Читаем Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» полностью

Стремясь окончательно разгромить американский флот на Тихом океане, адмирал Ямамото разработал план атаки острова Мидуэй, лежащего к северо-востоку от Гавайев. Дополнительным стимулом к захвату острова стал упомянутый выше налет бомбардировщиков В-25 на Японию. По мнению японского командования американские самолеты вылетели именно с этого острова, поэтому занятие атолла позволяло обезопасить территорию Японии от возможных налетов.

Два корабля 5-го дивизиона — «Миоко» и «Хагуро» — были оперативно приданы силам вторжения на Мидуэй. Кроме них в состав флота входили линейные крейсера «Конго» и «Хией», тяжелые крейсера «Атаго» (флагман вице-адмирала Кондо) и «Чокай», авианосец «Дзуйхо» и легкий крейсер «Юра», а также семь эсминцев из 2-го и 9- го дивизионов: «Мурасаме», «Самидаре», «Харусаме», «Юдачи», «Асагумо», «Минегумо» и «Нацигумо». Корабли покинули Хачирадзиму 29 мая. Группа десантных транспортов вышла из Сайпана 27 мая, имея на борту пять тысяч солдат. 3 июня американские гидросамолеты обнаружили транспорты на расстоянии около 600 миль до цели. Вскоре конвой был атакован девятью В-17. Налет американцев оказался безрезультатным, но вызвал тревогу у адмирала Ямамото. 4 июня Япония потеряла четыре авианосца, после чего операцию решили свернуть. «Миоко» и «Хагуро» направились на север и 23 июня вошли в Оминато («Хагуро») и Сендай («Миоко»). Крейсера не сделали ни одного выстрела в сражении, которое оказалось переломным в ходе войны. Пополнив запасы топлива и взяв зимнюю одежду для экипажа, 28 июня корабли до 7 июля крейсировали к югу от Алеутских островов. Не встретив противника, 12 июля крейсера вернулись в Хачирадзиму.

Одна из немногих фотографий японских крейсеров с высоты птичьего полета. Па снимке «Асигара» в порту Сурабая, середина 1942 года.

<p>Проект переоборудования крейсеров в авианосцы</p>

В течение месяца Япония потеряла пять авианосцев. Это был шок. 20–21 июня 1942 года на борту «Ямато» прошло совещание высших офицеров императорского флота, на котором обсуждались возможности спасти положение. На совещании присутствовали контр-адмирал Судзуки (департамент мобилизации и вооружений), контр-адмирал Ониси Такидзиро (начальник штаба 11 — го воздушного флота), контр-адмирал Эзаки Ивакичи (начальник технического департамента) и контр-адмирал Кусака Рюносоке (начальник штаба вице-адмирала Нагумо), а также многочисленные представители упомянутых департаментов и штабов.

В ходе совещания впервые японские адмиралы согласились с тем, что в войне ключевая роль отводится именно авианосцам, а не кораблям с тяжелой артиллерией. Были предложены шаги по радикальному увеличению числа авианосцев в составе флота. Одновременно определялись меры по усилению устойчивости имеющихся кораблей к атакам с воздуха.

На совещании был разработан новый план строительства авианосцев, который 30 июня 1942 года стал подписан министром флота Симидой Сигетаро и начальником генштаба флота адмиралом Нагано Осами. Программа предусматривала строительство в течение пяти ближайших лет двадцати девяти авианосцев, а также переоборудование в авианосцы нескольких уже имеющихся кораблей и судов.

Среди кораблей, которых планировали переделать в авианосцы, фигурировали и четыре крейсера типа «Миоко». Технический департамент флота в августе 1942 года представил эскизный проект такой переделки. Импровизированный авианосец должен был иметь полетную палубу размером 200x23,5 м и нести до 30 самолетов. Срок переделки определили в 9 месяцев.

Несмотря на подготовленную документацию, крейсера переделывать не стали. Причиной тому стала перегрузка верфей строительством новых и ремонтом имеющихся кораблей.

<p>Действия в районе Соломоновых островов</p>

7 августа 1942 года американская 1 — я дивизия морской пехоты под командованием генерал-майора А. Вандегриффа при поддержке кораблей флота США высадилась на островах Тулаги, Флорида, Гавуту, Танамбого и Гуадалканал, входящих в состав архипелага Соломоновых островов. Японцы оказались захвачены врасплох, но быстро начали контрдействия. 10 августа поступили первые приказы, а на следующий день к Гуадалканалу вышел комбинированный флот в составе 4-го дивизиона («Атаго», флагман 2-го флота, «Такао» и «Майя») и 5-го дивизиона («Миоко», «Xaiypo»). Командовал флотом вице-адмирал Кондо Нобутаке. План «КА Секу сен» предусматривал возврат захваченных американцами островов и уничтожение находящихся в районе архипелага американских кораблей. В тот же день все корабли флота покинули Хачирадзиму и через пять дней прибыли на Трук.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее