Итоги № 11 (2013)

По ту сторону Атлантики Infiniti QX60 Hybrid как с полным, так и с передним приводом можно будет купить уже летом, причем наценка за гибридность не кусачая — всего три тысячи долларов.

ПДД для чайников / Автомобили / Новости / Честно говоря

ПДД для чайников

/ Автомобили/ Новости/ Честно говоря

 

Члены Общественной палаты предлагают ограничить начинающих автомобилистов в правах. Тот, кто недавно сел за руль, не сможет ездить быстрее 40—50 км/ч и выезжать на скоростные магистрали. Поводом послужила статистика аварийности: в 2012 году по вине водителей со стажем менее трех лет произошло 28 тысяч ДТП, на 11 процентов больше, чем в 2011-м. Чаще всего в аварии попадают лица со средним возрастом 20 лет и со стажем вождения менее двух лет. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин сомневается, что запреты помогут:

— Представьте себе картину. Все едут шестьдесят и больше, а я как новичок держу 40 километров в час. Естественно, что сзади я получу массу «комплиментов»: все будут пытаться обогнать, объехать, показать средний палец. Это только спровоцирует нервозную обстановку и аварийные ситуации. Любая машина, которая передвигается медленнее или быстрее потока, потенциально опасна. Очевидно, что водитель-новичок предпочтет ездить, как все, еще и для того, чтобы не привлекать внимание сотрудников ГИБДД.

Предлагаемая Общественной палатой система существовала лет двадцать назад: тогда у новичков была масса ограничений. Если меры работали, то зачем же от них отказались? Беда в том, что у нас ничего нового придумать не могут, приходится вытаскивать пересыпанные нафталином нормы и приспосабливать к реалиям сегодняшнего дня.

И потом представьте себе ситуацию. Мой сосед получил права после войны, но за рулем он почти не сидел, разве что за рычагами танка, а сейчас вот купил машину и собирается ездить на дачу. По стажу он ас, но в реальности навыков вождения у него нет. Еще вариант — человек, которому выдали водительское удостоверение в 90-е годы по знакомству, причем машины у него никогда не было. Таких вообще страшно за баранку пускать. В то же самое время есть и прирожденные водители, которых и по первости поражать в правах нет никакой необходимости.

Мне кажется, действовать нужно совсем по-другому. Если в течение двух первых лет водитель что-то совершил, например проехал на красный, штраф должен составить не 1000 рублей, как для всех, а 2000. То есть пока ты новичок, будь вдвойне внимателен. К тому же надо понимать: те нормы, которые сейчас предлагаются, невозможно проконтролировать. Гаишники будут высматривать в потоке молодых водителей? Смешно. Им что, больше заняться нечем? Подобные предложения смахивают на имитацию бурной деятельности, ведь никто толком не понимает, что делать с аварийностью, — даже ГИБДД. Видно, такое знание им не по зубам.

Из связи — в князи / Hi-tech / Бизнес

Из связи — в князи

/ Hi-tech/ Бизнес

«Ростелеком» как зеркало экономической либерализации по-русски

 

Череда скандалов с инвестфондом Marshall Capital, до недавних пор рулившим «Ростелекомом», подошла к финалу — 10,7 процента «национального чемпиона» перешли в руки Аркадия Ротенберга. Основатель фонда Константин Малофеев со товарищи, по оценкам экспертов, положили в карман около полутора миллиардов долларов. Эта сумма настолько поразила воображение бизнес-сообщества, что в совет директоров «Ростелекома» тут же выстроилась очередь из более чем трех десятков кандидатов. Происходящее эксперты сравнивают с дележом шкуры неубитого медведя — ее куски котируются все дороже, хотя шерсть от этого не становится более густой. Размером этот зверь вроде бы немал: ведь появился на свет он в ходе операции по объединению более двух сотен предприятий связи по всем городам и весям. И должен был превратиться в единый холдинг с филиалами во всех федеральных округах — по образу и подобию европейских телекоммуникационных гигантов. Модель их бизнеса такова: подле Deutsche Telekom есть дочерняя структура — сотовый оператор T-Mobile, рядом c France Telecom — Orange. Связка — мощная государственная структура и рядом с ней крупный мобильный оператор — оказалась очень эффективной. Подобная конструкция должна была возникнуть и в России. Возможность совершить такой «квантовый скачок» была — прорабатывались варианты приобретения контрольного пакета одного из операторов «большой тройки» или Tele2.