Читаем Мониторы северян, 1861–1865 полностью

Размеры 159 х 36 х 8 футов

Скорость 9 узлов

Вооружение: две 11-дюймовых пушки на поворотных лафетах в двух казематах

Бронирование: 4 дюйма корпус и палуба, 4,5 дюйма башня и ходовой мостик

Экипаж 92 чел.

Заложен март 1863 г.

Вошел в строй 8 апреля 1863 г.

Мониторы типа «Passaik»

Количество 10

Построены: Джерси-Сити (2), Ныо-Йорк (3), Филадельфия (2), Бостон (2), Вильмингтон (1)

Водоизмещение 1335 т

Размеры 200 х 46 х 11 футов

Скорость 7 узлов

Вооружение: одна 15-дюймовая гладкоствольная пушка и одна II-дюймовая гладкоствольная пушка в одной башне (за исключением «Команча» — две 15-дюймовые гладкоствольные пушки в одной башне)

Бронирование: 8 дюймов ходовой мостик, 11 дюймов башня. 5 дюймов корпус. I дюйм палуба Экипаж 67–88 чел

Заложены:

«Passaik» ноябрь 1862 г.

«Montauk» декабрь 1862 г.

«Nahant» декабрь 1862 г.

«Patapsko» январь 1863 г.; потоплен шестовой миной 16 января 1865 г.

«Weehawhen» январь 1863 г., вошел в строй 6 декабря 1863 г.

«Sangamon» февраль 1863 г.

«Catskill» февраль 1863 г.

«Nantucket» февраль 1863 г.

«Lehigh» апрель 1863 г.

«Camanche» май 1865 г.

Мониторы типа «Canonicus»

Количество 5, еще четыре построены после окончания войны Построены: Джерси-Сити (3), «Бостон (1), Вильмингтон (1) Водоизмещение 2100 т

Размеры 223 х 43 х 13 футов («Саугус», «Каионикус» — 235 х 43 х 13 футов)

Скорость 8 узлов

Вооружение: два 15-дюймовые гладкоствольные пушки в одной башне

Бронирование: 11 дюймов башня и ходовой мостик, 5 дюймов корпус, 1,5 дюйма палуба Экипаж 85 чел.

Заложены:

«Canonicus» апрель 1864 г.

«Saugus» апрель 1864 г.

«Tecumseh» апрель 1864 г., потоплен шестовой миной

5 августа 1864 г.

«Manhattan» июнь 1864 г.

«Mahopac» сентябрь 1864 г.

«Catawba». «Manaynuck». «Oneota». «Tippecanoe» достроены после окончания войны

«Dictator»

Построен Ныо-Йорк

Водоизмещение 4438 т

Размеры 312 х 50 х 20 футов

Скорость 9 узлов

Вооружение: две 15-дюймовые гладкоствольные пушки в одной башне

Бронирование: 15 дюймов башня, 12 дюймов ходовой мостик, 6 дюймов корпус, 1.5 дюйма палуба Экипаж 174 чел.

Заложен ноябрь 1864 г.

«Onondaga»

Построен Ныо-Йорк

Водоизмещение 2592 т

Размеры 226 х 49 х 12

Скорость 7 узлов

Вооружение: две 8-дюймовые нарезные пушки в носовой башне, две 15-дюймовые гладкоствольные пушки в кормовой башне Бронирование: 11.75 дюймов башня и ходовой мостик, 5,5 дюймов корпус, I дюймов палуба Экипаж 130 чел.

Заложен март 1864 г.

Мониторы типа «Monadnock»

Количество 2

Построены: Бостон («Monadnock»), Портсмут («Agamenticus») Водоизмещение 3295 т

Размеры 250 х 53 х 12 футов

Скорость 9 узлов

Вооружение: четыре 15-дюймовых гладкоствольных пушки в двух башнях (по два орудия в башне)

Бронирование: 11 дюймов башня, 8 дюймов ходовой мостик, 4,5

дюйма корпус, 1.5 дюйма палуба

Экипаж 130 чел.

Заложены:

«Monadnock» октябрь 1864 г.

«Agamenticus» май 1865 г.

«Spuyten Dutvil»

Построен Мистик

Водоизмещение: 207 т

Размеры 84 х 20 х 7 футов

Скорость 5 узлов

Вооружение: одна шестовая мина

Бронирование: 5 дюймов ходовой мостик, 5 дюймов корпус, 3 дюйма палуба

Экипаж 23 чел.

Заложен октябрь 1864 г.

Мониторы типа «Milwaukee»

Количество построенных в годы войны 4

Построены Карондолет

Водоизмещение 1300 т

Размеры 229 х 56 х 6 футов

Скорость 9

Вооружение: четыре 11-дюймовые гладкоствольные пушки в двух башнях (по две пушки в башне)

Бронирование: 8 дюймов башни и ходовой мостик, 4 дюйма корпус, 1,5 дюйма палуба;

Экипаж 138 чел.

Заложены:

«Winnebago» апрель 1864 г.

«Chikasaw» май 1864 г.

«Kickapoo» июль 1864 г.

«Milwakee» август 1864 г., потоплен шестовой миной 18 арта 1865 г.

Мониторы типа «Casco»

Количество 4 построено в годы войны, 16 после войны

Построены: «Casco», «Chimo» — Бостон, «Tunxis», «Chester». «Naubuc» — Вильямсбург

Водоизмещение 1175т

Размеры 225 х 45 х 9 футов

Скорость 9 узлов

Вооружение:

— «Casco», «Naubuc»: одна 11-дюймовая гладкоствольная пушка на открытом поворотном лафете, шестовая мина

— «Tunxis»: одна 11-дюймовая гладкоствольная пушка и одна 150- фунтовая нарезная пушка в одной башне

— «Chimo»: одна 150-фунтовая нарезная пушка Бронирование: 10 дюймов ходовой мостик, 3 дюйма корпус и палуба; «Tunxis» — 8 дюймов башня

Экипаж 69 человек

Заложены:

«Casco» апрель 1864 г.

«Tunxis» июль 1864 г.

«Chimo» январь 1865 г.

«Naubuc» март 1865 г.

«Cohoes», «Etiah», «Klamath», «Кока», «Modoc», «Napa», «Nausett», «Shawnee», Shiloh», «Squando», «Suncook», «Umpqua», «Wassuc», «Waxhaw», «Yazoo», «Yuma» были досгроеын после окончания войны, но никогда не вошли в строй.

Мониторы и броненосцы, не вошедшие в строй то окончании войны «Puritan»

Тип монитор

Вооружение две 20-дюймовые гладкоствольные пушки в одной башне

Строился Гринпорт

Спущен на воду июль 1864 г., достройка прекращена с окончанием войны

«Drundenberg»

Тип казематный броненосец

Вооружение: четыре 15-дюймовых гладкоствольных орудия, восемь 11-дюймовых гладкоствольных орудий Строился Гринпорт

Заложен в октябре 1862 г., но до окончания войны на воду так и не был спущен. Продан Франции в 1867 г.

«Miantonomoh»

Тип монитор

Вооружение: четыре 15-дюймовых гладкоствольных орудия в двух башнях (по две пушки в башне)

Строился Бруклин

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение