Крещение огнем. Вьюга в пустыне

Советский военно-промышленный комплекс дело знал, как говорится, туго. Взять хотя бы станцию СПН-2. В ней – три машины: антенная, управления и подвижная электростанция в 60 киловатт. Еще мощнее – СПН-4. Есть и СПН-3, способная работать как автономно, так и в составе «концерта» под централизованным руководством. И бьет она по врагу двадцатью четырьмя лучами в сантиметровом диапазоне. (Все это – плоды работы все того же ростовского «Градиента».)

А батальоны РЭБ можно дополнить станциями радиоподавления типа СПН-30 и СПН-40. Эти мобильные установки ослепляют вражеские радиолокаторы воздушного базирования. То бишь авиационные локаторы, прикрывая свои наземные объекты, защищая свои летящие самолеты да вертолеты. А чтобы ослепить мощнейшие локаторы американских летающих командных пунктов типа АВАКС на расстоянии в 250 километров, в дело бросается тяжелая артиллерия – наземный комплекс постановки мощных помех «Пелена-1». Это чудовище способно перестраиваться на те частоты, на которые быстро перестраивается локатор американца, все время преследуя его и запорашивая экраны вражьих операторов «снегом». Ну, а заодно станция «давит» радары обычных боевых самолетов.

Впрочем, есть техника против АВАКСов и поновее. Скажем, наземный комплекс маломощных передатчиков помех. Он сделан исключительно для ослепления АВАКСов. Представьте себе «КамАЗ» с кунгом, над коим торчит высокая антенна-пальма. Внутри – два специалиста. А впереди «КамАЗа» с аппаратурой управления, этакой гигантской подковой (вогнутой часть к машине), расставлены шесть ящичков с антеннами. Между ними – расстояние в 5–7 километров. Они ловят сигналы АВАКСа по главному лепестку, когда летающая РЛС работает в импульсно-допплеровском режиме. И тоже давит ее. Хотите ослепить радар самолета типа Е-2С «Хок ай»-К вашим услугам – станция «Тополь-Э». Она эти «ястребиные глаза» не только слепит в режиме реального времени, но и засекает и пеленгует. И все хозяйство располагается на двух грузовиках.

Ну, а для пикантности блюда есть еще и секретный комплекс для противодействия локаторам разведывательно-ударных комплексов (РУК). Тоже подвижный. Всего-навсего на одном тягаче МТЛБ. Работает он в сантиметровом диапазоне и давит импульсные сигнала длиной всего в 1–5 микросекунд. Всего два оператора – экипаж машины, зато нарушает она работу локаторов РУК на расстоянии в 80–200 километров, а РЛС тактической авиации «забивает» на дистанциях в 30–100 км.

Надо перерезать связь американских и английских пилотов с их штабами и базами? Включаем произведение Владимирского КБ радиосвязи – автоматизированную станцию помех Р-394Б. Она может нарушать связь наземных и воздушных объектов. Даже если их радиостанции работают, «скача» по частотам. (Есть такой режим – ППРЧ, псевдослучайная перестройка рабочих частот. Такие радиостанции янки афганских душманам поставляли, чтобы Советской Армии их было трудно прослушивать и заглушать.) Владимирский агрегат – все в том же кунге на КамАЗе с парочкой торчащих антенн. Или на тягаче МТЛБ. Нет в нем вакуумных ламп, применяется твердотельная электроника с высокой степенью интеграции. Она с помощью бортового компьютера сама улавливает вражьи голоса, проводит анализ, выбирает оптимальный вид помехового сигнала. Блеск, да и только!

Но это только наземные чудеса. А если взять, к примеру, летающие? Вот хотя бы самолет РЭБ – красавец Ту-22ПД, что Верховный Саддаму любезно подкинул? Зверь машина! Мощность ее бортовой аппаратуры так велика и диапазон «забиваемых» частот так велик, что когда Ту-22ПД выходит на дело, заглушаются не только вражьи радары и средства военной связи, но даже, читатель, гражданские станции телевидения и радио. Когда эти машины работали в Афганистане, вблизи пакистанской границы, прикрывая советские бомбардировщики от возможной атаки истребителей Зия Уль-Хака, то местные душманы именно по вою в бытовых приемниках узнавали о том, что скоро их будут бомбить.[15]

А теперь вообразите себе, что эскадрилья таких штук носится в небе над Ираком и яростно излучает электромагнитные волны навстречу атакующей авиации дражайшей Многонациональной коалиции.

В первую ночь войны вся эта техника включилась, едва только «заряды» тревоги пронеслись по линиям еще действующей связи. Вскоре после того как вертолетная группа «Нормандия» нарвалась на огневую засаду. Если бы воздух от потоков радиопомех мерцал, к примеру, красным светом, то в ту жаркую ночь небеса по обе стороны ирако-саудовской границы просто светились бы пунцово. Так, что из космоса было б видно.