Лоханка

Поэтому я его по фамилии зову, чтобы не ломать язык. И мозги так целее – устал я уже от всяческих переименований и реорганизаций в непобедимой и легендарной. Как выучил в своё время взводных с комбатами да отделенных с комбригами, так и стану их для себя этими словами называть, пока не увижу привычных мне погон на плечах.

Так про полковника – ох и достал он всех. В любую щель нос совал и спрашивал, спрашивал, спрашивал. Всё руками трогал, за каждый рычаг подёргал и на испытательном полигоне катался, на стрельбище палил изо всего, что стреляет. Ни одного доброго слова никто от него не услышал. А потом они с Кузьминым позвали меня съездить в Москву. На «сарае» – так я окрестил последний шестиметровый вариант транспортёра.

Нагрузил я в него горючки в оба конца – одной-то заправки всего на полтысячи километров хватает, а нам только в один конец не меньше двух на гусеницы наматывать. И ещё назад потом пилить – не видел я у дорог заправок. Запчастей прихватил – мне ли не знать, что может дорогой «полететь». Харчей и прочего, что в дороге нужно. И поехали мы в три водителя. Сто часов ходу теоретически, если всё время держать двадцаточку. Но карты, которыми мы пользовались, частенько показывали нам возможности спрямить дорогу. Мосты нас не интересовали – любую речку в любом месте мы переплывали. Любая поляна, любая просека для нас – торная дорога. Фары хорошие, а грязи мы не боимся… нет, не совсем дуркой ехали, с оглядкой, но много прямее, чем если бы на автомобиле.

Уже в Подмосковье полковник сел за рычаги не в свой черёд, и вскоре мы подъехали к большим железным воротам. Вот туда наш ведущий и зашёл минут на пятнадцать. Потом проход открылся, а дальше заехали мы на площадку, где в рядок выстроились образцы самой разной бронетехники. День выдался пасмурный, осенний, но без дождя. Вокруг стоящих боевых машин копошились люди в чёрном – в танковых комбинезонах. Нас прогнали в самый дальний конец, где нашлось свободное местечко.

Вылез я на к крышу сарая – ну и дела! Рядом – одни знакомые. МОТка с недавно закрашенными следами осколков. Бранзулетка общего назначения, бранзулетка с гаубицами-полковушками, бранзулетка миномётная, самоходка, штабной вездеход, пятиметровый транспортёр из последних – в зимнем исполнении. Ну и наш сарай. Мне прямо бальзам на душу пролился, когда увидел я, сколь много разных образцов собралось тут нынче, потому что и передвижка с краном тоже стоит, и еще одно пятиметровое шасси с понтоном на спине.

Дальше вижу танки. КВ узнал сразу. Правда, у этого башня пошире и короче он на один каток – корма куда меньше торчит назад. Создаётся впечатление, будто над ним поработал уже послевоенный конструктор. Калибр орудия мне не угадать на глаз – поди пойми, сто это миллиметров или сто семь. Рядом самоходка на том же шасси явно с передним расположением двигателя, потому что ствол торчит из кормовой надстройки. Верные шесть дюймов. У следующей самоходки калибр где-то посерёдке. То ли сто тридцать – морской. То ли сто двадцать два. Но тут уже явно вращающаяся башня, правда, неизвестно – вкруговую или угол поворота ограничен. Судя по каткам и гусеницам, все три машины из одного муравейника – не иначе Котин постарался.

Тридцатьчетвёрку я узнал – вполне ожидаемо выглядит. И больше из средних танков ничего нет. Вижу пару лёгких. Один – явно плавающий (форма корпуса выдаёт) с незнакомой тонкой пушкой. Второй же – классических очертаний, то есть похож на Т-34, но компактней и с сорокапяткой. Оба лёгких танка я из своей прошлой жизни не помню. Может, и встречал когда на картинках, но наименований не скажу. Наверное, какой-то из БТ.

Судя по всему, готовится показ новейшей техники, потому что даже Т-26 здесь нет. Но в этом случае, зачем тут бранзулетки, выпускающиеся аж с тридцать третьего года?

* * *

Полковник сразу предупредил, чтобы мы к другим машинам не подходили и к людям, что их обслуживают, с вопросами не приставали – мол, техника секретная, как бы чего не вышло. Ну да и пусть их. Я встретил Сеню, мехвода с моей халхин-гольской МОТки. Он теперь на ней башнёром. Старый сослуживец помог притащить водицы и придать «сараю» товарный вид, а то мы в дороге маленько заляпались. Полканы мои, впрочем, тоже пахали за рядовых – мы тут сейчас все в комбезах и шлемах, знаков различия не видать, а мероприятие ответственное и никакой прислуги поблизости нет, только охрана расхаживает да зыркает недоверчиво. Но к людям не вяжется.