Итоги № 38 (2013)

О спорт, ты плюс? / Автомобили / Новости

О спорт, ты плюс?

/ Автомобили/ Новости

 

Хетчбэк с возможностями минивэна? Помилуйте, где это видано? Ведь одна машина создана с прицелом на молодежь и людей, не обремененных проблемами, а вторая, наоборот, на тех, у кого за плечами семья, поездки по выходным за продуктами и выезды на дачу. Парадокс? Нет. Но в 2005 году Volkswagen вывел на рынок гибрид двух автомобилей, сочетающий в себе массу положительных качеств. Вместительный Golf Plus в Старом Свете приняли на ура, что не скажешь про россиян, которые на такие машины смотрят с недоверием. Спустя восемь лет европейцам показали преемника. Такого же полезного, но куда более продвинутого.

Если взять линейку и пройтись по всему кузову, окажется, что Golf Sportsvan длиннее хетчбэка Golf и одноименной модели с приставкой Plus на 83 и 134 миллиметра соответственно. Впрочем, самое главное здесь — трансформация салона. Багажник в отличие от прежней «плюсовой» машины подрос на 74 литра (до 498 литров). Двигая задний диван вперед на возможные 180 миллиметров, можно украсть еще прибавку к грузоперевозкам. В итоге получаются внушительные 585 литров! Полностью сложив задний ряд, увеличим простор более чем в два с половиной раза (1512 литров).

Список моторов для новичка разнообразен. Четыре бензиновых объемом 1,4-литра (85, 110, 125 и 150 лошадиных сил), а также три турбодизеля — 1.6 (90 и 110 л. с.) и 2.0 (150 л. с.). Все двигатели, кроме бензинового начального уровня, доступны с роботом и заточены по выхлопу под суровые нормы Евро-6. Для снижения расхода топлива каждый силовой агрегат получит систему остановки двигателя в пробках старт-стоп.

Базовая комплектация завидная. В стандарте уже блокировка дифференциала, система аварийного торможения, семь подушек безопасности, электронный стояночный тормоз, кондиционер, 5-дюймовый сенсорный дисплей. Из допов можно выделить парктроник с функцией контроля мертвых зон, адаптивную подвеску, круиз-контроль и ассистент движения по полосе.

Кстати, Volkswagen Golf Sportsvan своего названия не поменяет, поэтому приставка Plus так и уйдет в прошлое с прежней моделью. В представительстве марки корреспонденту «Итогов» заявили, что первые машины появятся на российском рынке уже в 2014 году. А про цены нам скажут ближе к началу продаж.

Рок-идол / Автомобили / Новости

Рок-идол

/ Автомобили/ Новости

 

Для фанатов американского фулл-сайза Chevrolet Tahoe все равно что ZZ Top, AC/DC или Pink Floyd для ценителей рока. Легенда, икона. Как меломан ни с чем не спутает несущийся из динамиков старенького магнитофона мотив, так и почитатель больших машин, разбуди его среди ночи, отличит ревущий под окном V8 от рядной баварской «шестерки» или субаровского оппозитника. А можно ли узнать «крестоносца», если он принял ванну, побрился и примерил праздничный костюм?

В плане габаритов Chevrolet Tahoe 2015 модельного года недалеко ушел от предшественника: в нем по-прежнему пять метров с хвостиком. А вот внешность, словно старую затертую фотографию, основательно отреставрировали, добавив красок. Двухсекционная радиаторная решетка поменяла форму и лишилась продольной полосы, передний бампер стал массивнее, а фары напоминают человеческие глаза, спрятанные за оправой дорогих рокерских очков. От перевоплощения есть и практическая польза: к примеру, новые двери улучшили аэродинамику и приглушили посторонние шумы в салоне.

Общая стилистика внутреннего убранства сохранена, но салон родом из прошлого века и по внешнему виду, и по оснащению на голову выше. Tahoe теперь так же насыщен опциями, как дорогой «немец» или «японец»: тут и мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем (прощай, неказистый «калькулятор» на консоли), и адаптивный круиз-контроль, и бесключевой доступ, и системы предупреждения о фронтальном столкновении, слежения за мертвыми зонами, контроля разметки. Любителям одновременно заряжать несколько гаджетов и работать с ноутбуком пригодятся шесть (!) USB-портов и столько же розеток, включая 110-вольтовую.

Сиденья второго и третьего рядов теперь раскладываются вровень с полом багажного отделения. Еще одно новшество — передняя подушка безопасности, не дающая человеку завалиться на соседа в случае бокового удара.

Мощный 5,3-литровый мотор с непосредственным впрыском и системой деактивации цилиндров форсирован на 30 л. с. — теперь в нем 355 «лошадок». Правда, о том, как эта прибавка отразилась на динамике и расходе, производитель не рассказывает.