Герои Дальней авиации

Всего за время войны совершил 200 боевых вылетов на бомбардировщиках ТБ‐3, Пе‐8, В‐25 «Митчелл» и В‐24 «Либерейтор».

В 1948 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу ДА (в г. Иваново). Продолжал службу в ДА, летал на Ту‐16. В 1950 г. С.С. Сугак был назначен командиром 362‐го полка. В 1952 г. назначен командиром 22‐й бад (Бобруйск) а в 1957 г. – командиром формируемой 53‐й тбад (Белая). В 1959 г. полковник Сугак признан негодным к летной работе, но еще три года служил в ВВС, занимая должность начальника общей и боевой подготовки ДА. С ноября 1962 г. – в запасе. Жил в г. Жуковский Московской области. Умер 21 июня 2001 г. Похоронен на кладбище села Островцы Раменского района Московской области.

Полковник (1951). Награждён 2 орденами Ленина (13.03.44; 22.02.1955), 2 орденами Красного Знамени (16.04.42; 26.10.55), орденами Отечественной войны 1‐й (11.03.85) и 2‐й (31.12.42) степени, 2 орденами Красной Звезды (20.06.42; 15.11.50), медалями.

ТАРАН ГРИГОРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ

Родился 5 (18) октября 1912 г. в д. Мамаевка Кировоградской области (Украина). В Красной армии с июня 1941 г.

В боях Великой Отечественной войны с июля 1941 г., воевал в особой авиагруппе ГВФ. В начале 1942 г. выполнял задания по доставке продовольствия и боеприпасов в окружённые противником части 1‐й ударной и 11‐й армий Северо-Западного фронта. В 1942 г. многократно летал в блокадный Ленинград. С ноября 1942 г. – командир эскадрильи на Ли‐2. В 1943 г. эскадрилья, которой командовал Г.А. Таран, совершила 126 вылетов к партизанам Крыма, доставив 120 тонн продовольствия и вывезя более 600 раненых партизан и детей. Сам Г.А. Таран был командирован в Великобританию, где провёл испытания нового транспортного самолёта «Альбимал-1». Вместо четырехмесячной программы Таран освоил самолет за неделю и поднял его в воздух, затем перегнал его в СССР. Назначен в воинском звании «капитан» командиром 3‐го тап в июне 1944 г. капитан Г.А. Таран к концу сентября 1944 г. совершил 599 боевых вылетов, в т. ч. 374 – на линию фронта и 225 – в тыл противника, в т. ч. 61 – с посадкой. Был тяжело ранен, но вернулся в строй. Подготовил и ввел в строй 60 командиров кораблей. Боевой налет 1742 часа.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за успешное командование полком и проявленный героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками капитану Тарану Г.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4511).

Выполнял полеты в Словакию. В мае 1945 г. доставил советскую правительственную делегацию в Сан-Франциско для участия в заседании, на котором была создана Организация Объединённых Наций.

С 1946 г. майор Г.А. Таран – в запасе. Трагически погиб 11 ноября 1948 г. – случайно застрелился на охоте. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награждён 2 орденами Ленина (18.07.1942; 5.11.1944), 3 орденами Красного Знамени (27.11.1941; 28.05.1942; 04.05.1944), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (30.04.1945; 20.09.1947), медалями.

Бюст Героя установлен в п. Внуково и в главном учебном корпусе Сасовского лётного училища Гражданской авиации, памятный знак – на территории Ульяновского высшего авиационного училища Гражданской авиации. Его имя носят Сасовское лётное училище Гражданской авиации (Рязанская область) и средняя школа в пгт Внуково.

ТИТОВ ФЁДОР ИВАНОВИЧ

Родился 11 января 1919 г. на станции Турпаново Тульской области. В декабре 1939 г. был призван в Красную армию. В апреле 1941 г. окончил Таганрогскую военную авиационную школу. Служил в бап Московского военного округа. В июле 1941 г. направлен в Рязанскую военную авиационную школу для обучения ночному пилотированию, которую окончил в июне 1942 г.

На фронтах Великой Отечественной войны сержант Фёдор Титов участвовал с 6 июля 1942 г. Воевал в составе 748‐го ап дд (в августе 1942 г. полк получил гвардейское звание и стал именоваться 2‐м гв. ап дд. 1‐я гв. ад дд, 1‐й ак дд). Был командиром экипажа, с начала 1943 г. – командиром звена, с мая того же года – заместителем командира эскадрильи.

На фронте летал на Ил‐4, с 1943 г. – на Б‐25. Выполнял боевые вылеты на нанесение ударов по железнодорожным узлам и аэродромам врага в Пскове, Смоленске, Бресте, Брянске, Рославле, Идрице и других. Имеет вылеты в глубокий тыл врага на бомбардировку Варшавы, Данцига, Кёнигсберга, Тильзита, Хельсинки.

Принимал участие в Сталинградской битве (14 боевых вылетов), в Курской битве (17 боевых вылетов). К февралю 1943 г. выполнил 69 боевых вылетов, к июлю 1943 г. – 132 боевых вылета, к октябрю 1943 г. – уже 186 боевых вылетов. К маю 1944 г. выполнил 223 боевых вылета, нанёс значительный урон врагу. К концу войны выполнил 294 боевых вылета. Стал командиром эскадрильи.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками старшему лейтенанту Титову Фёдору Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза (медаль «Золотая Звезда» № 4417).