История Авиации 2004 02

Теперь уже всем хорошо известно, что информационные сводки СССР были ничем не лучше и не хуже «геббельской» (да и любой другой) пропаганды. В них редко говорилось об истинном положении на советско-германском фронте. В указанной «сводке» сообщалось об одном массированном налете, в действительности их было два, имевших место 9 августа. В этот день нашей стороной было заявлено об уничтожении 16 вражеских самолетов, из них на долю летчиков ВВС еверного флота были отнесены шесть Ю-88 и три Ю-87 1 2*. Несмотря на обычное в этих случаях завышение потерь противника, в этот день потери для немцев были действительно самыми тяжелыми с начала боевых действий на этом ТВД: с боевого задания не вернулось два Ju88, один Ju87 и два Bf109. Потери нашей авиации оказались значительно меньшими: в бою были сбиты два И-153 и подбит один МиГ-3, что делает успех североморцев несомненным. Но надо также сказать, что противнику все же удалось уничтожить на аэродроме один ДБ-3 и ещё несколько самолетов повредить.

В этот день Сафонов трижды поднимался в небо и во время второго вылета на отражение налета на аэродром Ваенга североморский ас заявил об уничтожении Ju88. Вот, что отмечено в донесении адъютанта 4-й эскадрильи: «В 05:20–05:55 произвели вылет 2 И-16 на видимого пр-ка к-ны Сафонов и Раздобудько. Самолеты вели воздушный бой самолетами пр-ка типа Ме-109, Ю-88, Ю-87. К- н Сафонов в районе к юго-востоку от оз. Кядел-явр сбил самолет Ю-88. На самолете к-на Сафонова перебито ушко тяги руля глубины. Тяга заменена новой.» 13*Кроме Сафонова в этот день один Ju88 на свой боевой счет записал старший лейтенант Захар Сорокин, это была его третья воздушная победа; кроме того летчиками 72-го САП в групповом воздушном бою было заявлено об уничтожении ещё четырех Ю-88 14*. В действительности на счета наших истребителей можно записать лишь один «восемьдесят восьмой» — Ju88A-5 (сер. № 3468) из состава 3./KG30, экипаж которого погиб. Второй Ju88 (сер. № 0690) был сбит зенитчиками над главной базой СФ. Это был разведывательный самолет из состава дальней разведки l.(F)/124, вылетевший с заданием сфотографировать аэродромы базирования морской авиации. Горящий «следопыт» упал на нашей территории, но перед этим из самолета выбросились на парашютах два члена экипажа, которые были взяты в плен. Пилот фельдфебель Гельмут Гауптмейер (Fw. Helmut Hauptmeier) и стрелок-радист унтер-офицер Фриц Криф (Uffz. Fritz Kreif) погибли, а штурман-наблюдатель лейтенант Хорст Вюллнер (Lt. Horst Wullner) и стрелок фельдфебель Ганс Гебауэр (Fw. Hans Gebauer) были взяты в плен. Хорст Вюллнер в плену умер, а Гебауэр в 1948 г. вернулся на Родину. От него и стали известны обстоятельства гибели самолета и членов экипажа. Кроме того, еще один Ju88 из состава I./KG30 (сер. №«3351) был подоит над целью огнем зенитной артиллерии, но раненому летчику удалось дотянуть до аэродрома Луостари и сравнительно успешно посадить машину. Все члены экипажа остались живы, но самолет списали как не подлежащий восстановлению.

12*Хроника ВОВ Советского Союза на Северном морском театре. Выпуск 1. М. 1945, стр.65.

13* Источник ОЦВМА, Ф.75, д.9205, л.330.

14* Источник ЦВМА, Ф.767, оп.2, д.272, л.10об.

Сбитый в районе Мурманска Ju87. На личном боевом счету Бориса Сафонова числится три сбитых самолёта этого типа.

Следующую воздушную победу Борис Сафонов одержал 23 августа. Во второй половине августа впервые начали практиковаться вылеты на боевые задания всем составом эскадрильи. Первый такой групповой вылет в составе восьми И-16 Сафонов совершил 22 августа. На следующий день девятка И-16 с группой И-153 в районе линии фронта перехватили семь Ju88 в сопровождении четырех ВШЭ. «Чайки» атаковали истребители противника, а «ишаки» — бомбардировщики. По докладам летчиков, в воздушном бою капитан Сафонов и капитан Раздобудько сбили по одному Ю-88, но эти победы на основе имеющейся в распоряжении автора информации, к сожалению, не подтверждаются. Выписка из Донесения штаба 4-й ИАЭ от 23.08.41 г., подготовленная к 24:00, сообщает: «…С 19:40 до 20:20 произведен вылет 9 И-16 по сигналу с КП в район Белокаменка — Ура-губа, летчики: капитан Полковников, капитан Раздобудько, ст. лейтенант Коваленко, лейтенант Винниченко, мл. лейтенанты Коган, Максимович, Абишев, сержант Симененко.

Летчики Сафонов, Раздобудько, Винниченко, Максимович, Абишев, Симененко и Коган преследовали три Ю-88. В районе Кядел-явр Сафонов и Раздобудько вели огонь по самолету Ю-88. Самолет Ю- 88, дымя, пошел со снижением к озеру Куырк-явр. Предположительно самолет сбит. Остальные летчики обеспечивали атакующих.

Ст.лейтенант Коваленко преследовал 3 Ю-88, шедших на бреющем полете к Ура-губе. Самолеты противника скрылись, используя рельеф местности.» 15*.