Метеорит с начинкой 2

– Едем в ваш офис, – согласился Накимура, и Семен направил машину в Красноармейск.

Через час они въехали во двор автобазы, заехали в отдельный ангар. Машина сопровождения остановилась возле ангара, японцы высыпали из нее и перетекли в ангар. Семен поднял машину на подъемнике, японцы, облепив ее, фотографировали все узлы. После этого Накимура скомандовал опустить машину – внизу ничего интересного не было.

– Прошу пройти в офис, если вы уже все осмотрели, – пригласил Саша гостей.

Накимура кивнул головой и что-то сказал на японском своему сопровождению.

«Идем в офис», – перевел искин Саше.

В офисе были развешаны цветные плакаты, приготовленные для такого случая. На них были показаны в разрезе электродвигатель-генератор на сверхпроводниках, супераккумулятор, была представлена блок-схема управления двигателем.

– Колоссально, – бормотал потрясенный Накимура. Он все еще не мог поверить в реальность такого технического чуда.

Остальные члены делегации молча рассматривали плакаты, фотографируя их, – все пояснения на плакатах были и на английском языке.

– Спасибо за экскурсию, – сказал Накимура. Но вот главные параметры – энергоемкость аккумулятора оценить трудно и долго. Но представленная вами информация впечатляет, я доложу обо всем руководству компании.

– Вы можете купить у нас этот автомобиль и изучать его в СССР или в Японии – как вам будет угодно, – сообщил Саша, передавая японцу буклет по новому автомобилю.

– Сколько он стоит? – спросил Накимура.

– Этот вопрос решает господин Карасев, – ответил Саша в стиле японцев. У себя они сами себя пока называли товарищами.

– Это очень интересно, постараюсь как можно быстрее связаться с нашим руководством, – пообещал Накимура и вся делегация, погрузившись в «Патрол», уехала.

– Ну что, Саша, удались смотрины? – спросил Семен.

– Конечно, удались – вон как очумелые понеслись докладывать руководству – ответил Саша.

После этого он позвонил Карасеву и все подробно доложил. Карасев приказал сосредоточиться на сборке еще пяти машин – будут еще гости и покупатели.

Через неделю Виктору позвонил представитель фирмы Хонда, но из Финляндии, ближе никого у них не было.

– Здравствуйте, господин Карасев, – поздоровался он на английском. – Я Мори Такуми, представитель компании «Хонда» в Финляндии. Меня попросили связаться с вами по одному вопросу, скорее всего это ошибка, но прошу вас ответить. В Нью-Йорке ваш представитель сообщил, что у вас имеется автомобиль с электроприводом с запасом хода на тысячу километров. Это действительно так?

– Господин Такуми, это действительно так, такой автомобиль у нас имеется, и вы сами можете его изучить и даже приобрести образец, – ответил Виктор.

– Когда я могу с вами встретиться? – спросил Такуми.

– Вас встретят наши люди, когда вы будете в Москве и будете готовы поехать в Подмосковье для изучения автомобиля. Как приедете в Москву – звоните мне, договоримся о встрече, – закончил разговор Виктор. – Так, представители «Тойоты» что-то не телятся. Наверное, не поверили. Ничего, когда наши супераккумуляторы появятся у «Ниссана» – бегом прибегут!

Через неделю позвонил представитель «Ниссан» Накимура.

– Господин Карасев, моя фирма заинтересована в дальнейшем изучения вопроса о приобретении лицензии на производство вашего электропривода, но нам для изучения нужен действующий экземпляр вашего автомобиля, мы готовы его купить.

– Господин Накимура, в этом нет никаких проблем, стоимость автомобиля сто двадцать тысяч долларов. Это опытный экземпляр, поэтому стоит так дорого, – сообщил Виктор.

– Хм, я сообщу о готовности заключить контракт на покупку вашей машины, – ответил Накимура.

Через день он перезвонил и сообщил о готовности заключить контракт на приобретение этого автомобиля. На что Виктор ответил ему, что необходимости в контракте нет – автомобиль ждет покупателя. Пусть платят в кассу предприятия эквивалент указанной суммы в рублях и забирают машину. Могут перевести рубли безналичным переводом через «Сбербанк» – счет можно выставить по факсу. Опять задержка на сутки, и у Виктора приняли факс со счетом за опытный экземпляр автомобиля на базе ВАЗ-2109. Родной двигатель от девятки лежал в багажнике машины – вдруг машину без двигателя таможня не пропустит?

Но все прошло гладко – через неделю на счет фирмы «Электрокар» перечислили двести сорок тысяч рублей, машину передали японцам. Они вывезли ее через Финляндию и оттуда грузовым самолетом отправили в Японию. А с фирмой «Электрокар» заключили контракт на консультации, и Семен с Сашей полетели в Японию проводить испытания машины на заводе «Ниссан» и консультировать покупателей.

Глава 2. Миссия в Японии

– Да тут что, английского никто не знает, что ли?! – ругался Семен. – Хорошо, что хоть искин переводит их речь!

Они с Сашей Ильиным стояли у стоянки такси, пытаясь нанять машину. Но их мучения прервал подскочивший молодой человек, который кланялся и извинялся на английском, что их машина в пробке застряла, поэтому опоздал.

– Ладно, проехали, – махнул рукой Семен и они пошли вслед за молодым человеком в микроавтобус.