Линейные крейсера Англии. Часть I

Система стрельбы с “центральной наводкой” означала, что все 305-мм орудия корабля наводят из одного высоко расположенного поста управления и выстрелы из них производятся одновременно. Все орудия корабля наводил лишь один артиллерийский офицер, использующий для этого задающий прибор визира – специальный оптический прибор, электрически связанный с прицелом каждого орудия. Этот же офицер нажатием кнопки производил залп всех орудий. Такой метод помогал значительно увеличить эффективность и точность стрельбы.

На начавшихся в феврале 1915 г. учебных артиллерийских стрельбах главного калибра, проводившихся на “Инвинсибле” для испытания только что отлаженной системы центральной наводки, выяснилось, что во время боя у Фолклендских островов “износились” четыре ствола 305-мм орудий и их необходимо заменить. В частности, обнаружили, что внутренняя труба левого орудия башни “А”, из которой в этом бою сделали 109 выстрелов, выступала из дульного среза на 12 мм. В апреле “Инвинсибл” прошел ремонт на верфи в устье реки Тайн. 25 апреля на заводе “Уолкере Ярд” в Ньюкастле на нем заменили несколько стволов орудий главного калибра.

26 мая 1915 г. на “Инвинсибле” поднял свой флаг новый командующий 3-й эскадрой линейных крейсеров контр-адмирал Горацио Худ. В конце мая линейные крейсера перешли в Скапа-Флоу для проведения учебных артиллерийских стрельб. 3-ю эскадру включили в состав 5-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита, и она базировалась в Скапа-флоу, где часто проводила учения.

30 мая 1916 г. “Инвинсибл" под флагом контр-адмирала Худа во главе 3-й эскадры линейных крейсеров в составе Гранд-Флита вышел в Северное море в свой последний боевой поход.

Во время Ютландского боя 31 мая/1 июня 1916 г. три британских линейных крейсера первого поколения приняли участие в бою совместно в составе 3-й эскадры линейных крейсеров[* События во времени указаны по Гринвичу, которое меньше среднеевропейского времени на 1 час, на долготе Берлина на 2 часа.]. Это был первый бой, в котором на дальних дистанциях должны были выявиться преимущества снарядов с радиусом оживала головки в четыре калибра. На заключительном этапе боя 3-я эскадра линейных крейсеров находилась, примерно, в 25 милях восточнее Гранд- флита и шла на юго-запад, приближаясь к месту боя с северо-восточного направления.

Согласно приказу командующего Гранд- флита адмирала Джеллико, отданному в 16 ч.06 м., 3-я эскадра срочно была направлена на поддержку 1-й и 2-й эскадр линейных крейсеров вице-адмирала Битти. Утром линейные крейсера Битти вышли из Розайта и в 15 ч.48 м. вступили в бой с германскими линейными крейсерами, положив начало Ютландскому бою. Эскадрам британских линейных крейсеров не удалось соединиться до подхода крейсеров Битти к Гранд-флиту, но появление с северо-восточного направления 3-й эскадры контр-адмирала Худа, несмотря на невысокие боевые возможности трех британских линейных крейсеров первого поколения, явилось для немцев полной неожиданностью.

31 мая в 14 ч.30 м., еще до того, как получили сообщение вице-адмирала Битти о начале боя с германскими линейными крейсерами, контр-адмирал Худ отдал приказание своим кораблям резко увеличить скорость и направился к месту боя. Три линейных крейсера, впереди которых в это время шли завесой легкие крейсера “Честер” (1916 г., 5845 т, 10 140-мм, 10 102-мм, 26,5 уз.), “Контербери” (1916 г., 4799 т, 2 152-мм, 8 102-мм, 28,5 уз.) и четыре эскадренных миноносца, в кильватерной колонне находились на удалении 21 мили от места боя. В 15 ч.30 м. контр-адмирал Худ приказал увеличить скорость до 25 узлов и, согласно приказу командующего Гранд-флитом адмирала Джеллико, 3-я эскадра направилась на соединение с крейсерами вице-адмирала Битти.

Море затягивалось туманом. После 17 ч.40 м. стали слышны орудийные раскаты к юго- западу от 3-й эскадры контр-адмирала Худа, поскольку эскадра шла курсом несколько восточнее. Линейные крейсера 3-й эскадры изменили курс в направлении выстрелов. В 17 ч.46 м. с них заметили крейсер “Честер”, шедший на полной скорости им навстречу и осыпаемый снарядами с четырех немецких легких крейсеров “Франкфурт” (1915 г., 6601 т, 8 150-мм, 2 88- мм, 27,5 уз.), “Висбаден” (1915 г., 6601 т, 8 150- мм, 2 88-мм, 27,5 уз.), “Пиллау” (1914 г., 5252 т, 8 150-мм, 2 88-мм, 27,5 уз.) и “Эльбинг” (типа “Пиллау”).

В 17 ч.50 м. с дистанции 9100 м (49 каб.) “Инвинсибл” и “Инфлексибл” первыми открыли огонь по немецким легким крейсерам 2-й разведывательной группы, “Висбадену” и “Пиллау”, серьезно повредив обоих. Те тут же отвернули, прикрытые торпедной атакой германских эскадренных миноносцев. Тем не менее, на германском легком крейсере “Висбаден” меткие залпы с “Инвинсибла”, удачно откорректированные старшим артиллерийским офицером Данрейтером, последовательно вывели из строя обе его машины, и он на время потерял ход, а “Франкфурт” и “Пиллау” были повреждены. В 18 ч.05 м. контр-адмирал Худ приказал своим крейсерам отвернуть вправо, чтобы избежать попадания торпед германских эскадренных миноносцев.

Командор Горацио Худ.