Мир Авиации 1994 02

В разное время подготовку в таких группах проходили офицеры (из числа лично знакомых автору и много лове давших ему о тех событиях): Плохое Николай Сергеевич. Лазеев Михаил Васильевич. Соколов Григорий Борисович. Василенко Александр Васильевич. Кочетков Владимир Сергеевич, ныне полковники и подполковники в отставке и запасе, в те же годы – молодые и перспективные капитаны и старшие лейтенанты, но непременно – военные летчики 1-го класса.

В начале 1970 г на базе одного из истребительных полков ВВС ТуркВО (выбор обосновывался наличием 360 дней в году с благоприятной для полетов метеообстановкой) организовали специальный Центр подготовки летного состава, где и начали оттачивать свое боевое мастерство летчики первых групп, предназначенных для «дальних командировок» В Центре имелись авиаэскадрильи, укомплектованные самолетами МиГ21ПФМ. СМ и МиГ-21УМ(УА). Подготовка проводилась по программе «Кавказ» (так называемое 500-е упражнение), в которую входи ла отработка одиночного и группового сложного и высшего пилотажа, боевого маневрирования, одиночных и групповых маневренных воздушных боев (в составе пар. звеньев и групп тактического назначения – 6. 8. 10 самолетов в группе) на средних, малых и предельно малых высотах. Как проходила эта подготовка, описывать не буду – это тема для отдельной статьи, а пока можно сказать, что бывало по всякому: случались и аварии, и катастрофы (и не мало) Так или иначе, дело было сделано, и к 1972 г. подготовили несколько групп. Перед отправкой в Египет их «благословил» ныне покойный, а тогда еще – Главный Маршал авиации. Главнокомандующий ВВС П С Кутахов Была группа на МиГ-25 и несколько групп на МиГ-21МФ. одна из которых базировалась на авиабазе Бенисуэф и прикрывала город и порт Александрию Описания этих боев у нас. как ни парадоксально (на западе об этом исписаны тома литературы). пока еще находятся под определенным грифом, да и освещение тех событий – задача не данной публикации Если сказать об этом кратко, то подготовка в Центре дала положительные результаты, хотя имели место и промахи, были и боевые потери.

Вскоре командование советских ВВС пришло к выводу, что ценный боевой опыт необходимо внедрять во всех авиачастях. Решению способствовало, кроме того, и появление к тому времени в ВВС США специальных подразделений «АГРЕССОР». В частности. 64-я и 65-я авиаэскадрильи. дислоцировавшиеся на авиабазе Неллис (штат Невада). принимали участие в ежегодных учениях «РЭД ФЛЭГ» ( «Красный флаг»). Эти подразделения имели на вооружении самолеты F-5A и Т-38, близкие по своим характеристикам к МиГ-21. и даже окраской напоминавшие советские самолеты. В учебных воздушных боях они применяли тактику, боевые приемы и маневры, характерные для советских истребителей.

МиГ-23МЛД из Центра подготовки летного состава. Туркмения. 1990 г.

Итак, было принято решение создать подобное подразделение и в ВВС Советского Союза. За основу взяли уже известный Центр в Туркмении, вооруженный к этому времени (1974 г.) самолетами МиГ-21бис. Две эскадрильи бывшего Центра, вместе с другими частями и подразделениями обеспечения и контроля (в том числе и подразделение радиоуправляемых мишеней Ла-17), вошли в Базу ВВС по проверке боевой подготовки строевых частей истребительной авиации. Эскадрильи были укомплектованы летчиками с опытом Вьетнама. Ближнего Востока или прошедшими подготовку в Центре по программе «Кавказ». Именно с ними, этими асами, предстояло тягаться мастерством летчикам-истребителям различных авиаполков со всего Советского Союза, время от времени посещавшими туркменскую Базу. С этого времени и начинается почти двадцатилетняя история советских эскадрилий «Агрессор». Хотя название это ни в одном официальном документе не встречается, в кругу летчиков-истребителей эти подразделения окрестили именно так.

Автор данной публикации в качестве летчика МиГ-21 бис в составе различных полков, где в то время проходил службу, участвовал в проверках на этой авиабазе в 1978. 1980. 1981, 1983 годах. Очень много интересного, тема для целой книги. Если в двух словах, то программы проверок были очень сложные, напряженные и интересные, бывало всякое… Но у летчиков Базы всегда класс подготовки был высочайший и «воевать» с ними было не просто. В составе эскадрилий «Агрессоров» были опытнейшие авиаторы. Со временем летчиков с опытом Ближнего Востока становилось все меньше, и их в строю заменяли пилоты, как правило, 1-го класса и «снайперы», причем последних было всегда около 35-40 %.