Инженер
Длинная пауза. Начинается шум. Совещание переваривает предложение.
Венгер
Женщина-мастер
Седой
Инженер. Мы будем покупать то, что можно будет перевезти. Разное там оборудование, станки, заводские чертежи, технику. Акционерное общество, которое предлагает нам завод, напугано экономическим кризисом и отдаст его почти даром — вместе с инструкторами.
Гвардия. У меня есть вопрос.
Седой. Пускай товарищ инженер закончит доклад, тогда.
Инженер. Я уже закончил. Я думаю, что будет целесообразнее, если я расширю его, отвечая на вопросы.
Гвардия. Во-первых, меня интересует такая штука — какими деньгами мы будем платить за завод? Валютой?
Инженер. Червонцы ведь там не ходят!
Гвардия. И, во-вторых, меня интересует, берем ли мы подписку с акционерного общества паровозостроительных заводов в том, что оно не будет строить за паше золото новый, лучший завод?
Седой. Кто же тебе ответит на такой вопрос?
Гвардия. И, в-третьих, меня интересует для смеха, будут ли во время перевозки обновлены станки — хотя бы так, как у нас обновляли когда-то иконы? Или так и доедут к нам старые?
Голос
Инженер. Завод там новый. Станки исправные.
Седой. Что же ты, дружище, предлагаешь? В гроб наш завод?
Гвардия. Транспорт социализма нуждается в паровозах. Прежде всего — социалистические темпы! Опередить капиталистические страны. Мы били их в гражданскую войну. Мы будем бить их техникой! Для этого нужно бить в капсуль! Капсуль у нас — это завод, который вырабатывал бы не триста паровозов в год и не триста пятьдесят, а тысячу паровозов. И вся недолга!
Поднимается шум. Задет больной вопрос для заводского актива.
Голоса:
— Правильно!
— Дело говоришь!
— Левый загибщик!
— Ему тысячу подай!
— Какой умный!
— А деньги где возьмешь?
Седой. Дисциплинка, товарищи! Просите слова и говорите, а не кричите без толку!
Иван Павлович. Я считал бы необходимым, чтобы выступил товарищ директор завода.
Седой. А вы сами?
Иван Павлович. Я потом…
Директор. Хорошо, я скажу.
Венгер внимательно досмотрела на директора. Инженер из треста улыбнулся. Гвардия замер.
Иван Павлович, мой помощник, толковый и преданный нам инженер. Он против покупки. А кто же из нас знает так наше дело, как он? Видно, и заграничные заводы знает все наперечет.
Голоса:
— Ну да!
— Конечно!
— В самом деле!
Директор. Кому, бишь, наш завод принадлежал до революции — бельгийцам или немцам?
Гвардия
Директор. Я думаю, что лучше всего было бы купить за границей кое-что из нового оборудования, переоборудовать цеха, перестроить завод, повысить квалификацию отдельных рабочих, в частности литейщиков, и надежно, точно, без задержки выпускать себе триста паровозов в год. В облака легко залететь, но падать оттуда больно, товарищи.
Аплодисменты.
Иван Павлович. Правильно говорит бригадир Гвардия. Оно, конечно, триста паровозов в год мало. Тысяча паровозов лучше, а если бы десять тысяч, то было бы и совсем хорошо. Но ведь мы не прожектеры, мы — практики! Зачем нам залазить в облака, как говорит товарищ директор? Ведь паровоз — не аэроплан? Я — главный инженер завода. Я знаю каждого нашего рабочего, как самого себя. Я — прежде всего практик, и только практик…
Гвардия
Иван Павлович. Я меньшевиком не был. А завод наш знаю и рабочих наших знаю. Я вам ручаюсь, что половина заграничных станков будет испорчена на второй же день! Одними только прогулами мы сведем продуктивность немецких машин до уровня наших изношенных „калош“!
Молодой инженер
Иван Павлович. Уважаемый мой коллега выражается очень категорически. Но от выражении нам не станет легче. Я предлагаю отказаться от покупки, постепенно поднять продуктивность нашего старого завода, учить рабочих, постепенно допускать их к зарубежным машинам и только после этого ставить вопрос о покупке заграничного завода, товарищи.