Как построить звездолёт 3

Первый двигатель имеет размеры 7 Х 6 Х 3 метра, второй меньше по длине — он пятиметровый. Электрореактивный движок — это реально шесть ионных блоков с одной камерой ионизации. Маневровые движки — раздельные, их можно установить в любой части корпуса, как понадобится потребителю. Я вижу, что вы из интерната, поэтому помогу в выборе. Все вместе эти движки стоят пять с половиной тысяч. Но тут есть лазейка. Квантовые прыгуны из этого набора рассчитаны на двадцатилетний срок работы. Если возьмёте вторую серию, с десятилетним сроком службы, то цена за все движки упадёт на тысячу мон. А если вас устроит третья, пятилетняя серия, комплект, обойдётся на полторы тысячи меньше. Согласны?

Мы опять посовещались, и решили взять вторую серию. Продавец оформил на меня и эту покупку.

Очередь дошла до реакторов. Я прямо спросил у мужчины:

— У вас есть реактор четвёртого ранга РБВ-28БТ с пятилетним сроком службы?

— Да, есть!

— Дайте его!

— Оформляю! У нас на него есть бонус — накопитель НК-14, две штуки со стопроцентной работоспособностью, энергошины — бухта. На ней километр кабеля.

— Очень хорошо, берём.

— Оружие нужно?

— Да, ракетный комплекс, на большее денег нет.

— Фиксирую! РК — 40, двенадцать противокорабельных ракет четвёртого ранга.

— Дальше. Нужна вся аппаратура связи, навигации и управления третьего ранга и СЖО четвёртого ранга с шестидесяти процентной работоспособностью. Система спасения нам не нужна.

— Записал. Подпишись вот в этих местах. Платить чем будешь?

— Кристаллом через ридер.

— Ну, давай! С тебя двадцать пять тысяч семьсот пятьдесят мон.

— А скафандры у вас есть?

— Да! Старые. Правда, третьего ранга, но со стопроцентной работоспособностью. Их никто уже не берёт. Поэтому дам за тысячу двести пятьдесят три комплекта, в каждом по десять единиц — пилотские, технические и инженерные скафандры. Это малый контейнер. Как раз, место на складе освободится. А с тебя двадцать девять тысяч.

— А корабельный универсальный тестер есть?

— Да! Он, четвёртого ранга, работоспособность шестьдесят процентов. Стоит тысячу. Это гражданский образец, потому так дёшево.

— Берём!

— Подпиши здесь! Если подойдёте через два часа, то сможете бесплатно полететь на нашем автоматическом грузовике прямо до своего ангара.

— Спасибо! Мы пока пройдёмся, покушаем!

Уставшие. Мы вышли из «Утилизатора» и поискали местную точку общепита. Она была недалеко. Ребята уселись за два столька в кафе «Димария», сделали заказ на последнюю тысячу. Поели первое, второе и третье, запили всё вкусным соком.

— Итак, подведём итоги! — Начал я. — Фактически у нас нет денег, но зато будет полный набор оборудования для постройки челнока. Как прилетим, сразу проверим доставленный товар. Сканер ведь у меня есть.

— Да, это надо сделать обязательно! — Сво серьёзно посмотрел на нас. — Хоть этот мужик и отвечает головой за точность поставки потребителю, но всякое бывает. Я уже встречался с попытками обмана. Правда, они редки, но случаются.

— Ладно! У нас целый час. Пока нас отсюда не выгнали, давайте, пока почитаем, с чего надо начинать строительство челнока. — Предложил я. Так мы и посидели ещё час. Нас никто не просил освободить столики, потому что здесь основной контингент в кафе приходил вечером, после работы. Тут кроме нашей группы было только две пары за другими столами.

Наконец, и этот час прошёл. Мы двинулись в «Утилизатор». Мужчина нас встретил, провёл на космодром свалки. Там стоял грузовой бот со знаками местной лунной компании. Мы поместились в грузовом трюме, вместе с дроидами — грузчиками и контейнерами с нашим оборудованием. Бот тащил на силовом луче корпус от нашего челнока. Через полчаса мы приземлились в нашем ангаре. Я побежал за сканером. Дроиды начали выгружать контейнеры и ставить в угол ангара. Я проверил весь груз, и только после этого подписал стилусом приёмку всего оборудования и корпуса. Бот лунной компании приподнялся над полом и вылетел в космос.

Было уже четыре часа по станционному времени. Пока делать ничего не будем. Сегодня уже основательно устали. Решили посмотреть корпус изнутри. На люках не было замков. Поэтому мы свободно влезли в рубку. Она была пуста. От бронестекла до противоположной стены Пальк измерил расстояние на глаз.

— Тут метров двадцать! — Сообщил он нам.

— Высота тут пятнадцать метров. Надо будет поделить рубку на пять этажей, а бронестекло вообще снять. — Озвучил я свои мысли.

— Зачем его снимать? — Поинтересовались девочки.

— Во первых, его наличие уменьшает безопасность экипажа и жёсткость корпуса в этом месте. Лучше тут сделать сплошную стенку. Во-вторых, можем продать это стекло. Кому-нибудь оно точно нужнее. На эти деньги можем купить материал для обустройства рубки.

— Да, придётся так и сделать. — Поддакнул мне Пальк.

Я посмотрел по скарму информацию о наличии на рынке предложений по продаже бронестёкол. На бирже продавались стёкла от любого корабля. Я ввёл данные нашего бронестекла, списав с него всё. что было намалёвано в одном из углов этой детали нашего челнока. Примерно через два часа со мной связалась по скарму женщина: