Ледокол

Другой участник строительства линии Сталина полковник Уманский в своей книге рассказывает о многокилометровых подземных сооружениях в Киевском УР (Уманский Р. Г. На боевых рубежах. М.: Воениздат, 1960. С. 35). Еще один участник строительства генерал-полковник Шебунин сообщает, что многие железобетонные оборонительные сооружения в Проскуровском УР прикрывались искусственными водными преградами. В этом УР была возведена «мощная линия обороны, в которой насчитывалось более тысячи различных боевых укреплений. Многие объекты были так тщательно замаскированы, что даже вблизи трудно было догадаться об их подлинном назначении» (Шебунин А. И. Сколько нами пройдено. М.: Воениздат, 1971. С. 58).

3

Строительство линии Сталина не афишировалось, как строительство французской линии Мажино. Линия Сталина строилась в обстановке строгой государственной тайны. При строительстве каждого опорного пункта части НКВД «закрывали» несколько участков так, что «и птица непотребная не пролетела туда» (Григоренко П. Г. В подполье можно встретить только крыс. С. 189). Строительство велось одновременно на всех участках, но только на некоторых настоящее, а на большинстве остальных – ложное. Не только местные жители, но и сами участники строительства имели искаженное дезинформацией представление о том, что и где строится.

Между советской линией Сталина и французской линией Мажино было много различий. Линию Сталина было невозможно обойти стороной: ее фланги упирались в Балтийское и Чёрное моря. Линия Сталина возводилась не только против пехоты, но, прежде всего, против танков противника и имела мощное зенитное прикрытие. Линия Сталина имела гораздо большую глубину. Кроме железобетона на строительстве линии Сталина использовалось много броневой стали, а также гранитные блоки. В отличие от линии Мажино линия Сталина строилась не у самых границ, но в глубине советской территории – значит, первый удар артиллерии противника будет нанесен не по боевым сооружениям, а по пустому месту.

Значит, при внезапном нападении гарнизоны имеют минимум несколько дней для того, чтобы занять свои казематы и привести оружие и сооружения в окончательную готовность, а противник, прежде чем как начать штурм укреплений, должен пройти от 20–30 до 100–150 километров по территориям, насыщенным минными полями, фугасами и другими неприятными сюрпризами. Значит, агрессору придется форсировать десятки рек и ручьев, на которых взорваны мосты. Значит, войска противника перед штурмом укреплений понесут огромные потери в сотнях и тысячах мелких засад на пути движения.

Полоса обеспечения перед линией Сталина не только снижала скорость движения противника и изматывала его силы, но и служила своего рода туманом на море, за которым скрывается цепь айсбергов. Не зная точного расположения переднего края линии Сталина, противник мог внезапно для себя оказаться прямо перед советскими боевыми сооружениями в зоне их убийственного огня. Расположение линии Сталина в глубине советской территории за полосой обеспечения давало возможность противопоставить внезапности нападения внезапность обороны: укрепленные районы были замаскированы и спрятаны так, что столкновение войск агрессора со сталинскими фортами в большинстве случаев было бы внезапным для агрессора. При определенных условиях это столкновение могло бы напомнить столкновение «Титаника» с огромным, но невидимым в тумане айсбергом.

Отличие от линии Мажино заключалось и в том, что линия Сталина не была сплошной: между укрепленными районами были оставлены довольно широкие проходы. В случае необходимости проходы могли быть быстро закрыты минными полями, инженерными заграждениями всех видов, полевой обороной обычных войск.

Но проходы могли оставаться и открытыми, как бы предлагая агрессору не штурмовать укрепленные районы в лоб, а попытаться протиснуться между ними. Если бы противник воспользовался предложенной возможностью, то масса его наступающих войск была бы раздроблена на несколько изолированных потоков. Каждый поток должен был продвигаться вперед по простреливаемому с двух сторон коридору, имея свои фланги, тылы и линии коммуникаций под постоянной и очень серьезной угрозой.

Дальше мы увидим, что проходы между УР имели еще и другое назначение.

4

Тринадцать укрепленных районов на линии Сталина – это титанические усилия и гигантские расходы. В 1938 году все 13 УР было решено усилить за счет строительства в них тяжелых артиллерийских капониров; кроме того, на линии Сталина началось строительство еще 8 УР. За один год в новых УР было забетонировано 1028 боевых сооружений. И вот в этот момент был подписан пакт Молотова – Риббентропа.