Читаем Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. полностью

23 октября 1941 года унтер-офицер Альфред Гриславски разложил свой Bf 109F-4 на аэродроме Полтава. После нескольких минут полета у Гриславски отказал двигатель и он совершил аварийную посадку. Гриславски стал лучшим летчиком III./JG 52, одержав 132 победы. После войны Грисалвски вступил в Бундеслюфтваффе.

Обер-фельдфебель Хьюго Дахмер, который вместе с Карганико составлял убийственную для советских бомбардировщиков пару.

Вернер Мёльдерс поздравляет обер-фельдфебеля Эдмунда Вагнера из 9./JG 51 за очередную победу. Вагнер погиб 13 ноября 1941 года, имея на своем счету 57 побед.

8-тонный полугусеничный SdKfz 7 тянет Bf 109F из состава 2./JG 54 на аэродроме Лиссино, начало осени 1941 года.

Тем временем германская 1-я танковая группа открыла новый фронт, начав наступление из район восточнее Киева в район юго-восточнее Азовского моря. 9 октября ВВС Южного фронта в строю оставалось всего 134 летно-пригодных самолета, тем не менее советские летчики постарались остановить наступление. Так. 1 октября 4 ШАП и 20 ШАП над целью столкнулись с истребителями II. JG 77. в итоге были сбиты восемь Ил-2. Другие советские бомбардировщики постарались уничтожить немецкие силы на аэродроме Чаплинка. Однако вовремя поднятые в воздух истребители III. JG 77 смогли сбить 14 атакующих самолетов, четыре из них пошли на счет обер-лейтенант Курта Уббена, доведя счет его побед до 45.

Положение в Крыму вынудило командование снять с московского направления II./JG 3. Эта группа под командованием Гауптмана Гордона Голлоба была одной из самых результативных на Восточном фронте, одержав здесь более 400 побед. Группа прибыла в Чаплинку 16 октября, и на следующий день летчики совершили свой первый боевой вылет в новом для себя районе. Во время эскортирования бомбардировщиков на Евпаторию Голлоб сбил два вражеских самолета, доведя свой счет побед до 60. С новыми силами генерал фон Манштейн 18 октября начал новое наступление. Голлоб старался переломить ситуацию в воздухе, что отражено в его дневнике: «Девять побед, все 11-16 (вероятно МиГ-3). Первый взлет в 06:47- две победы, второй вылет в 09:45 – пять побед, третий – 14:40 – две победы».

На земле все было не так отлично – германские войска не смогли пробить советскую оборону, снова наткнувшись на массированные атаки с воздуха.

Место падения Не-111 из KG 27, в котором погиб Мёльдерс.

Фюрер пришел отдать последние почести.

С началом русской зимы температуры упали до -45. Эти машины принадлежат к 8-му штаффелю (внизу) и 9-му штаффелю (вверху) JG 52.

Так, во время внезапной атаки ночью Пе-2 из состава 40 бап ВВС ЧФ смогли нейтрализовать аэродром Чаплинка. В очередной раз потребовалось усиление и вскоре в этот район была переброшена III./JG 52. 23 октября все наличные истребительные силы во главе с инспектором Главного Штаба ВВС оберстом Вернером Мёльдерсом организовали массированную атаку советских позиций на Перекопе. К концу дня 34 советских самолета были сбиты, а 11-я армия смогла прорваться в Крым.

На следующий день II./JG 3 и 11I./JG 52 приложили все усилия, чтобы уничтожить советскую авиацию. Асам удалось значительно повысить свои счета – тот же Голлоб, сбив И-153 26 октября, достиг отметки в 85 побед.

За следующие несколько дней 11-я армия смогла оккупировать весь Крым, кроме Керченского полуострова (держался до мая 1942 года) и Севастополя (захвачен в июле 1942 года). В начале ноября 11./JG 3 покинула Восточный фронт и была отправлена на отдых в Германию. Свои самолеты летчики оставили III./JG 77, которые оставались в Крыму. Самолет Голлоба был передан лично оберсту Мёльдерсу. Несмотря на личный приказ Гитлера он продолжал неофициально выполнять боевые вылеты в ноябре 1941 года, одержав несколько побед, которые не вошли в официальный список его побед.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы