Малая свиноферма. Как правильно и надежно уложить кафель...("Сделай сам" №3∙2000)

В результате полости за крыльями по всему периметру со стороны колесной ниши станут надежно изолированными от летящей с колес воды и грязи.

Изнутри ниши полезно еще дополнительно обработать битумной или аналогичной защитной мастикой.

Сшейте кожухи

У автомобилей ВАЗ-2108 и 2109 много грязи попадает в моторный отсек через окна в брызговиках (боковинах), где проходят рулевые тяги.

Закройте окна кожухами, сшитыми из ткани типа «болонья» (можно другой подходящей — прорезиненной, брезента и т. п.). Выкройка чехла представлена на рис. 190-1, а на рис. 190-2 — окантовка, при помощи которой чехол закреплен с наружной стороны брызговика «саморезами». Узкую часть чехла (горло) примотайте к рулевой тяге мягкой проволокой. Теперь моторный отсек станет намного чище, чем раньше.

Рис. 190-1.Выкройка чехлаРис. 190-2.Окантовка

* * *

Иногда в автомобиле ВАЗ-2108 через несколько лет эксплуатации передний и задний буферы провисают, из-за чего образуются некрасивые щели между ними и кузовом. Устраните их, подтянув буферы вплотную к крыльям при помощи накладок с болтами, как показано на рис. 191. Накладки можно изготовить из стального уголка 10x15 мм или дюралевого такого же размера со стенкой толщиной 2 мм.

Рис. 191. Установка накладок:

_{1 — крыло; 2 — накладки; 3 — винты М6 с гайками; 4 — буфер}

Ремонт уплотнителя

Со временем у легковых автомобилей уплотнитель багажника перестанет выполнять свое назначение из-за коррозионного разрушения металлического каркаса. Восстановить крепление уплотнителя удается при помощи скобок (рис. 192-1), установив их с небольшими промежутками вместо удаляемого каркаса.

Рис. 192-1.Установка скобок:

_{1 — уплотнитель; 2 — скобка; 3 — загибаемая часть уплотнителя}

Если загибаемые внутрь кромки уплотнителя повреждены каркасом, их нужно отрезать, на уплотнитель наложить резиновую ленту, а края ее завести в скобки, как показано на рис 192-2.

Рис. 192-2.Ремонт уплотнителя:

_{1 — уплотнитель; 2 — скобка; 3 — резиновая лента; 4 — загибаемая часть ленты}

Отремонтированные таким образом уплотнители исправно работают длительное время.

Против пыли и грязи

К автомобилю ВАЗ-2105 подойдут подкрылки, предназначенные для защиты арок передних колес BA3-2103, ВАЗ-2106. Необходимо только вырезать в них окна, через которые пройдут трубы, крепящие передний буфер.

* * *

Если в багажнике ВАЗ-2105 стала появляться пыль, то снимите задний буфер, закройте отверстия труб поролоном, пропитанным «Мовилем». После этого пыль через трубы в багажник не попадет.

Для крепления обивки

Обивка боковины под панелью приборов «Жигулей» закреплена двумя пластмассовыми кнопками. При демонтаже они, как правило, обламываются. Чтобы снова закрепить обивку, используйте пластмассовые дюбели, которые всегда есть в продаже (чего нельзя сказать о кнопках) в хозяйственных магазинах. Рассверлите отверстие под размер дюбеля, вставьте его и заворачивайте подходящий винт или шуруп.

Для крепления накладок

Поврежденные штатные пистоны крепления декоративных накладок можно заменить самодельными, вырезанными из полиэтиленовой пробки от бутылок, как показано на рис. 193. Эти пистоны удобнее вставлять в отверстия панелей пинцетом.

Рис. 193.Пистон, вырезанный из пробки:

_{1 — первоначальный контур пробки; 2 — вырезанные захваты пистона; 3 — декоративная накладка}

Дополнительное крепление ремней

Ремни безопасности, установленные у передних сидений автомобиля, хотя и подвешиваются на стойках, все-таки нижней частью лежат на полу, нередко попадают под двери, под ноги сидящих сзади пассажиров. Фиксировать нижнюю часть ремней можно при помощи кронштейна (рис. 194). Изготовить его легко из листового пластика, металла и т. п. Между собой пластины можно соединить посредством клея, заклепок или болтов. Кронштейн закреплен на нижней облицовке сиденья, для этого штатный самонарезающий винт диаметром 3,6 мм заменен более длинным — около 32 мм. Такая переделка мешает перемещать сиденья.

Рис. 194.Крепление нижней части ремня

Когда крепишь ремни

Коврик на полу BA3-2103 мешает завернуть болты крепления ремней безопасности в нижних точках — нужно прорезать в нем отверстия.

Если прибегнуть к ножу или ножницам, вряд ли удастся проделать аккуратное отверстие требуемой величины. Ткань начнет «махриться», края прорези будут рваными.

Советуем воспользоваться обычным электропаяльником. Оплавляя капроновую ткань по кромке отверстий, вы без труда доведете их до требуемого размера, причем вид будет вполне «фирменный».