированная Экипаж 150 человек

Вошел в строй апрель 1862 г.

«New Ironsides»

Построен Филадельфия

Водоизмещение 4120 т

Размеры 232 х 57 х 15 футов

Скорость 6 узлов

Вооружение: две 150-фунтовых нарезных орудия, 14 11-дюймовых гладкоствольных пушек по бортам

Бронирование: 10 дюймов ходовой мостик, 3–4,5 дюйма корпус, 1 дюйм палуба

Экипаж 460 чел.

Вошел в строй август 1862 г.

«Roanoke»

Построен Нью-Йорк (перестроен из парового фрегата)

Водоизмещение 6300 т

Размеры 278 х 52 х 24 фута

Скорость 6 узлов

Вооружение: одна 15-дюймовая гладкоствольная пушка и одна 150- фунтовая нарезная пушка (носовая башня); одна 11-дюймовая гладкоствольная пушка и одна 150-фунтовая нарезная пушка (кормовая башня)

Бронировние: 9 дюймов ходовой мостик, 11 дюймов башни, 4,5 дюйма каземат, 3 дюйма корпус, 2,5 дюйма палуба Экипаж 350 чел.

Заложен июнь 1863 г., в июле 1863 г. началась переделка в корабль обороны Хэмптонского рейда

«Keokuk»

Построен Ныо-Йорк

Водоизмещение 677

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение