Крещение огнем. Звезда пленительного риска

Сегодня Россия предлагает АТР несколько проектов транснациональных газопроводов. Из Якутии предполагается соорудить газопровод в Южную Корею. Из Иркутска – в Китай. С шельфа Сахалина – в Китай, Корею и Японию. Вновь возникает проект объединения двух газовых магистралей – с шельфа Сахалина и Якутии – для подачи газа в страны АТР, получивший в 1980-х годах название «Голубое кольцо». Этот проект разрабатывался совместно еще советскими и японскими учеными.

Геостратегическое значение имеют проекты транспортировки сибирской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) через бухту Перевозную в Приморском крае, а также через Амур в Китай. Здесь в настоящее время обсуждаются два варианта – ответвление трубопровода на Китай в районе Сковородино—Джалинды, а также транспортировка нефти (и, возможно, сжиженного газа) по железнодорожному мосту через Амур в районе Благовещенска.

Особо хотелось бы отметить вариант строительства моста у Джалинды. Амур здесь наиболее узок, и посему данный проект напрямую связывается с Транссибом. Вместе с перевозкой энергоносителей железнодорожный мост здесь мог бы обеспечить устойчивый транзит грузов, которые в настоящее время идут неудобными обходными путями. Мост у Джалинды вполне мог бы стать и энергомостом в Китай.

Для достижения максимальной эффективности по экспорту энергоносителей через Восток необходимо начинать широкомасштабное новое нефтегазовое освоение Восточной Сибири и Дальнего Востока (особенно шельфа). Два этих региона должны прийти на смену западносибирским нефти и газу.

Во-вторых, Дальний Восток необходимо рассматривать как регион опережающего развития собственного энергопроизводства, и прежде всего электроэнергетики.

Парадоксально, но самый кризисный в энергетическом плане регион РФ на самом деле является одним из самых богатых энергетическими ресурсами – углем, нефтью и газом. Ненормальность ситуации хорошо иллюстрирует то, как обстоит дело с газоснабжением региона. В целом по России основным топливом является газ – 74 % в балансе. А на Дальнем Востоке его доля не превышает 8 %. Основное топливо здесь уголь – 70 %.

Между тем газовых ресурсов на Дальнем Востоке в избытке – только на данный момент здесь открыто 94 месторождения. Около 95 % ресурсов приходятся на Якутию и шельф Сахалина, 4 % – на сушу Сахалина. Менее 1 % – сокрыто в Чукотском АО, Камчатской области и Хабаровском крае.

В большинстве здешних месторождений газ содержит ряд попутных компонентов, включая конденсат и гелий. Это значительно повышает их экономическую ценность. Однако добыча ведется лишь на 28 месторождениях Сахалина и Якутии. Ее объемы не превышают 3–3,5 млрд кубометров в год. Расходуется добытое в основном на местные нужды. А разведанные гарантированные запасы свободного газа только по пяти месторождениям, охватываемым проектами «Сахалин-1» и «Сахалин-2», составляют около 700 млрд кубометров!»

Семьсот миллиардов – это примерно полуторагодовая работа всего «Газпрома». Прилично, читатель. Можно несколько поспорить с Крупновым: этот газ лучше не жечь, а перерабатывать по новым технологиям.

Но продолжим изучать крупновский план. Итак, в предполагаемом Амурском краю – полно гидроэнергетических ресурсов. Достройка начатой в СССР Бурейской ГЭС – тому доказательство. Но теперь необходимо не только быстрее строить и вводить в эксплуатацию Нижнебурейскую ГЭС, но и разрабатывать программу строительства на Дальнем Востоке в ближайшие 20–30 лет целого комплекса гидроэлектростанций. Целого десятка, а то и более! В конечном счете речь должна идти о создании на базе выдающегося приамурского гидропотенциала Дальневосточного энергетического кольца. Оно позволит русским получать и концентрировать гигантский инвестиционный ресурс за счет использования дешевой гидроэлектро-энергии и доходов от ее экспорта в страны Северо-Восточной Азии.

«…России по силам сделать свой Дальний Восток зоной сверхдешевой энергии и контролировать через это всю Восточную Азию. Это позволит не только обеспечить масштабные инфраструктурные проекты и высокое качество жизни, но и создать здесь мировую финансово-банковскую инфраструктуру нового типа. В ней в роли мировой валюты выступают «энергоденьги», а международные межотраслевые расчеты осуществляются клиринговым способом в условных единицах, отнесенных к возможности использования определенного количества энергии.

Значительная роль в производстве электричества могла бы принадлежать и атомной энергетике, особенно в виде мини-АЭС.

Чрезвычайно перспективным является массированное применение двигателей, работающих от ядерных силовых установок, для гражданского и военного флота России, объединяющего в единую систему Северный и Тихоокеанский флоты и создающего Российский Северо-Восточный ядерный флот. Он составит также и новую технологическую основу для Северного или Северо-Восточного морского пути.