Мир Авиации 1999 03

Шасси. Трехточечное с носовой опорой, гидравлически убираемое. Носовая стойка — с парой колес КТ-176 (660X200 мм) и грязезащитным щитком — убирается назад по полету. Основные опоры имеют по паре колес КТ-175 (950*300 мм), расположенных одно за другим со смещением в поперечной оси. Убирается против полета, и в процессе уборки тележка поворачивается так, что в фюзеляж укладывается горизонтально. Все колеса оснащены тормозам». Передняя пара створок шасси основных опор шасси служит еще как аэродинамические тормоза.

Силовая установка. Самолет МиГ-31 оснащен двумя ТРДДФ фирмы Соловьева Д-30Ф-6, имеющими форсажные камеры.

Топливо содержится в семи встроенных баках в фюзеляже (баки № 1 и 2 находятся между шп. 1 и б. № 3 — между шп. 6 и 7, № 4 и 5 — между шп. 7 и 11. № 6 и 7 — между шп. 11 и 121), еще четыре — в крыльях и еще два — в килях. Кроме топ), самолет имеет возможность нести два ПТБ (на внешних пилонах крыла) но 2500 л.

Обычная заправка самолета составляет 18 300 литров керосина.

Вооружение. Основное оружие самолета составляют четыре ракеты дальнего радиуса действия Р-33 класса «воздух-воздух»-. На самолете они размещаются полуутопленно снизу фюзеляжа на АКУ-110. Перед применением ракеты отстреливаются вниз катапультными устройствами. Р-33 имеют полуактивное радиолокационное наведение, начальный вес 480 кг, включая 47 кг фугасно-осколочной боевой части, и дальность 120 км.

Возможен и другой вариант вооружения: три Р-33 под фюзеляжем и две Р-40ТД (Р-40Т) на пилонах под крылом. МиГ-31 может нести и другое оружие: четыре Р-33 и две или четыре ракеты Р-60 на пилонах.

Ракеты Р-40ТД Фото Ю. Каберника

Пара ракет Р 60 Фотот С. Пазынича

ФАР БРЛС «Заслон» Фото С. Скрынникова

Кроме того, на самолете установлена 23-мм шестиствольная пушка револьверного типа ГШ-б-23 пли ГШ 6-23М. Она располагается в обтекателе над правой нишей основного шасси. Пушка имеет скорострельность 6000 выстр./мин и запас 260 снарядов. В походном состоянии ствол закрыт створкой.

Бортовое оборудование. МиГ-31 оснащен приборами радиолокационного и инфракрасного целеуказания. БРЛС позволяет ему осуществлять одновременный пуск сразу четырьмя ракетами Р-33 по четырем разным целям. Комплекс вооружения включает РЛС с ФАР «Заслон- с нормальной дальностью обнаружения цели 180 км и дальностью слежения за целью 120 км. ПК визир поиска и целеуказания н дисплей боевой обстановки. Антенна РЛС — с электронным сканированием, имеет диаметр 1,1 м.

Большие цели радар может отслеживать на удалении до 200 км в передней полусфере и 120 км — в задней, а маленькие (с ЭПР около 2 м²) — до 90 и 70 км соответственно. РЛС имеет горизонтальный охват 140° и вертикальный — от +70° до -60°. Оснащение самолета позволяет ему обнаруживать и атаковать цели на фоне земли, включая и те, что выполнены по технологии — Стеле», вертолеты и крылатые ракеты. Кого бить в первую очередь — решает компьютер «Аргон-15», исходящий из логики наибольшей опасности цели.

Теплопеленгатор (НК-визир) установлен в выдвигающемся контейнере под НЧФ. В тех или иных случаях, когда лучше «не засветиться», используя радар, он позволяет незаметно подойти к цели и навести на нее ракеты с тепловыми головками Р-40ТД и R-60. Поле обзора теплопеленгатора- 120° по горизонтали и от +6° до -13° но вертикали.

Установленная на МиГ-31 система передачи данных АПД-518 в закодированном виде позволяет нескольким самолетам обмениваться информацией о целях, полученной их РЛС, если они находятся в пределах 200 км друг от друга. Таким же образом МиГ-31 может наводить на цели другие машины, с меньшими возможностями своего оснащения.

Вся информация о боевой обстановке выдается на большой круглый экран и два прямоугольных многофункциональных дисплея, установленных в кабине штурмана-оператора.

БРЭО самолета включает в себя: оборудование командной линии БАН-75, систему автоматического управления полетом САУ-155М, систему передачи данных, систему предупреждения об облучении СПО-15СЛ, систему передачи цифровых данных (для связи с землей) ЛК-РЛДН, компьютер «Аргон-К», УКВ-радиостанцию Р-862, KB-радиостанцию Р-864, регистрирующее устройство РИУ, речевой информатор П-591, самолетный ответчик и самолетный запросчик, приемник управления воздушным движением ТАК-69, регистратор полетных данных «Тестер- УЗЛ», автоматический радиокомпас АРК-19, регистратор переговоров в кабине экипажа МС-61, радиовысотомер РВ-15 и маркерный радиомаяк МРП-56.

Навигационная система МиГ-31 — КН-25 — включает инерциальную систему ИС-1-72А, процессор «Маневр», РСБН А-312 «Радикал-НП», РСДН А-723 «Квиток-2». Состав навигационного оборудования позволяет МиГ-31 работать в Арктических районах.

Автор признателен Сергею Пазыничу за помощь в работе над статьей.

Использованы материалы периодических изданий «Вестник авиации и космонавтики», «Вестник воздушного флота», «Военный парад», «Независимое военное обозрение», «Airfleet».

Основные данные МиГ-31 (изделие 01/01Д3)

Длина с ПВД, м 22,668