Читаем Герои Дальней авиации полностью

Помимо Сталинграда он летал на задания в районы Брянска, Орла, Сещи, Смоленска, Харькова, Полтавы и др. Летал и в глубокий тыл противника – города Данциг, Кёнигсберг, Тильзит, Варшава. Совершал на Ил‐4 боевые вылеты для разведки погоды, фотографирования. В сентябре 1942 г. во время выполнения одного из боевых заданий по бомбардировке артиллерийских позиций противника в районе Сталинграда с высоты 500 м его Ил‐4 атаковал немецкий истребитель, бомбардировщик получил повреждения и загорелся. На горящей машине Шатров перетянул за линию фронта и сумел посадить самолет на территории в расположении наших войсковых частей в 2 километрах от линии фронта. Весь экипаж из четырех человек остался жив. Ф. Шатров получил ожоги средней тяжести. К октябрю 1942 г. Шатров совершил около 200 боевых вылетов. Во время службы в 4‐м ап дд Шатров совершил 122 ночных и 31 дневной боевой вылет на самолете Ил‐4.

В мае 1943 г. капитана Ф. Шатрова переводят в 746‐й ап дд на аэродром в Кратово на должность командира корабля Пе‐8. Вновь за короткий промежуток времени он осваивает пилотирование Пе‐8 и в мае 1943 г. приступает к выполнению боевых заданий. В июле 1943 г. Пе‐8 под командованием капитана Шатрова дважды участвовал в нанесении бомбового удара, сбросив на врага пятитонные авиабомбы ФАБ‐5000.

Всего за годы войны Ф.А. Шатров совершил 281 боевой вылет, из них – 179 вылетов ночью, в т. ч. 6 полетов в глубокий тыл противника: 2 последних дальних полета – в феврале 1944 г. с целью бомбардировки Хельсинки.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шатрову Ф.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3343).

С 1946 г. капитан Ф.А. Шатров – в запасе. Жил в Москве. Умер 15 сентября 1990 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.

ШЕВЕЛЁВ АНТОН АНТОНОВИЧ

Родился 17 января 1918 г. в п. Нейво-Шайтанский Свердловской области. В Красной армии с марта 1942 г. Окончил школу высшей летной подготовки ВВС.

Участник Великой Отечественной войны с мая 1942 г. Сражался на Волховском, Ленинградском, Калининском, 1‐м, 2‐м и 3‐м Белорусских фронтах. При выполнении боевых операций в героической обороне Сталинграда совершил 15 боевых вылетов. Участвовал в обороне Ленинграда, блокировал бомбовыми ударами аэродромы Сещи, Алсуфьево, Новодугина, с которых враг пытался организовать бомбардировку Москвы, Саратова, Ярославля.

Наряду с боевыми вылетами готовил к выполнению боевых заданий молодые экипажи: за период войны им подготовлено более 10 экипажей. 16 марта 1943 г. на подходе к станции Жуковка экипаж был атакован ночным истребителем противника. Двое получили тяжелые ранения. Корабль стал почти неуправляем. Получив до 30 пробоин, он терял высоту. Умелым маневром выйдя из боя, экипаж все-таки вышел на цель и с высоты 600 метров сбросил бомбы. За этот полет командир корабля А.А. Шевелев был представлен к званию Героя Советского Союза, но представление не было реализовано. В ноябре 1943 – апреле 1944 г. в составе оперативной группы АДД воевал в Заполярье, выполнил там 16 боевых вылетов. Заместитель командира эскадрильи 30‐го гв. ап дд (48‐я ад дд, 8‐й гв. ак дд) капитан Антон Шевелев к октябрю 1944 г. совершил 222 боевых вылета на бомбардировку объектов в тылу противника.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шевелёву А.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5309).

Продолжал сражаться на фронте. Последний вылет летчик совершил 17 апреля 1945 г. на предместье Берлина Штрайсберг. После выполнения задания экипаж лег курсом на свой аэродром. У линии фронта самолет был трижды атакован врагом, в результате чего корабль почти полностью лишился возможности маневрировать. Возник пожар. Стрелок и радист были ранены. Огонь обжигал лицо командира. Полет больше невозможен. Командир приказал экипажу прыгать с парашютами и покинул корабль последним. В момент прыжка стабилизатором были сломаны обе ноги, а затем он упал рядом с самолетом в озеро. Всего выполнил 247 боевых вылетов.

Около года продолжалось лечение в госпитале, и в 1946 г. инвалидом второй группы Шевелев вышел в отставку. Скончался 10 мая 1981 г. Похоронен в Свердловске на Широкореченском кладбище.

Награждён 2 орденами Ленина (13.03.1944, 5.11.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 10.04.1943), орденом Отечественной войны 1‐й степени (13.07.1945), медалями.

Имя ГСС А.А. Шевелёва носила пионерская дружина Сыктывкарской школы № 37.

ШЕСТЕРНИН БОРИС ИЛЬИЧ
Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука