Итоги № 41 (2013)

пре­зи­дент Рос­сий­ской ас­со­ци­ации по свя­зям с об­щес­твен­ностью

 

 

Однозначный ответ — нет… Я как военный пенсионер должен сказать, что выплаты соблюдаются. Сколько лет прошло, а я получаю пенсию вовремя. А вот что касается пенсий для нынешней молодежи — это чудовищно. Запутали всех. Я думаю, сейчас останови любого жителя России и спроси, что происходит с пенсиями, вообще никто не скажет. То отменяют, то переводят из одной системы в другую. То будем отнимать, то не будем. Совершенно нет никакой ясности.

Юрий Кобаладзе

кон­суль­тант бан­ка UBS

 

 

Нет. Доверия нет давно. Слова расходятся с делами, безнаказанная коррупция процветает, многие принимаемые решения противоречат здравому смыслу. Сейчас поставлена под удар вся модель пенсионной системы. Потеряют те, кто поверил в эту реформу, а это самая прогрессивная часть населения. Это явное нарушение прав граждан, и если общество не отреагирует на это решение, то я думаю, что накопительная часть пенсии не скоро вернется к ее хозяевам, если вообще когда-нибудь вернется. У нас уже не раз забирали безвозвратно наши деньги.

Пощебечем! / Дело / Капитал / Загранштучки

Пощебечем!

/ Дело/ Капитал/ Загранштучки

 

Миллиард долларов — столько планирует привлечь сервис микроблогов Twitter («щебетание») в ходе первичного размещения акций, которое состоится до конца года. Сама компания оценила свою стоимость почти в 13 миллиардов, а некоторые хедж-фонды предсказывают рост котировок аж до 20 миллиардов. Но есть в стане инвесторов и пессимисты. Некоторые скептики уже сравнивают предстоящее IPO с неудачным опытом продавца купонов Groupon и опасаются, что акция тоже просядет за первый год обращения на бирже на 80 процентов, прежде всего из-за продажи бумаги сотрудниками компании.

Компания Twitter может начать продажу акций на фондовой бирже с 15 февраля 2014 года. Обычно между IPO и размещением акций со стороны персонала проходит 90 дней. Это означает, что IPO состоится 15 ноября, в один день с обязательной выплатой процентов по государственному долгу США, которая может обернуться для государства дефолтом. В связи с этим актуален вопрос: насколько успешным будет первичное размещение акций компании? Чтобы ответить, надо разобраться, что собой представляет бизнес микроблогов.

Twitter — это все же интернет-компания, живущая с продажи рекламных модулей. Портал работает больше как средство массовой информации о конкретном товаре, услуге или человеке. При этом каждый пользователь может иметь неограниченное число аккаунтов. Сейчас в Twitter зарегистрированы более полумиллиарда человек. Для людей сервис работает бесплатно, для компаний предоставляется рекламный пакет. Спонсируемые твиты продвигаются с помощью целенаправленной пропаганды через сервис  Promoted Tweets.

Promoted Tweets  — основная статья заработка Twitter. Этот сервис представляет собой сообщения, которые направлены на конкретную аудиторию. Он анализирует интересы по таким показателям, как фолловинг. Технология проста, как все гениальное: в тексте пользователя ищутся ключевые слова, и по ним составляются рекламные твиты, которые вставляются в его ленту событий. Например, упоминание фанатов о любимой рок-группе создает повод для рекламного твита о ее следующем концерте в городе, откуда пользователи пишут. Естественно, они обязательно увидят в своих лентах событий, что скоро могут встретиться с кумиром, и наверняка захотят купить билеты.

На наш взгляд, цена акций Twitter будет опираться на рост выручки компании. Единственное, что может испортить IPO, — это замедление роста продаж в последние полгода, которое при отсутствии прибыли (убыток на 80 миллионов долларов в 2012 году) не выглядит многообещающе. Но показывать прибыль или нет — бухгалтерская формальность, а продажи Twitter все-таки сумел наладить.

Прикладная геометрия / Автомобили / Тест-драйв

Прикладная геометрия

/ Автомобили/ Тест-драйв

Обновленный Mitsubishi Pajero Sport — на тест-драйве «Итогов»

 

Он из тех редких в наши дни механизмов, которые принято называть аналоговыми. Автомобиль-трудяга с минимумом электроники, словно вырубленный из цельного куска металла — понятный и надежный, как чугунный мост. Сюда бы клеймо «Сделано в СССР». Кстати, теперь Pajero Sport собирают в Калуге. Серьезность и монументальность ощущаются во всем: в лихорадочно трясущемся рычаге раздатки, в многооборотистом руле, на который хочется повесить рукоятку и крутить обод без перехвата, как водитель автобуса. В характерных вибрациях от рамы и неподрессоренных масс, способных свести неженок с ума. Этот Mitsubishi — деревенский мужик, а не столичный хлюпик. Как он хорош в грязи!