Ядерный щит России

В 2011 г. экипажи ДА налетали 22 655 часов, выполнено 729 летных смен. Средний налет на экипаж по типам самолетов составил: на Ту-160 – 54 часа, на Ту-95МС – 155 часов, на Ту-22М3 – 52 часа; на Ил-78 – 247 часов.

Наиболее масштабными и значимыми мероприятиями боевой подготовки в 2012 г., в которых непосредственно принимали участие авиационные части ДА, явились СКШУ «Кавказ-2012» и КШУ СЯС, проводимые под руководством Верховного главнокомандующего Вооруженных сил Российской Федерации.

При проведении мероприятий по плану КШУ СЯС в период с 11 по 22 октября 2012 г. выполнялись практические действия частью сил командования ДА. Задача по практическому обозначению принятых решений решалась с 6 оперативных и 3 базовых аэродромов. В ходе КШУ отработано: рассредоточение части сил 6950-й и 6952-й АвБ на закрепленные аэродромы с подвешенными АУР и КРВБ; несение боевого дежурства стратегических ракетоносцев Ту-95МС 6950-й и 6952-й АвБ в течение 24 часов непрерывно над акваторией Северного Ледовитого океана с выполнением дозаправки топливом в воздухе с нанесение авиационного удара из положения дежурства в воздухе (тактические пуски КРВБ); массированное применение КРВБ и АУР силами 4 Ту-95МС и 2 Ту-22М3 6950-й АвБ, 4 Ту-95МС 6952-й АвБ с дозаправкой топливом в воздухе от 2 Ил-78 и выполнением тактического пуска Х-55СМ; выполнены практические пуски КРВБ на полигоне «Пембой» 3 Х-55СМ и 1 Х-22НА на полигоне «Теректа»; нанесение поражения объектам ПРО силами 2 Ту-22М3 6950-й АвБ во взаимодействии с авиацией и подводными силами Северного флота. Всего на выполнение задач было привлечено 37 самолетов. В ходе практических действий выполнено: 5 практических пусков ракет (4 Х-55СМ, 1 Х-22НА); 14 попутных дозаправок в воздухе самолетов Ту-95МС с приемом 290 т топлива. Общий налет по плану КШУ составил 521 час.

В 2012 г. экипажи продолжали выполнять задачи стратегического сдерживания в назначенных районах патрулирования. Всего в ходе практических вылетов выполнено: 34 маршрутных полетов с общим налетом 417 часов; 46 тактических пусков ракет; 17 самолето-вылетов самолетов-заправщиков Ил-78 с налетом 145 часов.

В 2012 учебном году выполнено 17 практических пусков ракет, из них: два пуска КРВБ Х-55 на полигоне «Телемба» в ходе тактического учения с боевой стрельбой ЗРВ в 513-м ЦБПр ВВС; три пуска АУР Х-22НА на полигоне «Теректа» в ходе ЛТУ с АвГ 6950-й АвБ; четыре пуска КРВБ Х-55СМ на полигоне «Пембой» в ходе инспекторской проверки в рамках КШУ с 6952-й АвБ в условиях радиоэлектронного противодействия БРЛС ПНА и системам навигации НАСВСТАР-ГЛОНАС; два пуска АУР Х-22Н на полигоне «Теректа» при проведении ЛТУ АвГ 6952-й АвБ (Белая); два пуска КРВБ Х-555 в ходе стратегических учений «Кавказ-2012»; один пуск АУР Х-22НА, три пуска КРВБ Х-55СМ в ходе КШТ СЯС 6950-й АвБ и 6952-й АвБ на полигонах «Пембой» и «Теректа».

В 2012 г. выполнено 848 летных смен, налетали 21 729 часов. Средний налет на экипаж по типам самолетов составил: на Ту-160 – 49 часов, на Ту-95МС – 161 час, на Ту-22М3 – 65 часов, на Ил-78 – 221 час.

В 2013 г. соединения и авиационные части ДА принимали участие в специальном стратегическом учении «Запад-2013» (сентябрь 2013 г.), в ходе которого отрабатывались задачи практического обозначения действий войск, в том числе с выполнением практических пусков КРВБ (2 Х-55СМ) на полигоне «Пембой» и бомбометанием на полигоне «Лумбовка» (6 Ту-22М3 по 2 ФАБ-500М54), дозаправки топливом в воздухе самолетов оперативно-тактической авиации. Всего экипажами КДА выполнено 40 самолето-вылетов, общий налет составил 352 часа.

В октябре 2013 г. частью сил 6950-я АвБ участвовала в тренировке по управлению Вооруженными силами Российской Федерации под руководством Верховного главнокомандующего. В рамках тренировки отработаны вопросы доведения приказов боевого управления до самолетов-носителей и боевого применения КРВБ. Экипажи принимали участие в трех эпизодах практического обозначения действий войск. Выполнено 6 самолето-вылетов и 3 практических пуска КРВБ.

В период с 27 октября по 5 ноября 2013 г. были выполнены специальные полеты двух самолетов Ту-160 АвБ 6950 (Энгельс) с использованием аэродрома Майкетия (Республика Венесуэла) и впервые – аэродрома Манагуа (Республика Никарагуа). Данные полеты носили важный военно-политический характер.

В результате экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 выполнили полеты по плану мероприятий стратегического сдерживания в акваториях Карибского, Северного, Норвежского морей, вдоль юго-западного побережья Североамериканского континента, центральной и северной Атлантики. Зафиксировано 4 перехвата истребителями ВВС Норвегии. Летным составом приобретен опыт полетов над водным пространством в условиях ограниченного использования средств навигации с посадкой на аэродромах иностранных государств. Инженерно-технический состав приобрел опыт обслуживания авиационной техники в условиях жаркого влажного тропического климата в отрыве от аэродрома основного базирования.