Читаем Феодосия полностью

Документы того времени, воспоминания очевидцев дают возможность восстановить некоторые подробности этого чудовищного преступления

феодосийской полиции и черносотенцев.

Манифестом 17 октября самодержавие пыталось обмануть народ, чтобы собраться с силами и перейти в наступление на пролетариат. Уже на

следующий день всю Россию охватила волна полицейского террора и погромов. Докатилась она и до Феодосии.

Известие о манифесте было получено здесь 18 октября. На следующий день тысячи феодосийцев вышли на улицы города. У здания городской управы

(вблизи башни Константина) состоялся многолюдный митинг. Большевики разъясняли трудящимся, что манифест является политическим маневром

царского правительства, и призывали не поддаваться обману.

Вечером местная социал-демократическая организация решила провести собрание в концертном зале городской управы. К назначенному времени сюда

пришли сотни рабочих морского порта, обеих табачных фабрик, железной дороги, кирпичных заводов и других предприятий. Когда люди заполнили зал, черносотенцы забаррикадировали все выходы и подожгли здание. По «стечению обстоятельств» ни в городской управе, ни возле нее не оказалось ни

одного городового (не считая переодетых, находившихся среди погромщиков).

Пламя охватило здание. В зале поднялась паника. Страшная давка возникла у дверей, но черносотенцы не зря потрудились: тяжелые запоры

выдержали натиск толпы. Люди стали выпрыгивать в окна, но здесь их встречали пулями, градом камней, кистенями. Бандиты убили 15 человек.

Раненых и изувеченных было в несколько раз больше. Здание сгорело.

На этом черносотенцы не успокоились. После разгрома собрания они устроили в городе кровавый еврейский погром. Пьяные молодчики из клуба

приказчиков, мясники, лавочники, всевозможные уголовники всю ночь рыскали по городу, грабя и калеча ни в чем не повинных людей.

После октябрьских дней под влиянием работы социал-демократической организации и демократической печати, клеймившей громил, наиболее

сознательная часть грузчиков стала активно участвовать в революционном движении.

Так обернулась для феодосийцев свобода, дарованная Николаем II Кровавым.

«Манифест о свободе обагрен потоками крови, озарен аутодафе, перед которым пасуют «деяния святых отцов испанской инквизиции!»

писала газета «Новая жизнь», комментируя эти события.

Высшей точкой революции 1905 г. было Декабрьское вооруженное восстание в Москве. Восстанию предшествовали всеобщая политическая забастовка

и забастовка на железных дорогах страны.

11 декабря забастовали и феодосийские железнодорожники. Для руководства был избран стачечный комитет. Вся власть на станции перешла в его руки.

Железнодорожников поддержали рабочие морского порта и других предприятий города. В первый день забастовки был создан Совет рабочих депутатов

во главе с портовым рабочим В.С. Карцевым. Его заместителем стал тоже портовый рабочий — энергичный, пользовавшийся в порту большим

авторитетом Михаил Полтавкин.

Феодосийский исправник доносил в те дни таврическому губернатору:

«Вчера и сегодня толпа в несколько тысяч производит угрожающие сборища, фактически управляет городом, закрывает правительственные и частные

учреждения. Войск очень мало. Нет возможности прекратить каждый день увеличивающиеся незаконные самоуправные действия толпы. Необходима

сейчас помощь. Положение опасное».

17 декабря военное командование бросило на подавление волнений две пехотные роты, но солдаты отказались идти против рабочих и потребовали

увольнения в запас.

Перепуганный таврический губернатор в тот же день направил командующему войсками Одесского военного округа телеграмму: «В Феодосии

забастовала железная дорога, — с тревогой писал он. — Рабочие портовые и фабричные устраивают угрожающие митинги. Положение опасное. Прошу

распоряжения вернуть из Севастополя две роты Виленского полка».

18 декабря транспорт «Березань» доставил в Феодосию войска. И снова в Феодосии пролилась кровь: по казармам, где размещались непокорные роты, был открыт огонь. Сопротивление солдат было сломлено.

Руководители восстания Виленского полка были преданы военному суду по обвинению в том, что они «в сговоре с другими, следствием не

обнаруженными, нижними чинами того же полка, всего в числе свыше 100 человек» предъявили к командованию требования, выходящие за рамки

уставов. К суду были привлечены прапорщик М.И. Иванов, фельдфебели И.Г. Серов, Г.И. Осадченко, В.М. Коваленко унтер-офицеры Ф.О. Огинский, П.Ф. Потапов, С.П. Колосков, Н.Д. Пузанов, И.Н. Джулай и 28 рядовых. Почти все из 37 преданных военному суду были приговорены к каторжным

работам, тюрьмам или отдаче в дисциплинарные батальоны.

Размах забастовки и упорство феодосийских рабочих встревожили царские власти. Они приняли крайние меры: объявили город на военном положении.

Для наведения порядка в Феодосию был назначен временный генерал-губернатор с чрезвычайными полномочиями.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии