Линейные корабли типа «Курбэ». (1909-1945 )

13. Н.П.Попов и Л.А. Гордон Линейные корабли. ОНТИ НКТП СССР, Главная редакция судостроительной литературы, Л.-М. 1938.

14. В.Н.Митюгов Линкоры., ЛКИ, Л. 1940.

15. X. Вильсон Морские операции в Мировой войне М. Госвоениздат 1935.

16. В.А. Белли Действия флотов на Северном, Средиземноморском и Океанских театрах.том 2 "Флот в первой мировой войне", Воениздат, М. 1964.

Линейный корабль "Курбэ" во время ходовых испытаний. 1913 г

Линейный корабль "Франс" входит на Большой Кронштадтский рейд. 1914 г.

Линейный корабль "Курбэ"

Линейный корабль "Париж" во время ходовых испытаний на скорости 21,5 узла. 11 июля 1914 г.

Линейный корабль "Франс" во время ходовых испытаний в 1914 г. (вверху) и в 1920-е гг. (внизу)

Вверху: "Курбэ" в 1914 г. В центре и внизу: "Франс" в годы первой мировой войны.

Линейный корабль "Франс" в годы первой мировой войны (вверху), в 1919-м (в центре) и в 1922 г. (внизу)

"Жан Бар" в 1914 г. (вверху) и в 1915 г. (два фото внизу)

Линейный корабль "Жан Бар" в Бизерте 16 августа 1916 г. (вверху) и в 1919 г. у Тулона (внизу)

Линейный корабль "Париж" перед ходовыми испытаниями. 1914 г.

Носовая часть линкора "Жан Бар" (вверху) и "Жан Бар" в 1920 г. в Бизерте.

Линейный корабль "Париж" перед ходовыми испытаниями в 1914 г., в 1918 г. у Тулона (вверху) и в 1920 г. на Мальте (внизу)

"Париж" на полном ходу

"Курбэ" в 1924 г. в 1925 г. и в 1932 г.

В Тулоне

Линейный корабль "Париж" в Бресте. 1923 г.

Линейный корабль "Жан Бар" в 1925 г.

Линейный корабль "Курбэ". Середина 1920-х гг.

Линейный корабль "Жан Бар". 1925 г.

Линейный корабль "Жан Бар" в 1925-1930 гг.

"Париж" в 1927 г.

Линейный корабль "Париж" в 1927 г. (вверху), в 1929 г. (в центре) и в 1930-е гг.

"Париж" в 1932 г. (вверху), в 1935 г. (в центре) и в 1939 г.

Линейный корабль "Курбэ" в 1933 г. (вверху), в 1935 г. (в центре) и в 1939 г.

Линейные корабли "Жан Бар" в 1932 г. (вверху), "Курбэ" в 1935 г. (в центре) и учебное судно "Океан" (быв. "Жан Бар") в 1945 г.

В целом, первые французские дредноуты оказались вполне удачными кораблями, прожив долгую жизнь, старательно поддерживаемую частыми модернизациями. Не случайно командир "Курбэ" после модернизации 1927-1931 годов отмечал, что несмотря на новые котлы с нефтяным отоплением, скорость не стала выше, так как турбины и обслуживающие их системы слишком старые и изношенные. Но не стоит забывать, что ровесники "Курбэ" – отечественные линкоры типа "Севастополь" также подвергались многочисленным модернизациям, участвовали в советско-финской и Великой Отечественной войнах и пошли на слом только в пятидесятые годы.

Линкор, как и авианосец, – это больше чем просто корабль.