Герои Дальней авиации

Н. Паничкин участвовал в освобождении Смоленска, Вязьмы, Ленинграда, Харькова, Одессы, Курска, Севастополя, Кишинёва, Киева, Львова, Варшавы, Бухареста, Будапешта, Праги. Вместе с братьями Паничкиными в том же полку воевал в должности телефониста их отец – Степан Фёдорович. Часто Паничкин летал на фотографирование результатов бомбардировок, возглавлял группы наведения, маркирования и освещения целей. Такие задания были по плечу только опытному мастеру бомбового удара.

Заместитель штурмана 19‐го гв. бап (2‐я гв. бад, 2‐й гв. бак, 18‐я ВА) капитан Н. Паничкин к маю 1945 г. совершил 248 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, скоплений его войск. Более 500 тонн смертоносного груза, свыше четырёхсот тысяч листовок сбросил он в тыл врага.

Указом ПВС СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм капитану Паничкину Н.С. было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 6360).

После войны Н.С. Паничкин продолжал службу в ВВС. В 1954 г. окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава (КУОС). С 1959 г. полковник Н.С. Паничкин – в запасе. Жил в г. Борисполь Киевской области. Умер 9 февраля 1999 г.

Награждён 2‐я орденами Ленина, 4‐я орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 2‐я орденами Красной Звезды, медалями.

В парке Славы г. Белой Церкви на Аллее Героев и в Кёнигсберге установлены мемориальные плиты.

ПЕТРУШЕВИЧ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

Родился 22 марта 1914 г. в с. Киенка Черниговской области (Украина). В Красную армию призван 25 октября 1935 г. В 1936 г. окончил Пермскую военную школу пилотов, в 1942 г. – Курсы усовершенствования командного состава (КУКС).

Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 г. 18 августа 1941 г. при бомбардировании железнодорожного моста через Днепр у Запорожья капитан Петрушевич, проявляя мужество, невзирая на обстрел зенитной артиллерии и малокалиберной зенитной артиллерии противника, прямым попаданием сброшенных им бомб разрушил мост и вывел его из строя на 10 дней. Был легко ранен 26 августа 1941 г. 9 февраля 1942 г. был ведущим звена, бомбардировал железнодорожный узел станции Красноармейск, на котором находилось 3 железнодорожных эшелона, в результате бомбардировки эшелоны были уничтожены. 19 мая 1942 г. тов. Петрушевич во главе шестерки самолетов бомбардировал аэродром Константиновка, на котором уничтожил 21 самолет противника. При повторном налете на этот же аэродром прямым попаданием сброшенных бомб и обстрелом из передних пулеметов уничтожил 32 самолета противника и большое число личного состава, находящегося в столовой. 16 сентября 1943 г. Петрушевич выполнял боевое задание, бомбардируя артиллерийские позиции противника в районе Ленинграда. Самолет был обстрелян зенитной артиллерией противника и снарядом была повреждена левая плоскость, невзирая на это, Петрушевич выполнил задание, после чего плохо управляемую машину привел и посадил на свой аэродром, тем самым спас жизнь экипажа и сохранил самолет.

В ноябре месяце 1943 г. прибыл в 113‐й авиационный полк ночных охотников-блокировщиков дальнего действия. Совершал полёты на территории Польши, Венгрии, Чехословакии, Югославии, Германии. Летал на самолетах ПО-2, Р‐5, СБ, Пе‐2, Б‐25, А‐20‐Ж. Исключительную храбрость проявил капитан Петрушевич при выполнении боевых заданий полета в Югославию. Производя вылеты на Белград, находясь в полете по 6–7 часов в сложных метеорологических условиях и горных условиях, разыскивал цель, освещал её, находясь по 35–40 минут под ожесточенным обстрелом зенитной артиллерии и малокалиберной зенитной артиллерии противника.

8 октября 1944 г. отлично выполнил задание лидера-осветителя блокировщиков. Обеспечивая массированный налет 4‐й и 5‐й гв. ад дд на Бреслау, Петрушевич, проявляя мужество, невзирая на противовоздушную оборону противника, более 40 минут держал под ударом аэродром Бриг, не давая возможность взлета и посадки вражеских самолетов. 26 марта 1945 г., выполняя боевое задание, осветителем на принципе «свободной охоты», обнаружив на железнодорожном перегоне станции Сухдол 2 железнодорожных эшелона противника, отличным подсветом навел самолеты охотников-блокировщиков, в результате чего оба эшелона были подожжены и уничтожены. С 1 апреля 1945 г. летал на выполнение боевых заданий днем по уничтожению окруженной группировки противника в г. Бреслау. С 23 апреля 1945 г. совершил 4 боевых вылета по бомбардировке Берлина и на прорыв укрепленной полосы вблизи Берлина.

К маю 1945 г. командир эскадрильи 27‐го гв. бап (14‐я гв. бад, 4‐й гв. бак) капитан В.В. Петрушевич совершил 290 боевых вылетов на разведку и бомбардировку железнодорожных эшелонов, мостов, аэродромов, скоплений войск противника: днём – 186, на самолётах: Пе‐2—180, Б‐25—6; ночью – 104, на самолётах: Б‐25–78, А‐20‐Ж – 26.