Читаем Мониторы северян, 1861–1865 полностью

Второй альтернативой «Монитору», наряду с «Нью Айронсайдз», стал корабль «Галена», канонерская лодка с бронированием из железа толщиной в 3 дюйма. Корабль строился на верфи Максон Фиш а Мистике, шт. Коннектикут, по прокету мистера С.Х. пука. Канонерка вошла в строй в апреле 1862 г. Месяцем позже «Галену» видели в бою при Дривриз Блуфф, что ниже Ричмонда, шт. Вирджиния. Бронирование корабля оказалась совершенно недостаточным, почему корабль быстро исключили из списков действующего флота. Однако в феврале 1864 г. «Галену» вновь ввели в строй в качестве небронированной деревянной канонерской лодки. Канонерка принимала участие в битве при Мобил-Бэй в августе 1864 г… а войну закончила в составе Западной эскадры блокады Мексиканского залива.

Строевые офицеры считали себя более высокой по отношению к инженер-офицерам кастой. Энтузиазма по отношению к мониторам морские волки в офицерском звании не питали, не принимая технической природы кораблей в целом. Большинство таких офицеров пошло на мониторы добровольно «постольку поскольку», за не имением лучшего выбора. Они абсолютно не разбирались в технике, которая радикальным образом отличалась от установленной на традиционных кораблях.

Как везде, служба держалась на старшинах — иегги-офицерах. В таком чине были боцман, заместители командиров орудий, часть технического персонала. Кочегарам приходилось тяжелее всего из-за высоких температур в кочегарках и неадекватных систем вентиляции. Кочегары работали рискуя быть обваренными раскаленным паром, как это, к примеру, случилось в ходе битвы на Хэмптонском рейде.

Вне исполнения служебных обязанностей офицеры имели возможность отдохнуть в каютах, а у командира имелось даже две каюты. Пети-офицеры принимали пищу в своем отдельном помещении, в то время как простые матросы ели, спали и отдыхали на якорной палубе, настил которой часто покрывала вода, а вентиляция ее почти отсутствовала. Все без исключения члены команды летом страдали от жары, в большей или в меньшей степени. Зато зимой на мониторах было очень холодно, тепло сохранялось только в кочегарках. Скука — постоянная спутница экипажей, особенно на мониторах, выполнявших задачи по блокированию портов южан. В крупные порты вроде Нового Орлеана, К-Уэста или Порт-Ройяла мониторы заходили достаточно редко, в основном для пополнения запасов и проведения ремонтных работ. Наиболее сложные ремонты выполнялись в Ныо-Йорке, Бостоне или других очень крупных портах. Несмотря на сложные условия, служба на мониторах считалась престижной, так как именно такие корабли чаще всего принимали участие в боях.

Монитор «Монтayк» типa «Пaссaик» вытaщен на мель для ремонтa, мaрт 1863 г. Корабль подорвался на мине во время похода по реке Огиичи в конце февраля 1863 г. Монитор yспели отремонтировать скоро и «Монтаук» принял участие в обстреле форт Самтера месяцем позже.

Внешняя поверхность башни «Монитора», снимок сделан через два месяца после сражения на Хэмптонском рейде. Видна наклонная броня ходового мостика, установленная уже после боя.

<p>Вооружение и артиллерия</p>

В начале Гражданской войны флот Соединенных Штатов был хорошо укомплектован артиллерией, преобладали главным образом гладкоствольные орудия конструкции Джона Дальгрена и нарезные пушки системы Роберта Паротта. За редким исключением мониторы вооружались гладкоствольными пушками Дальгрена.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение