Герои Дальней авиации

На этом испытание не закончилось. У земли дул сильный ветер, и Николая вначале крепко «приложило» к картофельному полю, а затем еще протянуло метров 50–60. Едва погасил купол парашюта, потерял сознание. Оказалось, кроме удара о землю он получил еще и разрыв связок голеностопного сустава. Пришел в сознание, когда его нашли две колхозницы. Они отвели летчика в контору. А там уже были члены его экипажа. Их всех на грузовике отправили на железнодорожную станцию Бобруйск. Там оказался санитарный поезд, и вскоре их отправили в тыл. Н.П. Жугану пришлось лечиться две недели, потом он уехал в свой полк.

Под Сталинградом бомбил железнодорожные станции, аэродромы, скопления войск и т. д. Осенью 1942 г. наносил бомбовые удары по Берлину, Кёнигсбергу, Данцигу, Тильзиту. В одном из полетов Н.П. Жуган набрал высоту при подходе к цели 8500 метров. За 50–70 километров до Берлина враг устроил сплошную огневую завесу: снаряды рвались слева, справа, впереди, внизу. Но самолет Жугана оставался невредимым. Истребителей не было, лучи прожекторов такой высоты не достигали. Стало веселей на душе, когда летчики увидели разрывы бомб в самом логове врага. На один крупный завод прицельно сбросил бомбовый груз штурман Жугана Н.И. Куроедов.

Участвовал в оборонительных боях на Украине, Сталинградской и Курской битвах, Белгородско-Харьковской, Орловской, Днепропетровской, Ленинградско-Новгородской, Крымской, Минской, Люблин-Брестской, Будапештской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях. В феврале 1944 г. бомбил Хельсинки. В июле 1944 г. был сбит над территорией противника (четвёртый раз за войну) и покинул горящий самолёт с парашютом. Приземлившись, нашёл белорусских партизан и через 15 дней вернулся в свой полк.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. капитану Жугану Н.П. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 4362.

За время войны совершил 310 боевых вылетов на Ил‐4 для нанесения ударов по военно-промышленным объектам в глубоком тылу противника и другим вражеским целям. Последний боевой вылет на Берлин совершил 28.04.45 г.

18 мая 1946 г. полк перебазируется на аэродром Полтава. Этот аэродром становится местом дислокации полка в послевоенный период.

После войны до ноября 1948 г. Н.П. Жуган продолжал службу в ДА командиром эскадрильи 226‐го гв. тбап (г. Полтава, Украина). В 1949 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА (г. Иваново). В 1949–1952 гг. – заместитель командира 184‐го гв. бап (г. Прилуки, Украина), в 1952–1955 гг. – командир 238‐го гв. тбап (г. Житомир, Украина). В 1955–1956 гг. – заместитель командира 15‐й гв. тбад (г. Житомир, Украина). В апреле 1956 г. – декабре 1957 г. – командир 53‐й тбад (Белая, Иркутской области). В декабре 1958 г. окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба. В январе 1959 – июне 1960 г. – командир 45‐й тбад (г. Барановичи, Белоруссия). В этот период под его руководством на базе 362‐го тбап формируется первая в стране ракетная часть – 253‐й ракетный полк.

С ноября 1960 г. генерал-майор авиации Н.П. Жуган – в запасе. Жил в г. Краснодар.

Генерал-майор авиации (1959), военный лётчик 1‐го класса (1954). Награждён 3 орденами Ленина (18.09.1943; 19.08.1944; 1957), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 1955), орденами Александра Невского (18.07.1945), Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), Красной Звезды (1954), медалями. Почётный гражданин Краснодара (1993).

Его имя занесено в мемориале г. Одесса и на стеле Героям в г. Полтава.

Умер в возрасте 100 лет. В декабре 2014 г. принял участие в торжественных мероприятиях в Москве, посвященных 100‐летию ДА. Краснодарскому ветерану – генералу-майору авиации в отставке Н.П. Жугану – главнокомандующий ВВС России В. Бондарев вручил орден Александра Невского.

ЖУРАВКОВ МИХАИЛ ВЛАДИМИРОВИЧ

Родился 10 сентября 1920 г. в д. Ивановка Новосибирской области. В Красную армию призвался в 1938 г. Окончил Новосибирскую военно-авиационную школу лётчиков и Красноярское военно-авиационное училище.

На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1941 г. В период с 24.07 по 25.09.41 г. на самолете СБ в составе 37‐го бап произвел 23 дневных боевых вылета. В боевом вылете 10 августа 1941 г., выполняя приказ по уничтожению переправы через Западную Двину, одиночный бомбардировщик М. Журавкова был атакован 3 истребителями врага. В бою лётчик сбил один истребитель, а остальные ушли после того, как расстреляли все боеприпасы. Но и бомбардировщик получил множественные повреждения и загорелся. Журавков сумел довести горящую машину до цели, совершил два захода и добился прямого попадания в переправу. Обратный путь проделали путём напряжения всех сил. Только после пересечения линии фронта Журавков дал экипажу команду покинуть самолет с парашютами.