Помимо Сталинграда он летал на задания в районы Брянска, Орла, Сещи, Смоленска, Харькова, Полтавы и др. Летал и в глубокий тыл противника – города Данциг, Кёнигсберг, Тильзит, Варшава. Совершал на Ил‐4 боевые вылеты для разведки погоды, фотографирования. В сентябре 1942 г. во время выполнения одного из боевых заданий по бомбардировке артиллерийских позиций противника в районе Сталинграда с высоты 500 м его Ил‐4 атаковал немецкий истребитель, бомбардировщик получил повреждения и загорелся. На горящей машине Шатров перетянул за линию фронта и сумел посадить самолет на территории в расположении наших войсковых частей в 2 километрах от линии фронта. Весь экипаж из четырех человек остался жив. Ф. Шатров получил ожоги средней тяжести. К октябрю 1942 г. Шатров совершил около 200 боевых вылетов. Во время службы в 4‐м ап дд Шатров совершил 122 ночных и 31 дневной боевой вылет на самолете Ил‐4.
В мае 1943 г. капитана Ф. Шатрова переводят в 746‐й ап дд на аэродром в Кратово на должность командира корабля Пе‐8. Вновь за короткий промежуток времени он осваивает пилотирование Пе‐8 и в мае 1943 г. приступает к выполнению боевых заданий. В июле 1943 г. Пе‐8 под командованием капитана Шатрова дважды участвовал в нанесении бомбового удара, сбросив на врага пятитонные авиабомбы ФАБ‐5000.
Всего за годы войны Ф.А. Шатров совершил 281 боевой вылет, из них – 179 вылетов ночью, в т. ч. 6 полетов в глубокий тыл противника: 2 последних дальних полета – в феврале 1944 г. с целью бомбардировки Хельсинки.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шатрову Ф.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3343).
С 1946 г. капитан Ф.А. Шатров – в запасе. Жил в Москве. Умер 15 сентября 1990 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
Родился 17 января 1918 г. в п. Нейво-Шайтанский Свердловской области. В Красной армии с марта 1942 г. Окончил школу высшей летной подготовки ВВС.
Участник Великой Отечественной войны с мая 1942 г. Сражался на Волховском, Ленинградском, Калининском, 1‐м, 2‐м и 3‐м Белорусских фронтах. При выполнении боевых операций в героической обороне Сталинграда совершил 15 боевых вылетов. Участвовал в обороне Ленинграда, блокировал бомбовыми ударами аэродромы Сещи, Алсуфьево, Новодугина, с которых враг пытался организовать бомбардировку Москвы, Саратова, Ярославля.
Наряду с боевыми вылетами готовил к выполнению боевых заданий молодые экипажи: за период войны им подготовлено более 10 экипажей. 16 марта 1943 г. на подходе к станции Жуковка экипаж был атакован ночным истребителем противника. Двое получили тяжелые ранения. Корабль стал почти неуправляем. Получив до 30 пробоин, он терял высоту. Умелым маневром выйдя из боя, экипаж все-таки вышел на цель и с высоты 600 метров сбросил бомбы. За этот полет командир корабля А.А. Шевелев был представлен к званию Героя Советского Союза, но представление не было реализовано. В ноябре 1943 – апреле 1944 г. в составе оперативной группы АДД воевал в Заполярье, выполнил там 16 боевых вылетов. Заместитель командира эскадрильи 30‐го гв. ап дд (48‐я ад дд, 8‐й гв. ак дд) капитан Антон Шевелев к октябрю 1944 г. совершил 222 боевых вылета на бомбардировку объектов в тылу противника.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шевелёву А.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5309).
Продолжал сражаться на фронте. Последний вылет летчик совершил 17 апреля 1945 г. на предместье Берлина Штрайсберг. После выполнения задания экипаж лег курсом на свой аэродром. У линии фронта самолет был трижды атакован врагом, в результате чего корабль почти полностью лишился возможности маневрировать. Возник пожар. Стрелок и радист были ранены. Огонь обжигал лицо командира. Полет больше невозможен. Командир приказал экипажу прыгать с парашютами и покинул корабль последним. В момент прыжка стабилизатором были сломаны обе ноги, а затем он упал рядом с самолетом в озеро. Всего выполнил 247 боевых вылетов.
Около года продолжалось лечение в госпитале, и в 1946 г. инвалидом второй группы Шевелев вышел в отставку. Скончался 10 мая 1981 г. Похоронен в Свердловске на Широкореченском кладбище.
Награждён 2 орденами Ленина (13.03.1944, 5.11.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 10.04.1943), орденом Отечественной войны 1‐й степени (13.07.1945), медалями.
Имя ГСС А.А. Шевелёва носила пионерская дружина Сыктывкарской школы № 37.