Корейский вариант: Корейский вариант. Время сурка. Сеятель

Мы быстро всё составили, я получил деньги, к сожалению, в реалах, но по курсу, дальше он ушёл, а я сбегал в правление порта и оплатил стоянку на двое суток, на третьи мы уходим. Подтвердил договор фрахта, оплатил налог, небольшой, проверил курс реалов по отношению к доллару, не обманул заказчик, и закупил припасов на шестьдесят человек. Нормально, два дня шла погрузка, последними людей, вымотался я – не передать. Дальше отдали швартовы, перед этим я предварительно двум мужикам на пальцах объяснил, что делать. Мальчишки в качестве юнг смотрели, как поднимается якорь, сообщили, что тот чист, поднялся, и пошли к выходу. Так началось это плавание, которое я проклял. Много женщин и детей. Где тишина и нега? Однако за две недели плавания, без отдыха, меня сменял днём рулевой, из крестьян, тут все крестьяне были, а ночью, проверяя маршрут, уже я вёл по курсу. Так и дошли до нужного города. Ох, как я рад этому был! Припасов тут ещё еле хватило. Когда переселенцы сошли, я нанял двух местных мужиков и трёх женщин, они отмыли мне судно сверху донизу. А прачечная в порту вернула постельное бельё чистеньким и белоснежным, в стопках. Я ещё заправился, тут топливо дороже стоило, чем на Маниле, закупил припасы и отправился обратно. А вообще топлива хватало вернуться, но я предпочитал иметь запас. Желающие купить билет на судно имелись, но в этот раз я не брал пассажиров и груз, ушёл один. Опробовал, как это работать таким образом, и понял – не для меня. Больше всего шум мешал, и постоянно отвлекали вопросами. А эти дети? Это же кошмар. Двоих вывалившихся за борт обратно поднимать пришлось. Я чуть не поседел с ними.

А до Филиппин я не дошёл, попал в жесточайший шторм, а ведь видел, как барометр упал, сообщения по рации слушал, на максимальной скорости шёл к ближайшему острову, чтобы у его берега отстояться на якорях, и не успел. Самое забавное, «Сакура» и погибла на скалах этого острова, гигантские волны забросили судно на них. Удара о скалы я не пережил, меня швырнуло о переборку, хруст, боль в голове, и снова очнулся в ночи в теле Хана. Похоже, голову раскроил там, в прошлой реинкарнации. А ведь на чистой воде судно бы выдержало этот шторм, оно у меня крепкое, сам повёл «Сакуру» к месту гибели.

* * *

– Доброго дня, – заходя на палубу «Сакуры» в Манильском порту, поздоровался филиппинец. – Я бы хотел поговорить с капитаном судна.

– Судно зафрахтовано, – сразу и категорично сказал я.

В общем, уговорить меня филиппинцу не удалось, и тот ушёл искать другое судно, а своё я перегнал обратно на якорную стоянку, флаг уже филиппинский висел на флагштоке, и сейчас, сделав люльку, я висел за бортом и рисовал на корме порт приписки. Чиновник мне дал образец, написан на бумажке, да и на других местных судах я посмотрел, как пишется. На филиппинском писал и закрасил название судна. Оно же на японском, а тут другое, высохнет, и его нанесу. Я это сделал на следующий день и вечером, покинув порт Манилы, отправился к одному из островков, где и собирался поискать военные находки из брошенного имущества Императорской армии. Заодно пара кладов там будет. Оба из неподтверждённых, так что или будут, или нет. Ну а пока судно разрезало воды моря острым носом, я раздумывал и прикидывал, а всё ли правильно сделал в этой второй реинкарнации. В принципе, всё прошло так же, я ничего не хотел менять, и владение этим судном меня более чем устраивало. Море, приключения, что может быть лучше? Разве что некоторые изменения внёс, зная, чего ожидать. Выспался на том месте, где очнулся, и, как проснулся, направился к Сеулу. Подработал за еду на рынке, также сменил одежду, разве что тут после долгих торгов получил ещё вещмешок, старый, потрёпанный, но не дырявый. Дальше ждал у казино, зашёл, провёл ту же операцию, а грузовик отогнал к пакгаузам в порту.