Фортуна

— Может, предок росомахи? — предположил я.

— В любом случае нужно с тушей что-то делать, — сообщил командир. Снова поволокли к ручью. Там все дружно решили, что возиться со шкурой пока нет возможности, мы же планировали завтра покинуть временный лагерь.

— Если эту шерсть вычесать, то можно что-то связать, — внес дельное предложение Федоров.

— Ты умеешь? — поинтересовался Кущин.

— Я нет, но вдруг кто из ребят?

— Парни, кто рукоделием увлекался посерьезнее, чем штопка носков? — оглядел нас майор.

— Это к чему было сказано? — недоуменно отозвался Женька. — Я такие носки сразу в мусорку кидал.

— А у меня жена имеется… имелась, — вздохнул Илья.

Я картинно развел руками, демонстрируя Кущину, как далек от всего этого. Зато Тимур неожиданно подал голос.

— Сестренку мелкую водил в кружок. Только там занятия по крючку были. Я ей пояснял, что она не понимала.

— В общем, понятно, вязать умеешь, — резюмировал Кущин.

— Из пряжи, — поправил Тимур. — А тут шерсть.

— Сейчас начешем, потом спрядешь, — как само собой разумеющееся сообщил майор.

Мясо мы в лагерь тоже отнесли. Кстати, жира на удивление оказалось много. Я считал, что к лету у животных такого запаса не остается. Запах, конечно, был специфичным. Собственно, поужинав кое-как этим мясом, Кущин велел его унести подальше от лагеря, пока еще не стемнело. Второй раз есть эту гадость мы точно не будем. Но сало и жир Андрей перетопил и залил в целлофановые пакеты. Если не для шкур, то для других целей понадобится. Кто-то вспомнил про сальные свечи. В нашей ситуации вопрос с вечерним освещением вскоре станет актуальным.

А с утра мы упаковались и отправились в путь. Между прочим, совершенно не выспались. Шум и крики с той стороны, куда мы опрометчиво отнесли мясо, раздавались всю ночь, беспокоя и не давая уснуть. Но отменять путешествие мы не стали.

На подъем в горку машины шли тяжело. ЗИЛ справлялся с задачей не в пример лучше. УАЗ же пришлось два раза брать на буксир. Хотя в местах разворотов и для ЗИЛа приходилось задействовать лебедку.

В одном месте мы поняли, что машины даже с лебедкой не преодолеют препятствие. Мамонты, может, и перешагивали скалистые гребни, но для автомобилей барьер был высоковат. Плюс загружен у нас ЗИЛ был основательно. Так что застряли в этом месте надолго. Вначале рубили деревья и стелили своеобразный мосток через скалистый выступ. Потом цепляли ЗИЛ лебедкой за один из огромных валунов, а сами дружно толкали сзади. Так же основательно потолкать пришлось и уазик.

Наверное, с километр мы продвигались черепашьим ходом, попеременно толкая машины. Кущин очень переживал за сохранность транспорта. Но менять колесо уазику все равно пришлось. Чем и как мы его прокололи, даже гадать не стали. Острых камней хватало. Правда, Фёдоров нас всё успокаивал и заверял, что на стоянке сможет все залатать, и будет у нас еще запаска.

Последние пару сотен метров до границы перевала казалось, что мы пронесли УАЗ на руках. От напряжения у меня тряслись и ноги, и руки. Да и пот буквально застилал глаза. Хотелось материться на майора и его безумную идею перебраться через горный хребет. И к сумеркам оказались точнехонько на границе перевала.

— Ночуем здесь, — скомандовал Кущин, как будто у нас был другой выбор.

Больше всего переживали за УАЗ. Вдруг какой зверь решит в салон ломануться? Устроить заградительный заслон из веток не получилось по причине отсутствия деревьев на этом продуваемом всеми ветрами участке.

Правда, в салоне мы оставили те прокопченные шкуры. По идее, они должны были запахом отпугивать хищников. Сами шкуры получились так себе. Не хрупкие, но жесткие. Выделка оказалась плоховатой. Одежду из такого материала я бы не стал шить. Разве что только в качестве коврика использовать.

Перед сном все опасливо сделали свои туалетные дела и забрались в кунг. Отчего-то на этом скалистом участке нам было не по себе. Хотя ночью, кроме завывания ветра, ничего не слышали.

Командирский будильник тихим попискиванием поднял всех на рассвете. Вот только утро выдалось туманным. Или это туча была? В любом случае двигаться вниз мы не рискнули. Сидели и ждали, пока ветер сдвинет этот туман.

Попутно пробовали из той шерсти, что начесали накануне, сплести-спрясть пряжу для вязания. Тимур обещал, что свяжет. Он и крючок из того ремкомплекта подобрал. Так что осталось только пряжу предоставить умельцу.

Получалось у нас не очень. Зато обсудили и вспомнили, что и как раньше делали крестьянки. Кущин поделился воспоминаниями о своей бабушке. И о том, что прялку он лично видел в работе. Только изготовить в наших условиях такой агрегат будет проблематично. В любом случае пока трепали и скручивали шерсть вручную. К тому моменту, как туман рассеялся, несколько клубков подозрительного качества пряжи у нас имелось.

И снова отправились в путь.

— Горючее расходуем по минимуму. Идем на нейтралке, — сразу предупредил водителей Кущин насчет спуска.