Корейский вариант: Корейский вариант. Время сурка. Сеятель

Зафиксировав штурвал, я прикинул и решил, что завтра ночью достигну берегов Тайваня, а днём отсыпаться буду, как в прошлый раз, а сейчас я спустился на камбуз и стал творить. А я захотел пельменей, обычных русских пельменей, а не того, что китайцы подают. Поэтому помыл и закрепил мясорубку, случайно нашёл её на рынке Сеула, когда одежду покупал, нарезал мороженой свинины кубиками, начистил лука, нарезал немного зачерствевшего хлеба и стал крутить. Не все делают фарш с хлебом, но если его добавить, немного, без фанатизма, то он становится более сочным. Некоторые в пельмени добавляют по мелкому кусочку сливочного масла для сочности, в часть пельменей я тоже положу. Тут кто как любит. Когда фарш был готов, я стал тесто месить из пшеничной муки, но не забывал каждые десять минут выбегать на палубу и осматривать горизонт. Мало ли. В кают-компании негромко бормотал динамик рации, какие-то китайские радисты переговаривались на волне торгового флота, я прислушивался. Ничего интересного. А дальше началась лепка, надеюсь, до наступления темноты успею сготовить. А первые пельмени уже полетели в кипящую подсолённую воду в кастрюлю, где плавал лавровый лист. Когда уже стемнело, посчитал, двести десять пельменей, включая те двадцать пять, что я на обед съел. В морозильник убрал, буду доставать, когда захочу. Завтра сделаю пельмени из говядины, запас будет.

* * *

Заходя утром в порт Манилы, я встал на дальнем рейде на якорь, спустил носовой и кормовой. Убедившись, что судно встало крепко, я переключил питание бортовыми системами на бензогенератор, после чего снял микрофон с держателя, меня вызывал диспетчер порта. Стандартный запрос. Узнав, что ничего продавать я не буду, порожний, и в порт мне не нужно, отстали. Только чуть позже, когда я палубу мыл, подплыл катер с двумя таможенниками, всё осмотрели, обнюхали, но видели, что судно пустое, после чего младший спустился в катер, а я попридержал старшого. Просто дал ему денег, и тот, узнав мой интерес, дал контакты нужных людей. Те отбыли, а я домыл палубу и, поужинав, отправился спать. К борту несколько лодок подходило, я купил корзину свежих овощей и корзину фруктов, от свежей рыбы отказался, столько её съел за этот месяц, смотреть не могу. Весь морозильник забит.

Вообще я чуть больше месяца назад покинул Сеул. Прошёл мимо Тайваня и, подойдя к берегу небольшого райского островка, стоял там три недели на якоре. Два шторма благополучно пережил. Отдыхал, на берегу пробежками занимался, тренировками. Вырезал пару бамбуковых мечей и тренировался с ними. Островок пустынный был, я нашёл только один след войны, хвостовую часть сбитого гидросамолёта-разведчика. Хвост торчал из воды у берега. Я понырял, интересно было, но ничего интересного не нашёл. Рыбачил, много купался, загорел до черноты, потому как одежду не носил, впрочем, и бельё тоже. Голышом был, кто меня тут увидит? Меня привело в восторг такое единение с природой. Пока наконец не надоело это безделье. Ну, помимо судовых работ в основном я отдыхал. И вот, снявшись с якоря, отправился в Манилу. Вышел вечером, всю ночь шёл и как раз утром и вошёл в порт. Так что после ужина я в душ и спать. Ха, а таможенники документы не проверили, хватило объяснения, что судно будет регистрироваться тут, и некоторой суммы, что перепала им на руки.

Проснулся я по будильнику, поставил на три часа дня, поспал всего шесть часов, так что собрался, спустил судовую шлюпку, забортный трап и, работая на вёслах, отправился к берегу. Шлюпку оставил на берегу, нос вытащив на песок, и отправился к правлению порта. Оно тут так называлось. Найти нужного чиновника удалось без проблем. Сторговались вот о чём; я ему отдаю мотоцикл, пусть без документов, его проблемы, и две тысячи американских долларов, ещё тысячу на оплату получения документов, в ответ тот всё решит. То есть бегать и суетиться мне не нужно, этот чиновник всё сделает. Я передал ему аванс, двести долларов, и прогулялся к посольству Аргентины. Точнее, консульству, посольство ещё в полную силу не работает. Получить тут гражданство, не посещая Аргентину, пока нельзя. Ладно, подождём. Зайдя в магазин для штурманов и навигаторов, купил подробные карты местных вод и, вернувшись на борт судна, я не стал поднимать шлюпку – та покачивалась на волне у трапа. Кстати, трап я поднял, чужаков не жду. А с трапом возился с помощью кран-балки, мне его своими силами не поднять было. Можно верёвочный использовать, лесенкой, есть такой в наличии, но я тут отрабатывал установку и снятие. Да и во время отдыха им постоянно пользовался. Купался когда – тоже.