Герои Дальней авиации

Награждён 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

В Москве, на доме где жил Герой, установлен мемориальный знак.

СУГАК СЕРГЕЙ САВЕЛЬЕВИЧ

Родился 23 сентября (6 октября) 1909 г. в с. Рудня-Воробьёвка Брянской области. В армии с августа 1934 г. В 1937 г. окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС (в Ленинградском военном округе). Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов в должности младшего лётчика 7‐го тбап. Совершил 6 боевых вылетов на ТБ‐3.

Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – июне 1942 г. – командир корабля 7‐го тбап; в июне 1942 – мае 1945 г. – командир корабля, заместитель командира эскадрильи 746‐го (с сентября 1943 г. – 25‐го гв.) ап дд 45‐я ад дд. К марту 1944 г. совершил 171 ночной боевой вылет на бомбардировку важных объектов в тылу противника, скоплений его живой силы и техники.

С ноября 1941 г. в числе выделенных 18 экипажей полка совершил 12 вылетов для снабжения осажденного Ленинграда. На обратном пути вывозил блокадников. Зимой 1942 г. участвовал в Вяземской воздушно-десантной операции. Сосредоточенные на аэродроме Грабцево самолеты ТБ‐3 были накрыты немецкими бомбардировщиками. Корабль С.С. Сугака получил множественные осколочные пробоины, но в отличие от прочих ему повезло – он уцелел. Экипаж вместе с техсоставом и прибывшей ремонтной группой в течение недели занимался восстановлением своего ТБ‐3. Окончательный ремонт требовалось производить в Ногинске. 2 февраля 1942 г. самолет поднялся в воздух. Через несколько часов после его взлета аэродром Грабцево вторично был атакован немецкой авиацией.

Со второй половины февраля 1942 г. совершались вылеты в расположение окруженных частей генерала Белова для выброски им продовольствия и боеприпасов, доставлялись необходимые грузы войскам, удерживавшим под Демянском немецкую группировку. С 19 апреля по 20 мая 1942 г. на счету экипажа Сугака таких вылетов – 21. Интенсивная боевая работа сказалась: 2 июня 1942 г., выполнив бомбометание по складам на станции Брянск-2, С.С. Сугак, едва спустившись с самолета на землю, свалился в траву и заснул. Лишь случайно спящего летчика не раздавил трактор, подвозивший бомбы к самолетам.

Последний вылет на ТБ‐3 С.С. Сугак выполнил в ночь на 3 июня 1942 г. После этого некоторое время он руководил полетами на аэродроме в Монино, а вскоре был переведен в 746‐й авиаполк, оснащенный ТБ‐7 (Пе‐8). После 10 тренировочных полетов на новой для себя машине Сугак стал совершать боевые вылеты в качестве второго летчика в экипаже В.М. Обухова, а в сентябре 1942 г. стал командиром корабля.

В тяжелую пору битвы за Сталинград штурманом в экипаже Сугака был К.П. Иконников. Экипажи полка совершали боевые вылеты на бомбардировку аэродромов, скоплений войск противника, железнодорожных узлов ежедневно, иногда – по два вылета за ночь. Начиная с февраля 1944 г., с налета на Хельсинки, помимо бомбардирования целей экипаж Сугака привлекался к фотоконтролю результатов бомбометания. Командование отмечало высокое качество фотоснимков, привозимых экипажем на аэродром.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майору Сугаку С.С. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3341).

28 июня 1944 г. экипаж Сугака вылетел для оценки эффективности удара по борисовской группировке противника. Воздушное пространство над Борисовом входило в «поле зрения» локаторной станции располагавшегося в 6 км от оккупированного немцами Минска. В момент фотографирования самолет был сбит. Разрывом зенитного снаряда были убиты радист и подшассийный стрелок. Самолет быстро потерял управление, был отдан приказ покинуть машину. Экипаж приземлился на территории противника, но поскольку советские войска быстро продвигались на запад, в течение недели все выпрыгнувшие собрались на аэродроме полка Олсуфьево. Это был последний боевой вылет С.С. Сугака на Пе‐8.

Вернувшись в полк, он получил месячный отпуск, по завершении которого приступил к восстановительным полетам, выполнив в августе и сентябре 1944 г. на Пе‐8 несколько тренировочных и контрольных полетов. В октябре 1944 г. под руководством Сукоркина. Сугак начал обучаться полетам на бомбардировщике В‐25D. Выполнив программу, 16 октября он совершил боевой вылет на освоенном бомбардировщике по цели в Виндаве. В декабре вернулся в 25‐й гв. ап дд, где продолжил выполнять тренировочные полеты на Пе‐8.

Начиная с 11 марта 1945 г. Сугак летал на В‐24D, совершив в общей сложности 60 полетов. А 30 апреля 1945 г. ему дали задание перегнать для 890‐го полка севшую на аэродроме близ Познани подбитую «Летающую крепость» В‐17. Победу встречал на аэродроме Балбасово, под Оршей. С.С. Сугак участвовал в Параде Победы: шел по Красной площади в сводном батальоне летчиков, который вел генерал-лейтенант Тупиков.