Читаем Линейные корабли типа «Курбэ». (1909-1945 ) полностью

20 июля контр-адмирал Элми сменяет контр-адмирала Бриссона на посту командира 3-й дивизии. До 1 сентября "Париж" является его флагманским кораблем. Затем он переносит флаг на "Жан Бар", а 1 ноября вновь поднимает его на "Париже".

30 августа "Париж" уходит из Тулона в Мерс-эль-Кебир и Мелилыо для участия в составе франко-испанских сил в войне против рифских племен во главе с Абд эль Керимом. Союзный флот обеспечивает высадку в Сиди-Дри и осуществляют блокаду побережья.

"Париж" со своими крупнокалиберными орудиями является весомым аргументом в этой войне. На линкоре с 22 сентября по 6 октября держит свой флаг контр-адмирал Галье (Hallier) – командующий военно-морскими силами Франции в Марокко. 8 октября линкор возвращается в Тулон, а с 11 октября по 10 декабря занимается боевой подготовкой у берегов Прованса.

11 декабря 1925 г. "Париж" становится в док тулонского арсенала для очистки днища и исправления повреждений (во время боевых действий в корабль попало шесть снарядов, нанесших незначительные повреждения).

Ремонт заканчивается 12 января 1926 г., и до 13 апреля "Париж" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики. С 14 апреля по 6 мая "Париж" в составе 1-й эскадры совершает традиционный весенний поход совместно с "Курбэ", а затем с 6 мая по 26 июня продолжает боевую подготовку у берегов Прованса и Лангедока.

Линейный корабль "Париж" в конце 1930-х гг.

29 июня 1926 г. "Париж" уходит из Тулона, делает короткую остановку в Мерс эль-Кебире и идет в Касабланку, чтобы взять на борт султана Марокко, который отправляется в Париж на празднование Дня взятия Бастилии 14 июля. Султан снова всходит на борт линкора в Марселе и 5 августа прибывает в Касабланку. У берегов Марокко "Париж" остается до 19 августа. Конец года линкор проводит в учениях у берегов Прованса.

1 августа 1927 г. контр-адмирал Бертело (Berthelot) сменяет контр-адмирала Ольми (Olmi) на посту командира 3-й дивизии. До 1 сентября "Париж" является его флагманским кораблем. Затем Бертело переносит свой флаг на "Жан Бар". 16 августа 1927 г. "Париж" приходит в арсенал Тулона на длительные ремонт и модернизацию. 1928 г. линкор проводит в ремонте. Из арсенала "Париж" выходит 15 января 1929 г. В тот же день Бертело (уже как командир 2-й дивизии линейных кораблей) переносит свой флаг с "Жан Бара" на "Париж".

В первой половине 1929 г. активность линкора ограничивается учениями на рейде Салинс д'Ирес 2528 марта и у берегов Прованса (с 16 апреля по 28 июня), после чего корабль переводят в резерв. 25 сентября 1929 г. контр-адмирал Вакерни (Wackernie) сменяет контр-адмирала Бертело (Berthelot) на посту командира 2-й эскадры. "Париж", имеющий полный штат команды и припасов, сохраняет свои флагманские функции до 1 декабря 1929 г.

С 4 по 8 апреля 1930 г. линкор наносит визит в Канны, затем со 2 мая участвует в традиционном морском походе 1-й эскадры к берегам Африки. Этот поход приурочен к столетию завоевания Францией Алжира. Эскадра заходит в порты: Алжир (3-10 мая), Мерс эль-Кебир (11-17мая), Буж (18-20 мая), Мерс эль-Кебир (22 мая), Сафи (23-25 мая), Агадир (25-27 мая), Касабланка (27 мая-9 июня) и 14 июня возвращается в Тулон.

После нескольких рутинных учебных походов к берегам Прованса "Париж" 6 июля идет в Бизерту, чтобы перевезти Бея Туниса в Марсель для последующего участия в национальном празднике и Дне взятия Бастилии в Париже. Линкор возвращается в Тулон 10 июля, а с 27 по 31 июля "Париж" перевозит Бея обратно в Тунис.

Контр-адмирал Вакерни (Wackernie) 5 апреля оставляет свой пост по болезни. Его заменяет контр-адмирал Эрве (Herve), который поднимает свой флаг на "Париже" 12 июня 1930 г. Линкор продолжает боевую подготовку с 14 октября по 22 декабря 1930 г.

В 1931 г. линкор выполняет учебные походы с 20 по 31 января, с 9 в 20 февраля и с 3 по 13 марта. С 12 мая по 24 июня, "Париж" принимает участие в весеннем походе к берегам Северной Африки. Для отдыха экипажа корабль заходит в следующие порты: Касабланка (18-25 мая), Сафи (26-28 мая), Мерс эль- Кебир (с 30 мая по 3 июня), Алжир (6-10 июня) и Бизерту (12-22 июня). С 24 июня по 19 декабря "Париж" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Лангедока.

1 октября 1931 г. контр-адмирал Эрве переносит свой флаг на "Жан Бар", а "Париж" становится учебным кораблем школы корабельных электриков и торпедистов. Командир учебной дивизии контрадмирал Кастекс (Castex) поднимает на "Париже" свой флаг.

В течение 1932, 1933 и начала 1934 годов "Париж" служит в качестве учебного корабля школы корабельных электриков и торпедистов, совершая в 1932 г. выходы в вдоль берегов Прованса, в 1933 и в начале 1934 гг. находясь на рейде Салинс д'Ирес.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное