Готовимся к экзамену в ГИБДД

Если же вы движетесь по круговому перекрестку, на котором движение организовано в три ряда, то действуйте так. Въезжайте на перекресток в крайнем левом ряду, и на кругу занимайте эту же полосу. Когда вы проедете первое пересечение, включайте указатель правого поворота, перестраивайтесь в среднюю полосу и выключайте «поворотник». Когда вы минуете второе пересечение, опять включайте указатель правого поворота и занимайте правую полосу, после чего выключайте «поворотник». Поскольку на следующем съезде вам нужно будет покинуть перекресток, то опять включайте указатель правого поворота, а когда подъедете к пересечению – снижайте скорость и завершайте маневр. Еще раз напомним – не забудьте после этого выключить указатель поворота: часто кандидаты в водители на таких, казалось бы, пустяках получают совершенно необязательные штрафные баллы.

Примечание

Еще раз напомним, что при проезде круговых перекрестков (как, впрочем, и везде) расположение транспортных средств на проезжей части определяется в первую очередь дорожными знаками и линиями горизонтальной разметки. Поэтому приведенные по данному вопросу рекомендации справедливы тогда, кода на перекрестке нет ни знаков, ни разметки, либо когда они допускают движение в разных направлениях из каждой полосы.

Когда круговой перекресток имеет четыре и более полос движения, то действовать нужно примерно так, как и на трехполосном кругу. Небольшое отличие заключается лишь в том, из какого ряда въезжать на круг и по каким полосам двигаться на перекрестке.

Что касается разворота на перекрестке с круговым движением, то он выполняется так же, как и левый поворот, с той разницей, что вам придется объехать весь круг и покинуть его в том же месте, где вы на него и заезжали (только, само собой, по противоположной полосе).

Среди наиболее распространенных ошибок, которые допускают начинающие водители на перекрестках, можно отметить следующие:

♦ неправильный выбор указателя поворота;

♦ несвоевременное его включение и выключение;

♦ неумение выбрать полосу движения на перекрестке;

♦ несоблюдение рядности и других правил расположения транспортных средств на проезжей части.

Выполнение правого поворота на перекрестке без остановки автомобиля

Правый поворот является одним из самых несложных маневров. Поэтому осваивать приемы маневрирования на перекрестке лучше всего именно с него. В данном разделе мы расскажем о том, каким образом выполняется выполнение правого поворота на перекрестке без предварительной остановки транспортного средства.

Как правило, данный маневр используется в следующих случаях.

♦ На регулируемом перекрестке горит разрешающий сигнал светофора, в связи с чем можно проезжать его без остановки.

♦ На нерегулируемом перекрестке знаки приоритета предоставляют водителю преимущественное право проезда.

♦ На нерегулируемом перекрестке нет других участников движения, а перед ним не установлен знак «Движение без остановки запрещено», в связи с чем останавливаться перед выполнением маневра нет необходимости.

♦ На регулируемом перекрестке горит зеленая «стрелка» с красным сигналом светофора (рис. 5.7), но других участников движения нет, поэтому уступать дорогу некому.

Рис. 5.7. Зеленая «стрелка» с красным сигналом светофора

Если вы намереваетесь повернуть направо, то заблаговременно перестройтесь в правый ряд, а если дорога имеет только одну полосу для движения в данном направлении – займите на ней максимально правое положение. Не забудьте перед перестроением включить указатель правого поворота, а сразу после перестроения – выключить его.

Некоторые водители не понимают, для чего выключать правый «поворотник», если необходимо повернуть направо. Раньше мы уже поясняли данный аспект, но поскольку многие кандидаты в водители получают на этом штрафные баллы – напомним еще раз: после каждого завершения маневра необходимо выключить указатель поворота, чтобы информировать об этом других участников движения. В данном случае нам придется включить и выключить правый «поворотник» дважды: вначале – при перестроении, а затем – при выполнении маневра.

Поэтому при приближении к перекрестку включайте указатель правого поворота и снижайте скорость движения. Это необходимо по двум причинам: во-первых, поворачивать на скорости опасно – машину может занести, а во-вторых – если вдруг перед машиной появится препятствие (что для перекрестка – не редкость), то при движении на скорости вы попросту не успеете на него соответствующим образом среагировать.